GnX

On peut trouver des F910BT pas cher sur ebay Je crois en avoir déjà vu à 350-400€, c'est du neuf emballé je précise

Le cata n'a pas pris trop cher ?

Super Bob On y voit tout de suite plus clair avec les schémas Je me posais une question de néophyte : à quoi sert "Vanne de volet de gaz d'échappement 1 -N321- " ? C'est ça l'espèce d'EGR qui rebalance une partie des gaz brûlés dans l'admission ? Bon, sinon je suis passé chez Audi ce matin, on s'est bien marré Deux essais de TiTine, on est passé sous la voiture pour voir s'il n'y avait pas bêtement un truc qui vibrait et tout A priori, mon bruit vient plutôt d'une résonance de la partie échappement : genre le cata ou le présilencieux, ça fait du bruit quand on tape dedans Rien de grave et le gars m'a indiqué que cela ne le dérangeait pas de changer cette partie là ... mais qu'en général ça fait pire que mieux avec toute la tuyauterie qu'il y a la dedans. Maintenant que je sais d'où ça vient et qu'il n'y a rien de méchant ... je ne pense pas faire changer cette partie tant que ça ne pose pas de souci. Prudence est mère de sûreté

Homme de néandertal ???

Des accessoires gratos

Le calculateur de la sono En fait, je pense à l'ampli qui sert d'intermédiaire au poste et aux enceintes Essaie de faire prendre en charge à 100%, c'est pas sensé tomber en panne ce machin là

A priori - et pour être factuellement objectif - la boite S-Tro fonctionne beaucoup mieux en quattro qu'en 2 roues motrices. Point à prendre en compte.

Tout ce qui traîne dans le garage et dont tu n'as plus besoin Bref, tous les bidules encombrants qui pourraient dégager l'espace de vie de Sylvie

Pas un problème de gros pieds ça

Fallait faire une prière du soir Sinon, si tu peux mettre les références de pièces concernées (1 donc ), ça aidera éventuellement aux prochains qui auront le problème (en espérant personne )

P'tain on avait tout faux Mais bon, le diag était imprécis, on a une excuse En tout cas, bien content pour toi que ce ne soit pas grand chose

Précisions STP : avais-tu déconnecté ESP+ASR et passé en mode manuel ?

Je sais pas

On peut plus causer sans passer pour des gayzous Ca doit venir de la voiture

jamais de problème avec un Piopio

Peut-être l'embrayage un peu sec sur la RS, non ? D'ailleurs, parlons aussi embrayage, ça fait parti de la boite de vitesse

Ca me rappelle un court moment de la vie de ma TiTine

Je vois bien encore quelques améliorations (genre la zone de saisie rapide plus large), mais je ne suis pas sûr que je parvienne à le faire ... Eventuellement dépolluer encore certaines parties de l'écran pour gagner de la place (ex: gros trou juste au dessus de la réponse rapide) ... mais pas bien convaincu que ce soit faisable. N'hésitez pas avec les idées, je ferai toujours le max dans la mesure du faisable

J'ajoute que pour avoir déjà manié le manche de Yoyo ... la boite manuelle que l'on trouve sur nos TiTine est vraiment agréable

Tu l'as dit à madame ? Si non, j'ai un moyen de pression pour récupérer des pièces gratos

Dans ce cas, je vois 3 trucs : * filtre à essence pas très en forme * sonde lambda qui ne fonctionne pas bien ou qui s'est débranchée (???) * système de recirculation des gaz brûlés à vérifier Mais aussi bien, sans diag plus précis, ça peut aussi bien être un débitmètre qui déconne ... les erreurs moteurs sont parfois un peu "space" ...

Tout à fait Guytou, et comme ce n'est pas le cas et qu'on ne touche pas un radis ... autant éviter les pub google invasives ... Je dis cela car il semblerait que les pubs soient directement liées aux recherches que l'on fait dans google ... l'oeil de Moscou j'aime pas bien en général ! En tout cas, encore merci à tous, il y a encore un peu de rab pour supprimer les pubs l'année prochaine

J'ai déjà eu un problème équivalent (sans Bose), je n'avais plus de son à l'arrière En fait, c'était l'ampli qui était bêtement cramé Pris sous garantie par Audi Dans ton cas, cela peut aussi bien être un fusible comme l'évoque notre parrain chéri ( pour la boite S-Tro )

Good news si Audi progresse sur les très légers défauts que l'on peut trouver sur les S-Tro de nos TiTines J'ajoute que même si je suis un taliban de la S-Tro, je comprends tout à fait ceux qui préfèrent se muscler la jambe gauche et ne pas garder les mains sur le volant tout le temps Autre point qui est probablement le plus contradictoire : la boite S-Tro est plus performante, cela ne fait aucun doute, néanmoins elle lisse beaucoup les sensations. J'avoue avoir été surpris des sensations - liées à la violence - des changements de rapports sur les TiTines en boite manu