Knuck1584

J'avais un kit éthanol sur mon ancienne V6 et c'est le top, aucune différence avec du SP98, et niveau tarif à la pompe y a pas photo ! Seul pb trouver des pompes car malheureusement pas trop répandu J'avais cherché des infos pour ma RS mais rien trouvé ....

C'est toi en tant qu'acheteur qui fait le contrôle technique ? Sinon vois avec le vendeur...

Pas nécessaire de déconnecter ta batterie pour une ampoule de phare, à partir du moment ou ton contact est coupé....

Il suffit juste de faire effacer les codes erreurs avec le VAG COM, rien de compliqué ton pote doit être en mesure de faire ça je pense...

Ha oui quand même une belle somme à sortir ! Je n'ai pas souvenir qu'il faille passer la valise pour enlever un code suite à une ampoule grillée...? Au pire un reset du calculateur...

Merci Pat pour cette info ! Ca été bien fait ? Tu as eu du coup une attestation pour donner à la Macif ?

Salut à tous, je viens de bien relire mon contrat d'assurance ( Macif ) et pour la garantie vol ils me demandent en plus d'un garage pour la voiture et du système antivol, le gravage des glaces. Bon je trouve ça inutile et vraiment pas esthétique, mais si un jour on me vole mon jouet ça me ferait bien ch... de m'assoir sur la garantie vol à cause ça Je cherche donc des infos sur cette intervention ( cout, quelle société ?...) j'ai cru voir que certain comporte un abonnement payant, et pas envie de ça, je veux le minimum pour être dans la légalité avec l'assurance.. Merci d'avance pour vos conseils et retour d'expérience là dessus

C'est vraiment beau ce tableau de bord

Bravo ! Super bien intégrée on dirait du matos d'origine !

Oui c'est sur sauf que déjà je pense que la boite n'était pas du morte du tout comme il le disait, il y a des signes de faiblesse avant ça.... et que la moindre des choses c'est d'essayer la voiture avant de l'acheter, et dernier point rien ne me disait que ce n'était pas lui qui est la ramenant n'avait pas détérioré la boite !!!

J'avoue que tu n'as pas de chance .... Maintenant je prends dans mon cas, je vends toujours mes voitures dans l'état où j'aimerai l'acheter, et j'informe toujours le nouveau proprio des divers petits "défauts" ( on est loin d'un moteur qui est en train de lâcher...) mais on est jamais à l'abri d'une panne qui arrive... Et que le gars vienne me dire que c'est de Ma faute je le prendrais pas forcément bien ! Ça m'est déjà arrivé quand j'ai vendu ma Clio RS, le gars n'a pas voulu l'essayer ( bizarre...) il fait 500km pour rentrer chez lui et il me contacte 3 jours après pour me dire que pour lui la boîte est morte et qu'il va me ramener la voiture J'avoue que je ne faisais pas le malin, complément dégoûté, je me suis renseigné et il n'y a pas comme chez les professionnels de procédure de vice cachés car on est pas sensé connaître la voiture comme un pro. Ouf J'ai jamais eu de nouvelles .... Quand on achète de loccase il faut verifier un max de points pour éviter les surprises, et on est jamais à l'abri de nouvelles pannes qui arrivent, sinon faut rester dans du neuf... Et encore !! Bon j'espère que tout va s'arranger pour toi, ce n'est que quelques bricoles à remettre à niveau, on s'en passerait s'est sur, mais ne baisse pas les bras !

Juste pour info ou as tu trouvé des pièces détachées pour ton RSNE ? Sinon pour ta panne à part un mauvais contact peu être lors du remontage ? Comment se fait la liaison entre la façade et l'autoradio ? C'est une nappe ?

Joyeuses fêtes également !!! Profitez bien de ces bons moments

Le concept est sympa mais c'est vrai que le caché et le diffusé sans ton accord l'est moins...

Il s ne sont pas sensés faire un essais routier à la suite d'une intervention sur moteur ?

Ha bon ? Jamais eu de pb de freinage, ni de direction..... En tous cas c'est quand même abusé cette taxe carbone... il va où encore cet argent.....??

Oui ça parait normal...il ne fait pas non plus très froid en ce moment ?

Est ce qu'elle chauffe vite le matin ? As tu remarqué si c'était plus long qu'avant ? Quand tu dis clim auto avec A/C en fonctionnement ? Je pense également plus au calorstat comme Minims...

Pas vraiment conseillé de ne changer qu'un amortisseur ... Au pire un train complet....

SI c'est les mêmes qui t'ont dit qu'il ne fallait mieux pas y toucher !!! Perso je pense qu'il y en a 1 forcément ....

La vache t'es couillu toi !! Si il y a bien un voyant ou il ne faut pas jouer c'est bien celui là !!!! J'espère au moins que tu avais vérifié ton niveau avec la jauge manuelle.... Ce voyant fait juste le niveau ou prévient également d'une pression trop faible ..? Le mieux serait de passer le VAGCOM

Voici la réference de la cartouche : G 052 175 A1 Demande combien elle coûte chez Audi

En dire que certains ne jurent que part de l'entretien fait chez Audi C'est des conneries, comme si le fait de faire une vidange moteur pourrait te flinguer le moteur ... Punaise ils sont graves ces mecs !!! Achete le kit sur internet filtre + cartouche ( avec la cle qui va bien pour démonter le filtre ...) et fait le toi-même, faut avoir un pont car c'est plus facile

Punaise l'intérieur est magnifique, ils ont fait fort sur ce coup là