Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

david l abarthien1

Membres
  • Compteur de contenus

    4 229
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par david l abarthien1

  1. oui ca existe j ai vu ca sur une voiture etrangere genre coréenne il me semble et en camion,c'est assez repandu ce truc (capteur sur le positionnement du piston sur le cylindre)
  2. beau travail tu geres bien la peinture ...ca fait bien les phares
  3. je pense que c'est lors du demarrage que le processus de verification des injecteurs se fait (d'ou la phase de demarrage long parfois) ca peut aussi etre ca .. le moteur lors de l'arret se cale parfois sur un des cycle du 4 temps et peut se retrouver sur le dernier cylindre ....la phase est un peu plus longue alors pour lancer le moteur
  4. dremel il me semble ?? ou sinon,j'ai une perceuse sans fil qui va bien ..
  5. toi te bon pour la case prune alors (mdr) je fais pas un avant entier detachable tout de meme (un from flip ca coute et c'est pas evident a faire en resine ...)
  6. accumulateur de pression ??? ou d'essence ???? ton systeme de depart a froid fonctionne bien ???
  7. fais un test avant de la demarrer,met la pedale des gaz au plancher une fois ensuite met le contact,debraye et tire au demarreur et sois attentif a sa reaction..... si ca demarre direct ..(peut etre une micro prise d'air dans le circuit)
  8. merci a yves pour son idée pour fixer la partie qui coulisse de la fixation de la goupille drakkars sur une plaque et fixe sur le parechoc ..a faire 4 fois et avec des rivets ..... mettrais des photos rapidement
  9. je te ramenerais un peu de mon produit nettoyant ....fera un essai et on verra encore un peu mieux la difference de nettoyage ... ca va le faire et on attaquera la phase du demontage du reservoir et sa vidange
  10. si je piges bien tu met la cle et tire 3-4 secondes au demarreur ????? ca met ce temps a lancer le moteur et si tu met le contact et reteinds puis redemarre d'un coup,ca prends direct ????? neman qui foire ???? (deja eu sur un camion mercedes) regarde tes fils derrieres le neman et balance leur un peu de nettoyant contact ... regarde aussi divers fils qui vont au demarreur,allumage et met en aussi dessus
  11. perce pas le tableau de bord il t a surement moyen de faire autrement qu'un trou (puis si on foire,c'est mort alors)
  12. pikagreg ??? sur une essence un préchauffage ?????? une petit prise d'air au niveau des injecteurs ?????
  13. au final je vais les supprimer a l'avant et mettre que sur les cotes les goupilles drakkars ... mettrais des vis a l'avant et les fixations rapides sur les cotés (merci bmhiste)
  14. desole du sens j'ai profite pour decaper la rouille et mettre de l'acide phoshatique...ca rends pas trop mal .. j'en ai profiter pour agrandir legerement les trous de fiaxation d'origine et on voit une idée de l'approche que ca va donner (pas encore ca a mon gout)
  15. photo inside phase de demontage de la jupe (pas des dames alons !!!!!!!!!!) mon 2 eme ventilo en place (et j ai enfin trouve une place pour le radiateur d'huile) systeme pour les tester a l'arrache et on voit les polaritées reperer petit coucou a mon carter tct (cloisonné et au joint tout neuf)
  16. a part la crader sur des petites routes ou la laver ou la prendre en photo dans un beau decor..je vois pas comment participer ce mois ci ..????
  17. un peu de travail en perspective mais faisable
  18. alors ca c'est pas trop mal deroulé ..... j'ai galere a mettre les goupilles mais ca a l'air de prendre forme... photo demain
  19. alors cette apres midi je vais monter mon systeme de parecohc detachable et termier diverses choses photo inside ce soir
  20. pour avoir tester ...je confirme...ca fait court mais c'est top
×
×
  • Créer...