JP44

Sur une bonne vieille petite route de campagne/montagne, je pense que la M6 n'a aucune chance face à un TTRS reprog (Mais là je m'adresse à un ex TTRS Reprog qui roule aujourd'hui en Z06 alors je vais juste me taire   )

 

Sur le 2.0, c'est à membrane jusqu'en 2009 ou 2010 (je ne sais plus/plutôt 2010) mais après ça elle est à piston (Audi à revu sa copie).
Sur le 1.8, j'ai aucunes infos.

 
Je ne me trompe pas, comme Gillou: roue avant droite.
Pour la voir on peu effectivement passer par dessous mais pour le démontage/remontage, je conseille vivement
de passer par le passage roue (beaucoup de gens l'ont fais par dessous, ils pourrons mieux que moi te parler de cette pu..in de troisième vis)

Une Propulsion V10 500ch...
J'imagine déjà le regard narquois de l'assureur amusé...

Carrément pas d'accord!
Le contraste de la lame avant ça claque!

il y a quelqu'un qui simule là!

Ta Dump s'ouvre et se ferme (heureusement sinon ça ne sert à rien   ).

Une dump morte n'alerte pas l'ODB.

Ta dump n'est pas visible en ouvrant le capot (et ne te fais pas chier à passer par dessous, c'est super chiant,

L'accès est royal ( ) en passant par la roue avant droite (tu n'as même pas besoin de démonter tous les par-boues).

Je ne sais pas si sur le 1.8, elle est à membrane ou à piston (Dump à piston = modèle TTS (par exemple)), mais si elle est à membrane, change la comme ça tu n'auras plus à te poser de questions (en plus le fonctionnement de la dump à piston est top).

Nos dump sont à recirculation interne donc normalement pas beaucoup de bruit comme sur une Sub.

nos Dump fonctionnent mécaniquement mais elle sont connectées.

Shilderik a écrit:

Bein maintenant tu sais

sebRScarbon a écrit:

yes jp44 t'ai foutu ! pris par le virus ....  et merci sinon c'est les jantes neuspeed ta photo ?
très sympa j'avoue   après l'aileron carbone et le logo de calandre TTRS carbone que j'attend
l'extérieur saurat fini !!!!

Yes, Je suis foutu! 
Mais de toute façon, aujourd'hui, mes finances ne m'autorisent pas non plus grand chose.
Déjà j'assume ma ptite TT et son entretien sans avoir spécialement à me priver à coté, pour le reste ce sera step by step et la première chose sera les jantes
même si j'ai un peu peur de me retrouver avec un 4x4 (pas S-Line Ext  ).
D'ailleurs en parlant de jante et pour répondre à ta question, oui ce sont des Neuspeeds  , en ce qui me concerne ce serait ça ou peut être bien les nouvelles
Jantes MK2 apparues récemment au catalogue (Type QS). Dans les deux cas c'est pas du premier prix!

ricou... a écrit:

C'est surtout qu'il ne fallait pas s'inscrire sur ce forum de malades  

On m'avais pas prévenu!!  

Quand je regarde ma titine maintenant je n'ai plus le même sourire qu'avant...
Je crois qu'en devenant TTtiste j'ai mis le pied le pied dans un monde impitoyable...

Il est juste sublime ton RS Seb  
On en vient même à ce demander si c'est encore améliorable (stylistiquement) une Auto comme ça... 
La piste du carbone évidemment et peut-être ça:

Et encore c'est très très loin d'être nécessaire...

Entre nous je suis d'accord avec Marcus pour le wrapping : Elle en juste pas besoin, le gris daytona lui sied à merveille...

ricou... a écrit:

Et encore je n'utilise pas mon droit de cuissage    

 

Après tu auras un 1.8 qui miaulera, c'est un choix qui t'appartient

Mais non!!!
Le malheur est maintenant derrière  
  

 

 Rhooooo

 

là c'est dommage car le sujet a été évoqué tellement de fois (avec les ref et tout)

Très sympa sinon, moi j'aime beaucoup  

 

TurboJFdsl a écrit:

En bleu ça aurait fait un rappel du bouchon de lave glace !

stef78 a écrit:

benji33 a écrit:

Je viens de regarder apparemment avant la sortie du nouveau modèle audi et en train de sortir une tt design edition. Vu sur auto plus

il est sur le configurateur Audi série limitée a 380 ex

Effectivement, mais c'est assez décevant (on est loin d'un Quatro-Sport par exemple), là en gros on est confronté à un modèle un peu toute option et encore même pas!
Alors je n' ais pas calculé si le potentiel acheteur si retrouvera coté porte-monnaie mais appeler ça "Design Edition" c'est un peu pousser et le sortir en série limité c'est juste abuser.  
Personnellement j'aurais adoré voir un jour un Mk2 Quatro-Sport   , cependant à l'occasion de cette affligeante "Design Edition" un nouveau modèle de jante (en 19) à fait son apparition et il est plutôt pas mal,
en fait il me fait justement penser aux jantes du QS qui sont, à mon gout, superbes.

Et puis là, réparer c'est chaud car c'est quand même bien cassé