Piston11
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Bon voila... Je vais etre PAPA Ce n était pas du tout au programme mais on a décidé de le garder -
r11 turbo ph1 noir 1605cc!!
Piston11 a répondu à un(e) sujet de georgesr11 dans vos voitures de GTT 5108
Sa ma l air bien sympa meme si je peux pas voir les premières photos -
Ouai mais je suis coincé j attend toujours mon turbo, je vien enfin d avoir une première réponse, un mois après l envoie -
Oui l alternateur est a l arrière du bloc
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Préparation du nouveau circuit de sural en alu Nouveau filtre à air
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la metamorphose de ma GT ph1
Piston11 a répondu à un(e) sujet de Bryan51 dans vos voitures de GTT 5108
Ouai sa lui va pas trop mal, bon disons qu il y a pire surtout... Me réjouit la voir refaite -
Super 5 GT Turbo phase 1 1986
Piston11 a répondu à un(e) sujet de alexdu081 dans vos voitures de GTT 5108
Sur ma coupe sa frotte avec les jantes coupe... -
Ouai lol, mais il y a 43% de perte de puissance en arrivant en haut donc il faudrait un moteur un poile plus gros
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Merci pour ta réponse. De tout façon je leurs donne pas une longue durée de vie...
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Ah bon pourquoi ? Le critiques peuvent etre que bénéfique pour moi Oui les heures que j ai passé pour arrivé a faire ces 2 pièces c et juste de la folie...
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Voila la face avant finie...
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presentation de cacahuette
Piston11 a répondu à un(e) sujet de lagtdeludo1 dans vos voitures de GTT 5108
Super cette GT -
C et pas lui qui est sur le Ch'ti et qui refai aussi les monogramme ? -
Ou si quelqu un a la ref Renault
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Salut les coupins je suis a la recherche d une coiffe alu de fuego turbo ou R11 Gr.A c et assé urgent. Car sur la Maxi la coiffe inox ou alu touche le capot comme j ai refait mes supports moteur un poile plus haut ben c et la merde...
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Je met déjà la ref du capteur se ne sont pas les prix exacte sa se joue a quelque euro près Capteur: 6001021244 130 franc suisse environ 110 euros pour la ralonge j ai pas la ref mais le prix c et 150 franc suisse environ 123 euros
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Le rodage quel souvenir, surtout le moteur de la maxi, que j ai rodé avec la coupe... ben j peux vous dire qu en dessous de 4000tr moi sa claque et sa tourne comme une patte, c et assé drole en ville comme tout le monde te regarde et tout les 100kil je tirai tous les rapports jusqu'à 5'000-6'000tr pour le faire réspiré un peux... Et ben je peux vous dire que passé les 4'000tr il y a plus un seul bruit plus une seul vibration, mieux qu'un coucou Suisse, il reste juste le léger bruit du turbo qui siffle et la sortie qui souffle. moi je suit en AR47 et je charge a 3'800tr jusqu'à 8'500-9'000tr -
J ai commander celle qui a la rallonge pour l AEI déporté je n ai pas encore reçu la rallonge car c et une commande d usine
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Voila l avant et l après, bon Ok je suis pas doué et équipé pour faire des montage...
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Chez Renault et sa ma couté un bras et une jambe...
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Nouveau capteur cliquetis pour le nouveau AEI... Reste plus qu'a recevoir le turbo, ensuite faire le nouveau circuit de sural et BAM sur le banc d essais chez Ben, pour la régler au petit oignons frit... AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAaa vivement que ce turbo arrive
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Williams alu pour moi -
Sanglier 2013: le compte rendu
Piston11 a répondu à un(e) sujet de fred6359 dans les sangliers de GTT 5108
Terrible -
Oui c et bien sa... Elle arrive cet aprèm, la coupe va pouvoir souffler dans le nouvelle échangeur se week-end