JP44

Bon!!!! ça va bien maintenenant!!   c'est un fake ou pas cette histoire de popo???

Nan, le module confort est un boitier de servitude qui diffère souvent d'un modèle à l'autre en fonction des millésimes et des options embarquées, donc si tu a le module confort qui convient (pas trop vieux) après je crois que c'est un coup de VagCom et basta.

Le gris c'est l'AV-EN-IR...

 

Pas mal mais le "RS" est de trop  

Pourquoi pas des Tapis "Sport" pendant que tu y est...  

De la tarte au citron...

C'est vrai qu'une belle quattro comme ça on aimerais la voir stock (jantes et feux ar), à part ça de très belles autos.
Je trouves ça sympa comme photos

Genre : la copine qui s'exclame "c'est curieux quand même que l'on passe par Bordeaux pour allez à Lyon   "

ricou... a écrit:

De toute façon , pas tout le monde peu rouler dans du noir . Il faut avoir un certain style !   

Et une maitrise très spécial de la syntaxe

Perso j'aime beaucoup  

DimBarTeam a écrit:

8 qui fonctionnent !

 

A oui aussi : à aucun moment je ne dit que tel ou tel moteur est mieux ou moins bien.
Les deux sont de très bon moteurs et je ne sais même pas si on peux vraiment les comparer (moteur et auto d'ailleurs)

Le VR6 est un super moteur mais il est vrais que le coup de pied au cul du Turbo est grisante,
j'étais pro atmo avant, mais ça... c'était avant...

Les TFSI se reproguent de manière plus démonstrative que le VR6 mais ça c'est normal.

Dire qu'une voiture de sport c'est mini 6 gamelles, alors là je suis pantois, je ne sais même pas quoi répondre
(à oui aussi : les voitures de rally sont des voitures de sport).
Je connais un 5 cylindre Turbo que j'aimerais bien avoir sous mon capot.

Aussi, c'est très personnel mais au jour d'aujourd'hui avec l'extrême répression mise en place, je préfère les sensations et la légèreté à la puissance nominale.

Le 2.0 TFSI peux se conduire de manière ultra coulée, ultra souple à en oublier qu'il y a un turbo dans le moulin
et les Dump d'origine pour les entendre faut vraiment tirer l'oreille (perso je n'entend pas la mienne).

PS : Light is right (Colin Chapman)

PS : C'est pas du tout contre toi West mais pour alimenter le débat d'autant plus que j'adore le VR6.

AUDI TT 2.0 TFSI :

0/100 Km/H = 6.6 Sec
Vitesse Max = 240 Km/H
200 Ch à 5100 RPM
28 NM à 1800 RPM
Poids à vide = 1260 Kg
Consommation mixte = 7.7 l / 100 Km

3.2 VR6 Quatro :

0/100 Km/H = 5.9 Sec
Vitesse Max = 250 Km/H
250 Ch à 6200 RPM
32 NM à 2500 RPM
Poids à vide = 1410Kg
Consommation mixte = 10.3 l / 100 Km

OK je lock.

 

 

 

 

Et encore ça ferais encore un an à tirer!

Spoiler:

Shilderik a écrit:

 

 

c'est pas faux!