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kurios1

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Tout ce qui a été posté par kurios1

  1. Je vois pas les photos sur l'Ipad...
  2. Les ailes sont identiques sauf les trous de fixation de la calandre sur la face interne, les répétiteurs de cligos et les fixations des élargisseurs. Le "gros boulot" c'est de faire passer le radia et le boitier de DA au même endroit... Y'a de la bidouille à faire...
  3. Pas à reculer le moteur ni la boite, seulement le radiateur (et remplacer le ventilo par un électrique éventuellement) Les ailes se montent direct sans modif y'a que le support de calandre à bidouiller. Par contre le gros boulot va être au niveau du radia, il va tomber en plein dans le boitier de direction.
  4. ça, je sens que ça va être mal interprété...
  5. vous n'êtes pas avec nous au bivouac . . . . Pas payé de place, pas d’autocollant, le def ne peut accéder qu'a la zone exposant et on dort dedans. Et de toute façon je reste surveiller mon matos. Par contre on mangera avec vous le soir.
  6. Qui sait imiter le cri de la bouteille de Jack pour attirer Tonio.
  7. Pas besoin de place on sera sur le plateau exposants. (la pompe à bière aussi )
  8. Oui, non, non, non, oui mais de quoi...non, pas tout à fait non, non (je sais d'où il vient ce phare mais pas cox) oui mais j'avais que ça sous la main et pour trouver un truc sympa à Avallon...
  9. Détournement mécanique. Je paye une mousse à celui qui me donne la liste des pièces.
  10. Je viens avec la sankey puisque j'y colle mon enclume ma forge etc... J'amène le gros barbeuk ou vous vous démerdez?
  11. T'as racheté ça à ton boulot? La caisse a bien morflé...
  12. Oui j'ai vu. Reste à savoir, si Arnaud les vend, si c'est bien une R380, s'il est vendeur à combien et surtout comment le joindre...
  13. Tonio le diff avant est le même sur tous les pets y'a que sur les 4,6 qu'il y a un 4 satellites à l'arrière. Tu viens le chercher c'est cadeau, il est en bon état, juste qu'il est démonté depuis au moins 3 ans. Beurk ses boites ça doit être des LT77, pas de pompe à huile dessus...
  14. C'est pas des coups mais de la limaille. J'ai pas démonté la boite, ni même déposée d'ailleurs, trop chiant et je me sens pas de refaire une boite. Je vois pas ce qui aurait pas passer dedans d'assez gros pour la bloquer, y'a une crépine avant. Le transfert c'était un roulement qui avait du jeu. Tonio c'est quoi le diff qu'a un prob? pont ou boite? Si c'est un pont j'en ai un, faut juste que tu viennes le chercher.
  15. Bon, pompe démontée, c'est bien ça, c'est des petits bouts de pompe maintenant... Alors pourquoi est ce qu'elle a lâché comme ça? Pas trop de résidus dans l'huile quand j'ai vidangé donc je ne pense pas qu'une merde ai pu passer, en plus t'a quand même une crépine censée filtrer les brosses limailles... Manque d'huile? Le niveau était bon la dernière fois que j'ai regardé... Qualité médiocre des matériaux? Bizarre quand même le pignon est explosé. Toute la limaille dans la pompe à l'air de venir de la pompe elle même... Plus qu'à la changer, en espérant qu'il n'y ait pas un autre problème en amont...
  16. Bon j'ai reçu la clé, merci Stéphane. (No Man's Land) Donc j'ai remis de l'huile, et... C'est pas le spi, mais au niveau de la petite tôle (pompe?) Alors questions: - Il y a 6 vis avec deux empruntes torx différentes, lesquelles il faut démonter pour retirer le couvercle? -Y'a un joint ou ça se colle à la pâte, -Conneries à pas faire quand on démonte ça? -Galère ou pas s'il faut refaire/changer la pompe? -Normal que le couvercle soit bombé ou y'a de la casse dedans (d'où la fuite)? Merci... Ha précision, je sais pas si ça a de l'importance, c'est une boite de TD5...
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