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troll1

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Tout ce qui a été posté par troll1

  1. troll1

    GT ph 1-2 !

    troll1 a répondu à un(e) sujet de Jéjé 01 dans vos voitures de GTT 5108

    Clair une sortie mémorable, c'est d'ailleurs a cause de cette journée que j'ai enfin décidé de me remonter une pistarde Sinon j'aime toujours autant tes caisses
  2. troll1
    Toujours aussi joli ton montage ( et à ce que je vois tu es passé chez kkk pour le turbo )
  3. troll1
    Très jolie comme çà
  4. troll1
    Beau montage comme j'aime
  5. troll1

    GT ph 1-2 !

    troll1 a répondu à un(e) sujet de Jéjé 01 dans vos voitures de GTT 5108

    Alors attention quand même...decarbon a fait toute une gamme d'amortos avec tige en 32 pour gt turbo...mauvaises routes, perfo et coupe...le tarage n'est pas le même
  6. troll1
    je suis pas fan de l'esthétique mais en tout cas le montage est vraiment nickel bravo pour le résultat
  7. troll1
    J'adore le concept de votre sortie...si j'avais une caisse pour çà je serais venu... Amusez vous bien les gars
  8. troll1
    Ah ok je me disais bien aussi lol...
  9. troll1
    Tiens je savais pas qu'il n'y avais qu'un seul aac sur les 16v VW... Les pistons d'audi s2 çà passe sans réalésage ? T'obtiens quel RV avec çà ?
  10. troll1
    Tiens petite question histoire de faire remonter ton post et d'avoir des news...tu as monté quoi comme pompe a essence ?
  11. troll1
    Joli projet
  12. troll1

    mes ronzes

    troll1 a répondu à un(e) sujet de Grizzly11 dans vos voitures de GTT 5108

    Magnifique cette ronze tiuninge
  13. troll1

    Ma 11 ph1 bleu 466

    troll1 a répondu à un(e) sujet de darkslide dans vos voitures de GTT 5108

    Çà la large bande çà change la vie
  14. troll1
    Arrête tu vas me faire regretter d'avoir vendu ma dernière y'a un mois
  15. troll1
    Pour avoir étudié la question et eu plusieurs twingo 1...je respecte toujours les gens qui ont les corones de les swapper...les triangles sont spécifiques, la seule barre stab qui existe est en 16, le train arrière est un tube, le berceau n'est qu'un demi berceau...çà doit être vraiment sport avec des watts D'ailleurs j'avais étudié le montage des disques arrières de gt et j'étais tombé sur ton post sur le forum clio williams
  16. troll1

    GT turbo i.e.

    troll1 a répondu à un(e) sujet de GTRoms dans vos voitures de GTT 5108

    Il m'était arrivé la même chose sur deux caisses...la première une r19 d c'était la culasse fissurée, et la gt c'était juste le jdc...je te souhaite que ce soit que le joint...par contre de mémoire il existe une petite astuce...demande un papier ph en pharmacie, tu met une goute de ton liquide neuf sur un, et une goutte de ton liquide après avoir tourné sur un autre...si c'est plus (acide ou basique je sais plus ) c'est que t'as du co2...
  17. troll1

    GT ph 1-2 !

    troll1 a répondu à un(e) sujet de Jéjé 01 dans vos voitures de GTT 5108

    Pendant longtemps en courses on fesait çà car on avais pas encore fait de caches phares et en cas de casses çà limite les projections de verres en courses...donc çà a une conotation très racing
  18. troll1

    GT turbo i.e.

    troll1 a répondu à un(e) sujet de GTRoms dans vos voitures de GTT 5108

    Content de voir un ancien içi
  19. troll1
    J'ai pensé à toi hier en fesant un tour avec le gt de mon pote qui a monté le k16 d'audi...après vérification effectivement çà monte pas sur bride T25 sans limer un ptit peu...mais ce n'est pas une bride T3 car beaucoup plus gros
  20. troll1
    J'étais septique quand au rendu de tes jantes mais en fait çà fait sympa
  21. troll1
    Grave, c'est clinique comme taf !
  22. troll1
    Aaaaah, çà m'intéresse de voir ça ! Me semble pas avoir déjà vu ce montage
  23. troll1
    Alors le gt17 de chez huger mais çà coute un rein...c'est le seul qui fasse cette plage...sinon les modèles classiques à 2 paliers même hybride soit tu charges tôt mais tu sature avant 7000 soit tu charges tard et tu prend tes 7000...mais je ne vois pas l'intéret avec un moteur d'origine... Avec un hybride t2/t25 en ar47 tu devrais être déjà satisfait
  24. troll1
    comme l'as dit xenon, un double faisceau suffit pour un moteur d'origine avec un petit turbo et une pression raisonnable... et niveau turbo qui vont bien y'en a un paquet tout dépend de ton budget, de tes objectifs de puissance et de plaqe d'utilisation...mes préférés sont les hybrides T2/T25 et les gt17 modifiés pour rentrer dans les carters de T2 ( mais pas hybridés avec des gt20 ! ) après les ktec et cgb sont très bien mais je trouve çà un poil chère quand même alors que tu peux faire des trucs aussi sympa avec un moins gros budget...
  25. troll1
    Très joli projet, pense à nous faire une vidéo

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