Tamata

C'est marrant, ca me fait penser aux romans photos que lisait ma grand-mère. Sauf que c'était pas des histoires de 500 mais des récits "à l'eau de rose"

Il faudrait surtout voir si ca intéresse vraiment les gens car "en face", ca n'avait plus la quote. Enfin, ce genre de concour nécessite un minimum d'encadrement. Donc, si ca intéresse plusieurs personnes et que quelq'un accepte d'en être l'animateur de façon sérieuse, on pourra créer un topic sur le concour.

Chouette! la femme de Magnum s'est inscrite sur le fofo Bienvenue Nelly

Moi je veux bien voter, mais pour m'être plains de l'ambiance, mon compte a été désactivé par l'un des qui gère cette boite. Vive la dictature. Mais Didi a mon vote moral

Et non, pas de st Nico pour les français

Bonjour Cris et bienvenue. Oui, c'est vrai que d'où tu viens, beaucoup son partis. Trop de couillons je pense. Mais nous sommes ici. Et ici, les couillons, je m'engage à les atomiser. Donc, pose tes valise, découvre le fofo et bonne détente.

La 207, une caisse que je connais bien puisque mon beau-père roule en 207 et en change tous les 6 mois. (système loca-finance pour personnel Peugeot). Je connais la 1.4 hdi et la 1.6 hdi 90 J'ai aussi roulé avec une 1.4 essence de 75 cv. Comme je n'aime vraiment pas Peugeot, il va forcément y a voir de la critique dans l'air. Mais rien de méchant rassurez-vous. J'ai du mal avec le style des Peugeot actuelles. Déjà la calandre béante me donne l'impression que la voiture à été éventrée. La grille coupe frites me fait penser à un énorme appareil dentaire et le bout du capot me fait penser à un bourrelet. Ca continue avec les phares avants caricatureaux qui vont bientôt rejoindre les montants de parre brise et le logo Peugeot qui ne cesse de grandir et qui finira pas occuper tout le capot. Sur le profil, autre chose qui me chipotte, les passages de roues. On a l'impression qu'il ont voulu faire quelque chose d'opulant puis, il se sont ravivé et ont coupé les passages de roues à la rappe. Du coup, moi, j'ai l'impression que c'est une boule de fromage dans laquelle on a coupé un bout! Pour l'arrière, ouf, ca va, RAS. Bon, vous l'aurez compris, Peugeot, je déteste. Mais cette opinion n'engage que moi. Pour me faire pardonner, je vais maintenant être plus positif. L'intérieur est pas mal avec une belle instrumentation et une finition en très net progrès par rapport à la 206 "granuleuse" La position de conduite est bonne, on est pas à ras du sol comme dans une Ferrari, mais on est pas non plus un peu trop haut comme dans une Clio ou Punto. Bref, c'est très différent de la chaise de bar qui équipe la 500. On est donc bien installé, avec des jambes qui peuvent prendre leurs aise même pour les grands et on fait corps avec la voiture. l'habitabilité arrière et le coffre sans être une cata, je les trouve assez moyens car ce n'est pas mieux que la 206 et bien en-dessous de la Clio. Côté chassis, excellent. Nous sommes chez Peugeot! Vous voyez, je suis pas si méchant que ca Donc, comportement routier très incisif et stabilité irréprochable (mieux que la 206). Les freins donnent également confiance. Un petit bémol, la 207 étant très très lourde, les suspensions ont dû être raffermies. Du coup, le fameux moilleux à la française que l'on retrouve encore chez Renault (quoique là aussi ca change tout doucement), n'est plus présent chez Peugeot. Ce n'est pas dur bien sûr mais on ressent les chocs bien plus que sur les anciennes Peugeot. Un mot aussi sur la direction, plus précise que celle de la Clio qui elle, est un peu trop légère et demande un temps d'adaptation. Côté moteur, les 1.4 sont fort justes sur l'autoroute et sur les ittinéraires vallonnés, voir montagneux. Il n'y a pas beaucoup de réserve. 1200 kg pour 70 ou 75 cv, c'est vraiment trop. Si en plus, on roule "chargé", garre à la molesse quand vous essaierez de dépasser. Essence/diesel le diesel 1.4, grâce à son couple, donne l'impression que ca va aller. Mais le manque d'alonge se fait vite sentir. Inutile de tirer dessus comme un fou, il n'avancera pas plus vite. Bonne conso, on peut rester sous 6 litres au 100. L'essence 1.4, est plus nerveux mais le manque de couple nécessite de cravacher souvent. Le diesel 1.6 90 cv est infiniment plus convaincant. Là, on a un couple généreux et un minimum d'allonge. Sans être souveraine sur la route, cette motorisation sait éviter d'être pénible. Evidemment, ce n'est déjà plus le même tarif.

C'est vrai Véro. Aujourd'hui, tout l'intérêt, ce sont les "arrières" boutiques

Apparemment, le fofo accepte une largeur max de 640 pixels. mais c'est vraiment le max Donc, soit vous réduisez vous même la taille des photos avec Paint ou quelque chose comme ca, soit dans imageshack, par exemple, vous sélectionnez l'ajustage à 640x480. Cette version de fofo est apparemment équipée d'une fonction qui empêche les images de déformer le cadre de lecture.

Apparemment, toi et Didi avez ce problème. J'étudie la chose.

Je ne te promet rien pour les filles, mais pour l'amitié, je m'y engage.

Salut Stéphane, Bienvenue sur le forum. Ici, il y a beaucoup de flirt possibles. Et plus si affinité. Alors, tu y trouveras certainement le "grand amour" automobile. Et des copains également.

Bonjour Raf, Une vieille connaissance en fait. Bienvenue à toi.

Hello Max, Et bien j'ai tout lu moi Belle collection. Je roule régulièrement avec une Mini Cooper et je partage ta passion pour les BMW, enfin, j'ai un peu de mal avec les plus récentes (j'explique ca dans le topic sur la série 3 E21). Pour la Z3 coupé, j'adorrais le concept "mini break de chasse". Et pour la Old Mini, c'est dans une grise cuir rouge (exactemement comme la tienne) que j'ai eu l'honneur de me prendre un arbre. Merci encore au conducteur de l'engin qui a essayé de m'épater avec sa titine ce jour là. Heureusement, nous avons ricoché sur l'arbre et pas de dommages corporels. La ptite Mini par contre, c'était bon pour la poubelle.

Superbe en orange, Pat. Et pour moi, la vraie 500, c'est elle.

Moi, je déconne avec Pat

Salut David, bienvenue sur le fofo Super originale ta présentation.

Et l'intoxication alimentaire, tu y a pensé. Nan, moi je te le dis, même pour un croco, c'est pas comestible.

Pauvre bête!!! Je parle du croco

S'il a une compagne, elle n'est certainement pas humaine!! Donc toujours pas bon pour Jeff.

Moi, j'ai contacté Poups, vous vous souvenez, la fille qui hésitait entre une 500 et une Swift? Et bien elle va débarquer. Mais elle est casée!! Désolé Jeff!

Hola hola, c'est pas un moral de vainqueur ca? Si elle te plais cette demoiselle, fonce Gunther. C'est mieux de éventuellement essuyer un refus que rien tenter et le regrêter toute sa vie. Go man, Go! ps: evite tout de même de lui parler de Sluis Pat, tu es cruel!!!!!!!!!

Moi, je suis 100 % avec Gunther. Et je suis sûr que Jérôme et Pat le seront aussi. Bon on programme alors un crochet par Sluis. Ce qui implique qu'il faudra à un certain moment se débarrasser des femmes et des enfants. Pour ce faire, je propose de les débarquer à Blankenberge. Ainsi les femmes pourront faire du shopping et les gosses iront à Luna Park. Juste un souci! Que fait-on de Didi ? Si on le laisse avec les femmes et les enfants, il va se sentir rejeté. Allez, on le prend avec nous et on avisera sur place. Alors, c'est OK ?

Alors, c'est un plaisir de partager la passion. donc, je continuerai de parler de cette bagnole et de ton côté, si tu postes des choses sur la 924, je serai ton lecteur le plus assidu Vive nos vieilles pétoires

C'est vrai qu'il suffit de faire attention. Ceci dit, je pencherai pour l'ambiance noire car ma voiture connaîtra un ou plusieurs enfants et aussi plusieurs chiens. Sympa le compte rendu qui confirme ce que l'on peut attendre d'une Clio III: Confort élevé, excellente habitabilité, comportement rouitier sans reproche et un design certe classique mais assez distingué. Sans oublier un coffre généreux. En plus, la phase 2 même si elle ne plaît pas à tout le monde, donne plus de caractère à la Clio et lui fait adopter le style des autres modèles plus récents de la marque. J'envisage une TCE Exception 5 portes. 5 portes pour plus de praticité TCE car le diesel et moi, ca fait deux. Et exception car en Belgique, nous n'avons pas la privilège. L'équipement est bien siffisant : clim automatique, sellerie mi-cuir, 4 vitres électrique Radio-Cd-Mp3 plus connectique usb et commandes au volant, jantes alus de 16 pouces, inserts satinés,... Et tout ca en rouge Dyna plus foncé que ton "rouge feu" J'avais aussi pensé à la GT plus agressive de look mais les 1000 eur de plus et des taxes sensiblement plus élevée en Belgique m'en en dissuadé. Et puis, un 16 soupapes qui ne se réveille qu'àprès 4000 tours, c'est pas l'idéal pour une auto familiale. Tiens, c'est marrant, question chemin, j'ai le parcour inverse de toi. Je laisse tomber la 500 (qui ne me convient pas) et Fiat (qui ne me convient plus du tout) pour filer chez Renault