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davgti0811

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Tout ce qui a été posté par davgti0811

  1. lol mdr je me suis attaquer au faisceaux de la polo g40 : alègement de tous ce qui me servira plus : le neiman de la polo n'est pas pareil que celui de la one , redémontage de ma colonne et modif : j'ai récup la fixation sur la polo pour le souder au bonne endroit sur ma one : j'ai retirer le mien et mi le nouveau en place avec le neiman de la polo : souder et peint : en place nikel avec les comodos nouvelle géneration de la polo : essaie du tbd avec le compteur de polo : reste a voir comment fixer le compteur
  2. grave merci pièces pour mon train arrière recu : avec les polurethane une vraie merde a mettre ! il a falu leur enlever un peu de matière ! mais c'est bon c'est en place kit pédalier de cab peint et en place avec la colonne : modif de mon ancienne barre omp de polo g40 , j'ai du ralonger un morceaux : souder et appret : peinte et montée : et voila l'arrière posé sur ces roulettes bbs :
  3. grand merci tuyaux frein et amortisseurs neuf monter sur silenblocs poluréthane :
  4. goulotte de réservoir neuve et joint neuf monter : nouveaux feux , plaque immat noire , barre alu en place et train arrière positionner : j'ai toujours pas recu mes gros colliers serrage barre stab du train arrière je les monterai par la suite !
  5. net sa bouffe les pistolets , la je vien de racheter un nouveau pistolet plus cher avec buse spécial mais bon j'ai changer de sable par du plus fin , mais vache vla la poussière et aspirateur hs faut que je réflechit a ca ce sera mon premier boulot lol en étant a mon compte mdr donc ok pour ton roulement on prend rdv ; ramene ton moyeu ou la 106 ma femme vien de racheter une 106 gti s16 j'attaque tout l'entretien distrib etc , ressorts court , gros frein de 307 dans la semaine .... sa va tester biento sur circuit
  6. oui voila sur ebay a 140e crémaillère en place sur la one : triangles et un support moteur sablé : peint , poluréthane et rotules neuve :
  7. j'ai enfin créer mon entreprise auto entrepreneur ; dav'auto 08 en voulant remetre a neuf ma crémaillère de direction du 1,1l : j'ai vu quelle fuyait , donc voici une nouvelle de 1,8gti : il suffit de déssouder le support de tringlerie de vitesse : netoyée , peinte et montage des bras neuf et souflets neuf : et voila une crémaillère comme neuve : achat presse hydrolique 12 tonnes : donc montage roulements neuf sur les disques neuf : montage roulements sur les pivots peint : moyeux monter : remontage, assemblage train arrière :
  8. grave roulements des pivots retirer et sabler : pièces reucu : souflets de cardans et moyeux de roue :
  9. en ce moment chomage la c'est bon le compresseur est a la cave , cool moin de bruit mdr recu disques avant 280mm et flexibles arrière aviation spécial banjo pour étriers alu : pièces sabler :
  10. merci ! ah oui c'est sur qune foi peint on peut plus y toucher , vaut mieut faire toute les découpe avant l'arceau sera juste boulonné , jai eu aucun suports a souder avec donc sa restera comme cela
  11. train arrière mise a nu et passer a la grenailleuse avec les deux barres stab : dégraisser et mise en appret époxy :
  12. net lol un ouf moi !!! sa va dans l'ensemble pour avoir peint dans mon garage elle ai pas trop mal ! hatte d'attaquer les trains roulant ....
  13. bon du nouveau : cachage de la caisse , reponcage , dégraissage : et mise en peinture : ouff une bonne chose de faite ! j'espère quelle sera belle a la lumière du jour
  14. reponcage du compartiment moteur , appret epoxy et camouflage des soudures : reponcage de toute la caisse et mise en appret garnissant : poncage , dégraissage et mise en peinture de l'interieur et compartiment moteur :
  15. bin il y aura plusieurs barres anti rapro , arceau etc donc aucun prob surtout que j'enlève la ou sa ne gene pas ! je pense quelle sera trop légère pour le circuit donc a mon avis elle sera plus pour les runs .... je ferai ptete une autre caisse pour le circuit mdr coter passager poncer et appreter : mise en place du capot et hayon pour ajustage et percage pour les fixations : a l'arrière sa ne va pas ! donc j'ai reboucher trous et commander des attaches ressort inox :
  16. aujourdhui poncage de la face arrière puis appreté :
  17. Oui lol c'est un exemple car c'est plus gros que k24 mai moin que k26 donc je dirai pa k26 lol
  18. alor le new turbal ai deja hybride , k16/k24; mais il ai en corp chaud fixation style t3 et moi je vais monter un de fixation style t25 , puis reusiner l'interieur pour que la turbine passe , puis reusiner l'escargot pour une turbine légèrement plus grosse que k24 et une plus grande entree d'air en clair ce sera en gros un hybride k24/k16/k25 :fun: un bon turbal fait maison !
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