kurios1

Le def est pour le moment en rade et quand il sera réparé il ne servira plus que pour tracter et voyager, plus de terrains... Je désespère pas de trouver un série pour faire mumuse, en attendant...

A pieds?

lopette!

Un peu de respect je vous prie pour cette charmante dame! Pour le fixation rien de prévu de particulier puisque ça dépendra ou elle ira. Le plus simple perçage en dessous, taraudage et après goujon ou boulon.

hein?

Comment il s'enlève le demi arbre? Y'a bien une espèce de bague qui tourne mais je vois pas comment c'est fixé..?

La vidange... 1500/2000 bornes en gros je l'ai faite avant d'aller à Nontron au mois d’août... Et y'en avait déjà autant quand je l'ai faite... Deuxième CV démonté, rien de visible... Les deux on des traces de bleuissement dus à la chauffe je pense sur tour au niveau des billes mais je pense que c'est normal..?

P'tain! Je sais pas si je vais m'en sortir... Démontage du CV qui me semblait il avait un pète... Claquement et à coups dans la direction en braquant, ça semblait venir du coté conducteur, mais après avoir roulé un peu ça l'avait plus fait. Rien de suspect coté billes, pas de limaille... Coté main meneuse par contre c'est bien usé! Je vais donc de toute façon devoir le changer, question, comment sort le demi arbre? Démontage de l'autre coté cet après midi du coup des fois que ça vienne de là... J'ai eût aussi un sale bruit métallique qui semble venir du transfert, j'ai suspecté le différentiel, mais sans certitude, en tournant à la main pas de bruit suspect (bon avec les travaux dans la rue en dessous c'est pas non plus facile, les pelleteuses c'est un peu bruyant!) J'ai vidangé le transfert, pas bon, plein de limaille sur le bouchon! Je sens que je vais devoir déposer tout ça et ça me fait chier! Combien ça se vend du def en rade?

Défaut de fonderie qui n’apparaîtra pas sur les suivants normalement..

Ben ouais... Et encore si je devais vraiment compter mes heures ce serait plus 400/450...

Bon, c'est chiffré, on en sortira seulement sur commande, 10 maxi numérotés et signées. 250€ pièce plus FDP (et là je pense qu'il va y avoir beaucoup moins de clients. )

En mettant le cylindre ou tu bosses au PMH sinon tu vas avoir du mal si la soupape descend...

Sinon Guillaume tu montes une maison bois/paille enduit terre/chaux, c'est super isolé et d'un coût dérisoire. En plus c'est fun, tu fais participer les mômes pour l'enduit ils jouent dans la terre avec la bénédiction de maman!

Pour l'isolation laine de bois où de chanvre en panneaux. Sinon fais gaffe aux abris de jardin bas de gamme en bois c'est tellement pas épais et mal foutu qu'en général au bout de deux ans tu vois le jour au travers les murs...

Un 4,6 qui sort péniblement 250cv c'est pas un gros moteur, c'est même un rendement archaïque...

Y'a longtemps que t'avais pas sorti une connerie!

oui mais c'est des vraies enclumes!! LOL Ben comme ça c'est plus stable dans les devers!

Sinon j'ai des ponts de Mog à vendre, ça encaisse sans problème les 49"...

Démonter l'attelage (au moins les tirants) la disqueuse devrait passer. Sinon un burin bien affûté et un gros marteau...

Je suis pas tout seul dans l'histoire, j'attend le chiffrage de Youenn...

Pas de série, moulage à l'unité et plusieurs heures de finition derrière... C'est de l'art mÔsieur, pas de l'industriel! Du coup ça va être cher...

Muds en 235x85x16 tu dois plus etre vers 80/82cm de diamètre...

Oui mais alors ce serait un V1!