davgti0811

pas mal +1

c'est vrai que sa lui va bien nouveau dégazage cache culbuteur recu , et en place : tal j'ai fait regler mon carrossage et le parallelisme : j'ai refait la vidange a la motul 300v et vidange boite , la voila prette pour la piste le 14 mai ... ::cool

crémaillère démonté suite a ma sortie de piste ! plié : la nouvelle : mise a nu , decapage :

j'ai monter une nouvelle boite degazage en alu : recu 2 reniflard : monter : semi slick monter sur les nouvelles jantes : posé : prette chargé pour partir au circuit de folhembray ce matin !

recu des injecteurs 630cc pour voir ce que sa donne : nouveaux doubles ressorts wastegate recu pour avoir 1.4b de pression : et remontage avec les cardans neuf ...

injecteurs 840cc recu pour plutard les 1.6b : nouvelles jantes neuve recu pour le circuit : 7.5x15

merci nouveaux cardans neuf : j'attend mes nouveaux injecteurs ...

j'ai fabriquer une boite de dégazage en inox sur mesure lol : peint et brancher fonctionel :

faisceau fini , je l'ai sortie pour la nettoyé et faire un petit essaie : url=http://www.hostingpics.net][/url] le logo qui va bien :

j'ai fait une plaque pour adapter le bouton de phare de golf 2 : peinte et en place : branchement du faisceau golf 2 sur mes feux golf 1 : tout fini : voila tout fonctionne : ::cool

du bon tous ca !

compteur g60 et comodos mfa en place : recu afr innovate large bande : ::super

recu bouton de phare et sondes huile : recu compteur gti 8s et un g60 , et commodos mfa avec les morceaux de faiceaux : ::super

mdr j'ai de la chance alors j'avais modifier mon silencieux sur mon ancien montage , je l'avais mi a l'avant , j'ai remis et souder la patte support au bon endroit et ressouder la sortie et raccourcit un peu car sa sortait trop : et en place sur la caisse :

hier j'ai bosser sur le faisceau habitacle , brancher la pompe a essence et puit de jauge , fils sur neiman de polo g40 etc .. ce matin recu bobine allumage bosch , sonde d'eau radiateur : mise en place , pui j'ai brancher juste comme ca le calculateur , tuyau depression , mi deux petits bouchons sur les sorties depression du papillon , mi l'huile moteur , 5 litres essence ... brancher la batterie et mi le contact : rien se passe ! il me manquait sur le faisceau le + permanent qui alimente la boite a fusible , j'en ai mi un pour essayer , hop le moteur se lance ! mais j'ai pas d'alumage .... ma femme cherche sur le net et elle me dit tu na pas le relais n30 , relais injection , j'en ai un de golf 3 , et hop elle démare au quart de tour !!!! trop content :mrgreen: :super2: :super2: :super2: il faut que je trouve un compteur g60 ou gti 16s et un bouton de phare et mettre tout ca au propre : vait pouvoir finir les finitions ...

grave ! pour moi c'est le plus chiant tous le faisceau moteur on peu dire fini ! ya juste la prise essuie glace a faire . me reste a fixer le calculateur .... j'ai mi l'huile de boite de vitesse , laver les passages de roues et dessous de la caisse et la voila remis sur ses roues : demain je commence la partie habitacle .... :super2:

j'ai refait deja deux partie complette du faisceau , partie phare avant et partie sondes huile etc ... et pose du faisceau coter longeron et j'ai fixer une bobine allumage sur la joue d'aile : coter habitacle , j'ai mi une boite fusible de golf 3 tdi que j'avais en stock : avec fusibles et relais du g60 : masses fini et faisceaux scotcher : c'est bien chiant et bien long ....

j'ai attaquer le faisceau ! il provient d'une golf 2 g60 de 1991 , dégainage complet en cour : mauvaise nouvelle la partie centrale du faisceau a fondu ! et boite a fusible hs ! donc il faut changer un morceau du faisceau et la boite ... pas mal de fils couper et prise a changer , jai un faisceau et boite fusible de golf 3 gti 16s sa doit etre la meme boite ... il me faut des prise de golf 1 , golf 2 et golf 3 pour faire mon montage ... je me suis fait des schemas d'apres ce que j'ai pu voir de brancher sur la golf de mon cousin : ya du taff .....

plaque peinte et jointé : mise en place puis levier golf 3 fixer : ensuite une tole alu pour faire par-chaleur fixer au dessus du collecteur : mise en place , raccords eau turbo fini , chaussette installé : j'ai fait des petites finitions qui prenne du temp , fils allumage delco , mano temperature huile brancher sur sonde mise au carter etc ... photo de l'ensemble : voila , vais attaquer le faisceaux électrique ....

merci me revoila , aujourd'hui je me suis remis a bosser sur la golf ! j'ai souder et bander la descente pour la wastegate : fabrication d'une barre inferieur : fini : en place et aussi la descente : j'ai fait une plaque pour boucher le trou du levier de vitesse : :super1:

achat recu : fils faisceau bougie silicone en 10mm bleu : pompe a essence bosch 044: j'ai percer et tarauder l'escargot du turbo pour y mettre un piquage d'air : je l'ai relier a la wastegate et le mano de pression turbo et le regulateur d'essence ; le tout en place :

j'ai eu ma platine inox que j'ai fait faire usiné : pour la wastegate : j'ai fait la descente échappement en diamètre 42 inox : reste a finir de souder .... voila tout en place ce que sa donne :

merci achat recu : wastegate tial 38 :

cardans en place , radiateur monter , sonde lambda etc .... mon petit bocal de dégazage maison : en place : vu d'ensemble : ;)

un jour peu-etre ... salut me revoila :! merci a vous je me remet sur la one , j'ai acheter quelques pièces : achat sonde lambda et chaussette de turbo : radiateur tout alu et spal : nouveaux cardans en tulipe 100 de cab : a suivre .... :verycool: :fun: