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Tout ce qui a été posté par GnX

  1. GnX
    T'as pas un multimètre pour tester la tension ?
  2. GnX
    Je suis parti faire quelques courses tout à l'heure, résultat : 15.5 l/100 J'ai pas de preuve, j'avais oublié mon tél (mais dans ce sens là, ça doit aller )
  3. GnX
    Le JF va bien encore tricher avec le vagcom ... on peut ajuster la conso
  4. GnX
  5. GnX
    Avec les temps de séchage et touSSa, tu risques de rester un moment dans le sud
  6. GnX
    Vachement non, mais les silencieux restent malgré tout fait pour 1 modèle donné. Je ne suis pas sûr qu'un silencieux TTS (donc turbal) soit très adapté à un moteur atmo. Robix pour certainement répondre avec plus de précision que moi sur ce sujet Par contre une chose est sûr : l'ami Robin avait monté un silencieux V6 sur son ex 2.0 TFSI et ça étouffait le bruit à mort. Il était passé à un silencieux supersprint suite à ça. Concernant les réglages sur le miltek, je crois que oui mais Tof pourra certainement aussi mieux répondre à la question Je crois que je t'ai bien avancé là
  7. GnX
    Je crois que ça n'avait plus bougé
  8. GnX
    C'est quoi cette option Tu parles de la valve à l'échappement ? C'est dispo sur V6/TTS/TTRS si je me souviens bien. Comme je n'ai pas le système de pilotage de la valve, tout est toujours ouvert sur la mienne
  9. GnX
    Concernant le site manual-auto, j'étais aussi inquiet mais c'est arrivé au bout de 10 jours sans problème. J'avais envoyé un mail, le gus ne m'a jamais répondu ... un peu de patience quoi On demande une participation de 10€ pour chaque modif, on a été les précurseurs avec Aymeric
  10. GnX
    Tu peux monter ça sur un V6, c'est sûr. Par contre, je pense que les silencieux sont tout de même adaptés aux différents modèles, je ne suis pas sûr que tu ne perdes pas en couple/puissance en montant un silencieux TTS sur un V6. Faudrait voir dedans pour savoir
  11. GnX
    Je peux vous les peindre si vous voulez
  12. GnX
    +1 avec Nono, faut lire le topic du vagcom, j'ai tout expliqué
  13. GnX
    OK, donc pour nos 2 cas, c'est probablement issu d'une sonde qui déconne un peu (ou beaucoup pour Aiola )
  14. GnX
    C'est une bonne explication effectivement Ca expliquerait complètement ma t° d'huile moteur aussi : capteurs différents, informations différents, comportements différents
  15. GnX
    Température d'eau dans ce cas là ? Mais c'est bizarre car si la t° d'eau augmente sur l'ODB, c'est plutôt l'électronique qui refuse de déclencher les ventilos d'après moi. A moins que ce soit géré hors du soft mais je ne pense pas
  16. GnX
    Pour ceux qui aiment bien la Ferrari 458 : http://www.asphalte.ch/Auto/Ferrari_458/Ferrari_458_fr_02.html J'aime particulièrement la vidéo de l'essai routier
  17. GnX
    En fait, tu as le même problème que moi à 2 exceptions près : * mes ventilos se mettent en branle ... mais probablement qu'à l'arrêt dans mon cas * ma t° d'eau ne grimpe pas Les symptômes semblent légèrement différents, mais la source du problème doit être le même. Je ne fais pas d'autoroute avant un moment, je testerai l'histoire de la clim'. Le premier qui a des infos poste sur ce topic PS: de mémoire, j'ai rdv chez Audi le 20/09 pour un petit bruit dont je n'arrive pas à déterminer la provenance (je mise néanmoins sur la dump valve ou l'egr : jeu ou très très légère fuite)
  18. GnX
    Ca va être chaud demain avec l'avion et touSSa. Appelle moi jeudi vers 16h, ça devrait être bon
  19. GnX
    Une tof pour Damien
  20. GnX
    P'tain et je ne suis pas là cette semaine Peut-être vendredi si tu es dispo
  21. GnX
    Je pense que c'est réellement la sonde qui dérive, faudra que je regarde la t° d'huile au petit matin, normalement ça devrait être la même qu'à l'extérieur +1 pour le réglage au vag concernant l'huile. Par contre pour la jauge à carburant, la correction numérique est liée à une correction en Ohms
  22. GnX
    Ca par contre, je n'ai pas vu le réglage dans le vagcom A mon avis, c'est le capteur qui dérive. (étalonnage, c'est quand Nath monte sur un canasson )
  23. GnX
    C'est mal barré pour moi alors
  24. GnX
    Pastaga
  25. GnX
    Si si, on peut enregistrer mais c'est mieux de faire ça à 2 (comme d'autres choses d'ailleurs ) En tout cas, tu me donnes une info super intéressante Si ma t° d'eau ne bronche pas et que ma t° d'huile se stabilise à une valeur un peu haute par rapport aux autres, c'est que cela vient probablement du capteur de t° qui merde (désolé pour la phrase un peu longue )

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