Armand30

J'aimerais bien mais c'est pas la porte à côté, j'en ai pour 3h de route au moins

Recherche une personne possédant VCDS 10.6.4 dans le Gard du côté de Nîmes, pour faire une vérification au niveau de mon calculo. Merci

Ca fais 2 jours que je cherche dans ETKA, j'ai même fais page par page, donc ça sert à rien que tu cherche car la rèf est inconnue et n'existe pas à priori

On verra la semaine pro , sinon j'irai a Audi voir un peu pour le cable, je verrai bien ce qu'il me dise

Pour le petit claquement je ne saurais pas quoi te dire car après un recalibrage ça a disparu, c'est revenu, mais ça a disparu depuis un moment et depuis plus de bruit , d'un côté tant mieux .

Vois où tu es garanti, et si c'est chez Audi va les voir directement ça sera le mieux

Je suis allé dans le byte 13 et 21, et il n'y a rien du tout, je les ai tous fais, du 0 au 23, le seul truc qu'on peu voir de différent mis à part les fonctions qu'on trouvé, c'est que tout en haut j'ai de noté 8P0 907 279-N alors que jul3001 c'est marqué 8P0 907 063-B





Juste avant d'être dans le long coding dans la liste qui se déroule je n'ai pas le 8P0 907 063-B, on peut faire comment pour le trouver, car c'est un peu bizarre touSSa

C'est pas vilain ce petit rajout de becquet, tu l'as trouvé où?

J'ai vu que tu avais des ressort cour Eibach, c'est pas compliqué à changer avec le magnétic ride, c'est pas plus tape cul avec les ressorts cour?

J'ai vu aussi que tu avais les sièges chauffants, c'est parfait ça car comme tu dois le savoir il me manque un cable qui permet de relier les élements chauffants du sièges et du dossier pour en faire une seule cosse ou prise, est ce qu'en regardant sous ton siège ce cable est visible ou non, car à la limite il faudrait que je puisse savoir quelles couleurs correspondent à celle qui sont racordées ensemble et leur position dans la prise, et après je me débrouille pour bidouiller un truc car je sens que je fichtre câble sera impossible à avoir. Le top serait d'avoir des photos des fils et leurs couleurs et la photo des 3 prises, si celui si est accessible et démontable. Si une personne qui a les sièges chauffants a le temps de jetter un coup d'oeil ça serait

Ca à l'air de faire plutôt bien, en plus pour le prix c'est top, juste de l'huile de coude.

Est ce qu'il serait possible de pouvoir trouver le cable de raccord 4-5-7 car je n'y arrive pas, je me demande même si cela est possible depuis le temps que je cherche, ça serait le seul câble qui me manque...

Je suis allé bidouiller un peu avec le VAG tout à l'heure et voilà ce que j'ai testé depuis le temps que je voulais essayer, j'ai donc changé le dernier chiffre pour mettre l'option intèrieur tissus (4) et non plus cuir (6) comme je l'avais, une fois validée le niveau du volume monte et j'ai ressenti un gain au niveau des bass, j'ai essayé avec le code pour diesel, et là par contre je n'ai pas vu de différence:





J'ai essayé de chercher ma version du firware pour le bose, et je ne sais pas trop où chercher vraiment, car d'après ce que j'ai vu il faut aller dans 47-Sound System, mais bon c'est pas très clair l'endoit ou on trouve la version




Si quelqu'un a une idée précise où on peut trouver cette version je suis preneur

C'est un bon truc ça si l'aileron peut marcher avec la télécommande, moi le seul problème c'est que voilà ce que j'ai dans 09 - Central élec. :



et impossible de pouvoir trouver le long coding 8P0-907-063-B


Par contre j'ai trouvé ça, ça sert pas à grand chose mais c'est sympa sur le coup



J'ai pas réussi à trouver la pression du turbo...

jul3001 a écrit:

Salut à tous,

Ayant acheté un TT hier, je n'ai pas encore pris le temps de faire des photos pour une présentation dans les règles de l'art : je m'y attellerai plus tard. Cependant j'ai mis le nez hier soir dans mon TT via vagcom, et voici ce que j'ai pu trouver qui pourrait vous intéresser :

Pour les fans de l'aileron sorti, vous avez pu remarquer qu'une fois passé la barre des 120km/h, le petit bouton manuel s'éteint. Et une fois redescendu en vitesse, l'aileron se replie.
En couchant cette petite case, lorsque vous l'avez forcé en manu sous 120, il restera toujours sorti jusqu'à l’arrêt du véhicule (le tibouton se rallumera tout seul sous 120, et vous pouvez couper le forçage en appuyant dessus).
Dans : 09 - cent élec : long coding : Byte 13 bit 6 à cocher.

J'ai rien dis alors , ça me semblais un bizarre quand même

Les cligno orange , va falloir faire quelque chose là .
Franchement elle claque vraiment , presque à regretter de pas avoir pris un TTS noir

Au moins là c'est clair

Je prends en photo le compteur kilométrique, mais bon il le marque sur la feuille c'est vrai. Par contre la remise à zéro de la conso c'est une bonne idée , j'y ai jamais pensé.

coyote091 a écrit:

et en plus il a jamais du essayer de RS

De toute façon s'il me change la boite c'est pas grave, du moment qu'ils l'ont bien fait chauffer, mais bon ça j'en c'est rien .
Je pense que c'est un peu partout pareil si un gars veux faire mumuse il le fera, qu'il le dise ou pas. En tout cas vu qu'elle est reprog j'ai pas trop interré de la ramenner

Merci Nono

Nope a écrit:

c'est vrai qu'elle est belle pour un TT travelo