david l abarthien1

et ca coute cher un boiteir omex ????

le super graffiti de ari VATANEN

pour la boite.j'ai une zx 1.6 be1 (ca tire un peu plus long que la boite de 205 gti 1.9 pour ton montage tct ca peut etre une bonne chose.... le reste se trouve via un forum que je t'ais cité...................................

bon plan et super les docs........... a heberger et a mettre dans son pc .............

les vitres sont toutes finies... et j'en ai profiter pour faire 2-3 bricoles en plus alors photo la fixation de la roue de secours remonte et ameliorée . écrous et boulons a la place des vis parker) avec le cric et les gants l'arceau a droit a son tour a mon occupation avec le percage des barres.c'est long et faut bien viser

ca fait plus beau quand on refait la peinture interieur !!!! la difference est flagrante avec le temps et l'humdité

la damss mobile est une petite auto ........... une seule place. ben et shakie alors ???? .allez met ta ceinture et hop direction les course de caisses a savon !!!!!

c'est du travail mais ca paye .l'aspirateur extracteur d'eau est une bonne machine pour ca

essaie de la vider si tu roules seul............... sinon classique. aac affuté et une bonne admission .et un reprog.ca donne parfois des bons gains...

ca se demonte facilment en plus .mais bon le resultat est pas mal.................. tu as eu où la bande pts ????

une neuve en somme !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

belle ptite auto en rouge

le travail prends fin bientot .c'est bn ca.continu et elle sera bien avec son moteur

belle auto en grise............ alors pas vraiment d'utilité de la rabaisser vu les dimensions de pneus

beau boulot...............continu et elle me merite bien moteur reputé sans soucis malgre deja 285 000 kms (soigne le circuit de refroidissement et evite de depasser 2000 tr/mns a froid.elle vivra longtemps)

moi voiture vide stage 4 (tout ce que je peux (0€) et meme les vitres y ont passées).cout d'environ 75€ pour les vitres.les baquets (4kgs piece) 400€.et 101 kgs gagné.soit une difference en voiture. moteur. 1.9 avec VM de 1.6 et passé en carbus (modele weber 800€ la paire) et gain de 17-25 ch si bien reglés..... un aac neuf bien choisis (rapport aux carbus) 165€ et en complement du mot soit 8ch en + une bonne boite a air et on peux gagner encore 6ch (cout 325€ je crois) une boite de 205 gti 1.6 (c plus court) (0€ echange d'une de 309 gti 1.9) apres rien de plus car je suis en mode OLD PREPRA (carbus et adieu l'injection).......

percer tout les trous d'un cote pour le montage d'une vitre arriere m'a demander quasi 2h30 (entre les forets petés.......4 et les batteries (3) qui ont jonglées sur la perceuse et leurs recharges entre chaque utilisation).... d'abord on comence a foret taille 2 puis 3 et on fini a 5 et 33 trous a faire d'un coté.. compter un peu moins de temps de l'autre coté.... et aussi percer la fenetre.c pas trop long .10 mns maxi mais faut travailler parfois seul (merci a un membre qui est venu me filler un sacré coup de main) et apres il y a aussi les vitres avant (1h pour les 2) les visser et parfois tout redemonter car certaines problemes apparaissent.(poignet cote pasager qui revient pas car la vitre touche en bas) me rester le meilleur coté. le remontage du tableau de bord.(une legere decoupe a faire dedans car l'arceau touche un peu.) monter mes facades de mon tableau de bord avec mes interrupteurs et les brancher en les connectant au faisceau peindre l'arceau en rouge (compter le ressortir et le poncer) ca vient bon................................................................................et apres la peinture de la caisse le moteur c'est en dernier .(tout revidanger (20 nms et meme la boite).enlever le bloc et changer mes durites de refroidissment (50 nms).changer la boite par une autre.(chutt)..(45 mns maxi je pense ???) et remonter l'autre bloc peint et greffer les WEBER.....monter 2-3 details.regulateur durites (on fait une pause) et hop fermer le caport et roule chez le dieseliste qui va me la regler (il fait les carbus) apres elle devra rouler pas trop mal

tu as des photos de ta culasse ???? j ai une idée mais je veux voir

merci horseman59........on travail et ca prends forme.................... faut etre patient et je prends soin de faire de la belle finitio (surtout ca.je souhaites pas faire des montages a l'arrache)

merc ia tous encore pour vos reponses .uoi looping c celui la qui m'interesse le plus avec une belle led (mise dans un boitier ca sera encore plus voyant)

qui a une photo de ce modele a une diode ???? (merci a tous de vos explications)

je cherche plus le cote.la lumiere qui s alume a un regime determiné le mode des diodes ..............sans moi (merci pour la methode de branchement )

je vois pour un shift light.c dur a brancher ????

voila pour la suite.on finira la fixation de la vitre ard.... et on remonte le tableau de bord...

alors moi en attendant d'arrive a ce resultat. ca donne ca on a depose la vitre. pas trop dur detail pour tenir une vitre et la couper(la jante me sert de poids) ca donne que j ai redemonter la vitre gauche pour me servir de patron pour percer les trous de l'autre vitre detail des 33 vis que j'ai mis ca donne ca a droite une fois le montage avec juste 4 vis pour la tenir et petit detail de mon tableau de bord (me manquera un film carbone a poser dessus et le panneau aura un plus beau look )