davgti0811
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one resto prepa (look rallye) de davgti08 ... puis t16
davgti0811 a répondu à un(e) sujet de davgti0811 dans vos voitures de GTT 5108
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Vw lt 35 dépanneuse (a fermer)
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parchoc en place : voila cache culbu souder : .................... je prépare deja mon futur turbo ! fabrication d'un gros k16/k24 : achat turbo k16 de rover : recup de la partie fonte : achat turbo audi k24 : recup de la partie centrale : achat volute k24 de golf 2 td : corp fonte sabler : voila turbo partie chez l'usineur pour fraiser agrandir la volute et le corp fonte ....pour y rentrer les grosses hélices -
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ok j'en ferai bientot dehors je l'ai sortie pour l'essayer , sa envoie sévère ! parcontre j'ai un soucis de surpression dans le bloc , huile crash par le joint spy aac et cache culbu et aussi par la jauge d'huile , alors que en compresseur j'avais pas de soucis ! j'ai donc supprimer le clapet du bloc moteur pour mieux dégazer : puis percage du cache culbuteur pour y souder une mise a l'air : je vais lui mettre ca au bout : cache parti en soudure et commande des joints neuf ... passage au parchoc fibre arrière : voila fini peint : -
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comme les vitres se monte pas , je les ai renvoyer et il va me rembourser ! je passe au montage des petits parchoc en fibre : support gros parchoc origine : modifier pour petits pc et alléger : en place, percer pour les fixations ,collage des coins , et trous pour ariver d'air du radiateur d'huile : voila comme cela complet , il pèse 1.4kg : reste a poncer , apres de charge et peinture ... -
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alor j'ai mis le liquide de frein , purger et la un étrié alu arrière hs ! donc tampis je passe en golf 2 gti ! voila les nouveaux sabler et peint avec nouvelles durites aviation : monter et purgé et hop 1ère sortie du garage : alor j'ai ete faire un petit tour lol ce qui va pas : pompe a essence trop petite joint spy aac qui fuit un peu trop basse de l'arrière , sa ma bouffer un pneu repartiteur de frein arrière fuit encore du taf -
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