Armand30

Pourquoi pas, après faut voir quand, car avec le boulot en ce moment j'ai beaucoup de mal à être dispo, j'attends que la saison ce termine et je serais plus tranquil , au pire on aura l'occaz de ce voir après l'été.

Très jolie titine, c'est vrai qu'en blanc ça fais bien mieux ressortir les lignes de la voitures, j'hésitais j'hésitais, mais ma copine a tranché, en tout cas, si je change pour un TTS ça sera blanc , ou un TTS roadster bleu sprint car ya un gars du village à côté qui en a un, et j'ai un peu discuté avec lui et il compte le revendre d'ici 6 mois, de toute façon le blanc ou les couleurs fond bien sortir le travail qu'il y a eu sur la carrosserie.

La blaze, donc j'ai pas les nouveau cache, donc chaque fois que je voudrais le laver ça sera la galère , oui elle devait être stokée.

PS: C'est pas moi qui l'ai lavée, on me l'a livrée comme ça

Oui mais bon on fais comment pour enlever le cache moteur?

Moi c'est 12/2008 donc comme toi

^^, t'es d'où toi?

Merci, et oui une petite S-Line , c'étais un de mes critères obligatoire, je vois que tu es d'Avignon, c'est pas trop loin de chez moi ça, peut être qu'un jour à l'occaz on se rencontrera

Rose ou violet, c'est de la couleur aussi, faut essayer

Ya deux modèles, lequel choisir?

http://www.gecko-racing.fr/product_info.php?cPath=30_33_118_129&products_id=112&osCsid=bd10cccac127ef20c268f1da51237097

http://www.gecko-racing.fr/product_info.php?cPath=30_33_118_129&products_id=1774&osCsid=bd10cccac127ef20c268f1da51237097

Peut être qu'avec le blanc oui mais avec le noir ca reviens au meme que le rouge, effet kéké plus ou moins sur du noir, donc je pense que je ferai comme ce que je pensai au dépard, étrier en noir, sobre et efficace

J'aimerais avoir votre avis, je compte certainement peindre les étriers de mes freins et j'hésite entre le noir et le rouge, le noir permet de rester sobre et un peu plus discret, ou le rouge plus voyant et sportif mais j'ai peur qu'on voye que ça et que ça fasse kéké

Bon en tout cas le petit + c'est qu'au moin on peut le laver sans devoir le jetter et en acheter un neuf.

Connais pas, je vais faire un tour dessus

Ok, en plus j'ai vu que c'était pas trop cher sur TT shop, peut être que bientôt j'en prendrai un, sinon c'est quoi la différence avec les filtres bmc conique?

Sinon avec le pipercross, au niveau monté dans les tours etc ça donne quoi, ça monte mieux ou pas, car mika3tdi avait trouvé que le BMC monté mieux dans les tours que celui d'origine mais par contre à bas régime c'était moins bien.

Merci à tous

Je vois ça , par contre ya trop de rubrique etc, je m'y perd un peu

Il est bien comme filre le Pipercross, chaque fois j'entends parler du K&N ou BMC.

Merci encore une fois , on te vois plus dans les soirées (AP)

Salut, je suis de retour sur ce fofo, désolé de pas être venu depuis, je suis pas trop dispo ces derniers temps, et je passais en coup de vent sur AP, maintenant j'ai mis le raccourci d'AC sur le bureau au moins plus d'excuse

















Voilà, elle a 21500km, noir fantôme nacré, et les options suivantes:
- Jantes 18"
- Pack S-line Int. et Ext.
- Pack carbone
- Adaptive light
- Pack Alu étendu
- Volant multi-fonctions
- Son Bose
- GPS couleur
- Chargeur CD
- Sièges chauffants
- Magnétic Ride
- Feux Auto
- Bi-xénons
- Coming - leaving Home
- Détecteur de pluie et rétro Int. jour/nuit auto
- Radar de recul
- Régulateur de vitesse
- Prépa Blutooth et main libre

Manque juste les rétro rabatables, le pack cuir étendu, et les sièges électrique avec réglages des lombaires.

La voiture est très agréable à conduire, on double avec facilitée, ça monte vite, on se rend pas compte de la vitesse, donc faut faire attention .

Modif. apportée:
- Embouts d'échappements chromées

Modif. à faire:
- Peindre la calandre en noir brillant
- Rétro Alu mais c'est à voir.
- Feux de TTS (mais pas pour dessuite)

Pour les modifs je vais réfléchir, car je sais pas trop encore si j'attends quelques mois pour la revendre et prendre une TTS, ou la garder un petit moment et prendre une A5 3.0 TDi Quattro plus tard

Merci à tous , pour la couleur c'est noir fantôme (j'ai un peu hésité a en chercher une blanc ibis mais je préférais le côté un peu plus classe du noir, que le côté sportif du blanc, même si à la base elle est sportive, et de toute façon ma copine voulais noir et pas blanc ).
Pour la 307 CC c'est une voiture que j'ai bien aimé, jamais eu de problème avec, ou trois fois rien, mais bon je voulais quelquechose qui "pousse" un peu plus. et bon c'est vrai que la TT me disais bien depuis un petit moment, car à la date de sortie voir un peu après de la MK2, je m'était dis waouuh, je crois que je vais attendre pour acheter une TT, et partir sur une MK2 plutôt que sur la MK1. Bref, maintenant j'ai franchi le cap, et manque plus qu'à attendre

Bonjour à tous, tout nouveau sur ce forum depuis aujourd'hui, je suis là grâce à mon coupaing woozy , et donc c'est parti pour une petite présentation rapide. Ayant vendu ma 307 CC depuis 3-4 semaines je suis à pattes, car j'attends toujours ma TiTine qui ne devrait pas tarder d'ailleur (normalement avant ce week end) car à la base j'aurais dû l'avoir hier ou aujourd'hui, bref un peu de retard, mais difficile d'attendre de plus en plus . Pour avoir en savoir un peu plus, c'est une TT S-line int. et ext. avec pack carbone, 2.0L TFSi, elle vient d'allemagne avec 18000km et du 12/2008, je ferai sa description avec les options lors de sa présentation quand je l'aurais et que j'aurais mis les photos en ligne .

Alors woozy on recommence? Combien ça coute les frein de la TTS, et "komen kon" fait pour avoir le logiciel
Mika on attend tes impressions pour tes nouveaux freins