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picollo360

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Tout ce qui a été posté par picollo360

  1. tableau de bord sur mes fiat ils ont jamé reussi a branché la valise... pas compatible meme pour le test pollution, il le font en manuel
  2. pourquoi ne pas refaire une clef facilement a 10 euros chez un cordonnier ? https://www.ebay.fr/itm/Fiat-Transponder-Key-ID48-Punto-Seicento-Multipla-FREE-KEY-CUTTING/131275699634?hash=item1e90a435b2:g:dbsAAOSwUMZamCYj:rk:10 et la puce (de le clef que vous avé encore), la coller sous le neiman ?
  3. hello fodrai savoir si c un 115 ou 120 si c 120, alors fap c sur
  4. ok aussi avec vous ! le 5.0 not compatible (danger)
  5. g une notice de montage si sa peu aider sinon a lepoque j'avé percé les 2 longerons gros dimaètre... genre 22 acier renforcé... c'est dur
  6. bahh en fait le ulysse c'est une bagnole 99.99% peugeot... ya que le logo qui fait fiat beaucoup de souci sur ce vehicule embraillage deplorable... et difficile a changé...ça coute trs tres cher tu devré reprendre un multiplka
  7. c'est du pêugeot sur ulysse... moins fiable sans polemiké
  8. serieux, essaie de la demarrer a froid mais en poussant et dans une cote si ça demarre nickel alors cest le demarreur je vois rien dautre ( mon niveau) c'est pas la pompe hp... l'air arrive bien...lhuile ok...demarreur faiblard alors pour bien demaarer il faut a la pompe 200 bars je crois mais comme il roule bien apres, alors la pompe donne plus de 200 bars... donc RAS les bougies de prechauff on sen fiche deça
  9. aucune idée tu vis où ? essaie de le demarrer en poussant si tu y arrives, alors c le demarreur qui a plus de peche el batterie elle donne quoi ? 12volt a froid ?
  10. au dessus le fil en dessous c'est pour le detecteur d'eau...on s'en fout sa c'est au dessous, une galette noire dessus vient ce visser le filtre ya une resistance dedans
  11. pense a regarder le rechauffeur de gazoil il se trouve au dessus du filtre a gazoil sur le porte filtre;.. une platine noire en plastic de 2 cm d'epaisseur
  12. hello jack fumée blanche... regarde si ton echangeur thermik egr n'est pas percé... et fuit a linterieur et cool dans le turbo et apres dans lechappement
  13. je savais pas, merci multiplatiste moi je me suis galeré avec les barres fiat... y avait une petit bitte a faire tourner dans le logement...c'etait pas facile sans clef...mais c'eté simple et robuste c'est vieux maintenant ; j'ai pratiquement oublié le multipla maintenant... mais il ma fallu une bonne année de detox
  14. sa se monte dessus les barres pas cher ??? faut pas un truc qui se mette dans les logements du toit ? de memoire, il y avé que les barres totus ou les barres de chez fiat
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