beuz59

Sympa ton coupé. Elle doit bien ronronner avec cette ligne!

Sympa cette voiture ça doit changer de l'Elise! Avec de belle mofis à venir vu le travail effectué sur ta prétendante voiture. Pour les phares, tu as gardé les blocs d'origines?

PHOTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOS, quoi moi, je m'existe???? ^^

C'est plus propre en effet! Continues comme cela

Bordel ils font mal au yeux tes carbus!!!!!!

Maganifique! Mais la revente était elle prévu dès le début?

Elle est terrible! la face avant fait d'origine et plus moderne, ca se rapproche un peu de la dernière phase

Bien mignone, et ça fait "d'origine". Une belle modif en somme! Tu penses remettre ton aileron par la suite?

C'est bien tout ça, tu es descendu de combien? sinon la coupelle réglable, elle est fixé comment sur la carrosserie?

De belles modifs en général! hâte de voir tout ça remonté!

Classe les barres inférieures!!! Avec les bilstein tu va commencer à galérer pour la faire décrocher!

Magnifique dans cette couleur! belle acquisition

Allez ça fait longtemps mais on va essayer d'alimenter! Les pneus sont arrivés mais pas montés et accessoirement pas pris en photo. Alors suite des vitres teintées, le feux arrière droit n'en faisait qu'à sa tête. Normal le faisceau c'était carrément n'importe quoi, chaque fils étaient coupés et reliés via une cosse à 2 balle ou du chatterton, 2 fils étaient quand à eux reliés directement à une ampoule sans passer par le connecteur.... . Cette voiture a donc été plus maltraité que ce que je pensais. On achète donc un feu d'occasion ainsi qu'un petit bout de faisceau avec le connecteur et on rebranche le tout proprement. Par la même occasion retrait du faisceaux des hauts parleur et de l’essuie glace. Miracle, ça fonctionne comme à l'origine. Il est temps de laver le circuit de refroidissement, il en a besoin! Ce qui nous donnes, vidange, remplissage à l'eau et au vinaigre petit tour pour bien chauffer le tout. Et le circuit est toujours dégueu... On recommence, pareil... bref on démonte le vase pour un nettoyage un peu plus violent. Après essais de 150 produits un dégraissant industriel a fait effet après un repos de 2 jours. le reste est retiré au nettoyeur haute pression. Sous le vase un peu de rouille => traitement (brosse, antirouille,peinture) Le bac à batterie subit le même traitement Entre temps les triangles de suspension on étaient re-démontés afin d'arranger les 2 trous ou les vis avaient cassées. Perçage + taraudage, on fera gaffe au remontage. Petit coup de peinture également car bien qu'il s'agisse de pièces neuve, ceux-ci laissés à désirer. pas de photo. Puis il y a encore beaucoup trop de chose dans la voiture (blaxon,moquette, etc). Démontage! Tiens, on dirait du liquide de refroidissement... Le tableau de bord à déjà était démonté par les anciens proprios. (Mais bordel qu'est ce qui n'a jamais été démonté sur cette voiture???). le radiateur a sans doute fuit à une époque... Ou fuit-il encore??? Vaste question! Et cela a dû bien aider à ça. Mais ou puis je trouver 4 m² de tôle pour refaire tout ces trous??? Bien entendu ce qu'il restait de moquette a disparu, et les plaques d'isolant/insonorisant vont connaitre le même traitement. Pour finir recherche d'un nouvel emplacement pour nos 3 petits mano. Je verrais par la suite pour ajouter une plaque avec neiman + pompe à essence + bouton de démarrage sur la console centrale. Bon c'est pas terrible, mais Spa italia c'est le 26 avril et j'aimerais y aller en GT. Je suis donc un peu remonté! La suite la semaine prochaine

Plutôt propre tout ça! Le levier de frein à main est à tomber ^^

Plutôt hyper propre, belle achat!

C'est clair que ça fait un peu tank, mais ça doit bien marcher et être assez confortable! ce qui est déjà pas mal

On en voit trop peu des comme ça! Super caisse

HS ON , l'esplanade etait blindé hier entre 20 et 30 porsche, 5 ferrari, 2 viper srt10 coupé! HS OFF! Je ne penses pas m’être trompé au vu des jantes et de l'aileron nismo!

Vu ce matin à l'esplanade, elle envoi du patééééééééeeee!!!! j'adore les jantes avec ses pneus flanc tendu, la grande classe!

Bon bah c'est pas trop mal sachant quelle est donnée à 155 d'origine! Normal de perdre en puissance vus que le couple max est atteint 1600tr plus bas en mode sport, ça explique bien pourquoi elle pousse plus en sport, essais intéressant dis donc!

Arrfff un diesoul, pas de bol!!! En tout cas très jolie cette petite dans sa belle robe bleue. Sinon pour passer de 200 à 90 ch, c'est clair que shiftec s'impose!

bah c'est bien tout ca! Au fait a quoi sert le récupérateur d'huile? Enfin je sais plus trop comment ça s’appelle.

je plusoi, toujours une belle petite gueule la 16s

Moi je trouve ça plutôt pas mal

j connaissais le frère d'un pote qui tourner en rallye avec une maxi de 170 ou 180ch et ca envoyé du lourd!