Dutniek111

bienvenue ici bonne voiture pour débuter, j'ai eu ça aussi... Pour le kit tunning, chacun ses gouts, mais apparement tu as envie de la remettre d'origine, tu as fait le bon choix... Origine avec ces jantes là, elle est vraiment etre super belle !!!

:affraid: :affraid: pffff trop la chance ça !!!! enumére les voitures qu'a ton pére stp ( et photos si possible )

ehh ça tue ça !! Toi tu récupére la buick et le scooter de 1967...ca te fait une super collection en fait pour ton age... j'espere que tu en prendra grand soin car c'est rare et original de voir ça... Il roule niquel ? demarre niquel ? Niveau carburant , tu lui donne quoi a boire ? il y a un mélange a faire ou pas ?

passion pour les americaines ou héritage de famille cette voiture ?

dis nous en un peu plus sur Buick, c'est tellement rare d'avoir de l'américaine sur le forum...t'es le premier d'ailleurs... explique le moteur, consomation, performances etc etc,

Ouep c'est clair Par contre, ce sont des voitures qui ont bien vieillis, faut bien réfléchir, mais la fiabilité de honda ne dois surtout pas te faire peur ! :geek:

alors je vais te dire , tout dépend le Vtec, mais un vtec, c'est un vtec Rien ne vaut que du bon jap !

trés belle auto, effectivement, ca se fait rare dans cet état... elle est chouette ( j'accroche pas au niveau des jantes mais apart ça, elle est niquelle )

Salut Quentin, les brides ca saute :geek: Mais c' est vrai qu' avoir son permis moto trés jeune, c' est pas forcément un bien. Sa saute mais moi j'ai trop de superstition, bride sauté = non assuré lol Ouais je suis bien d'accord mais bon, bride sautée = pas assurée...met un pot d'echappement non origine sur ta moto et lors d'un accident, on te dira que c'est a cause de ton pot ou meme autre chose... ils chercheront toujours la bonne excuse les assurances...Apres c'est comme tout tu sais, pas de préservatif = grossesse ou sida , fumer = mort ou rend stérile ,manger de la viande et on attrape la maladie de la vache folle etc etc et ça pourtant, c'est tout aussi dangereux et tout le monde le fait... Pour ma part, je suis pas persuadé que d'etre bridée a 34 cv soit la meilleure sécurité lorsqu'on se retrouve entre deux camions ou meme en voulant effectuer un dépassement de véhicules longs ( ou autres ). On peut ( malgrés la loi , prendre des risques ) et rouler débridé, mais sans pour autant aller faire le fou...et tout ceux qui croient qu'il y aura expertise complete de la moto pour le moindre accident... , j'ai demandé a différents assureurs, faut vraiment que l'accident soit de nature grave...( et encore, jsuis pas plus convaincu que ça). Dans ton cas, attends 21 ans pour avoir une bréle alors, parce que " pour quelqu'un qui aime la vitesse ", payer une moto et une assurance super chere pour avoir les memes sensations qu'une 125, je sais pas si c'est le bon compromis...Enfin ça reste que mon avis

Ouais mais claquée au sol et 200 000 dans les roues, j'avoue que j'ai dut faire quelques bricoles...mais la tienne qui en a 50 000 de moins, si on compare nos factures et nos frais , tu va halluciner je crois ^^ de toute facon : RENAULT = MECANO Les poignées de portes sont pas costaud chez clio

Pour ma part, pour la bandit de 1996, et chez AMV , assurance au tiers avec vol et jeune chauffeur car j'avais 18 ans, j'étais a 700€ la premiere année, et la seconde, quand j'ai enlevé certaines options ( vol, depannage nombre de km etc..) , j'étais a 400€/500€/an je regarderais exactement dans mes archives pour te donner le detail exact et le prix exact.

A savoir que la bandit, c'est moi qui l'ai récupérée...je l'ai garder un peu plus de deux ans et pas mal rouler avec...Que du bonheur :geek: ( qu'est ce que ca me manque la moto :pale: ).

Ah d'accord, il me semblait bien que c'était pas de série...Oui je me doute qu'il a dut payer un certain prix pour ces jantes parce qu'a leur sorties, elles étaient vraiment cheres :affraid: . Sinon tu là eu d'origine ou deja avec l'équipement actuel ? Le carter moteur est propre en tout cas...95 000km seulement, elle est en bonne santé alors ^^ Par contre, bientot la distribution a prévoir... :suspect:

okok Fab, donc c'est bien ce que je pense, les jantes ont été rajoutées car je ne pense pas que ce soit de série sur les phases 1. Elle est de quand exactement l'auto ?

tu m'etonne ! :shock:

sympa toutes ces bréles...c'est cool d'avoir tout ça a ton age... moi j'avais qu'une 50 a boite... ( enfin, j'en été super heureux quand meme, malgrés qu'elle ramée comme c'est pas permis ( Quentin confirmera ^^ ) ). Ta premiere moto, l'avant on dira une stinger..c'est sympa

Moi je l'ai eu a mes 18 ans quelques semaines voir mois apres mon permis auto. J'ai du revendre ma moto mais je compte d'ici plusieurs mois si les finances me le permettent de repartir sur une bonne coupleuse. Affaire a suivre d'ici plusieurs mois...

Oui je suis bien d'accord avec toi david, mais tu nous parle d'une époque où le mot " voiture sportive" signifiait vraiment quelque chose...d'une époque ou l'on se moqué de la pollution et où l'on recherchais les performances purement dit et exploitable... Maintenant, a comparé une voiture de cette époque et une voiture récente qui est bridée ( on va dire ça comme ça ) volontairement de partout, étudier un maximun pour moins polluer ( et ce, même si celà enleve quelques " vrais "chevaux a la voiture...). Aprés, maintenant, je sais pas si toutes les voitures sont encore comparables...elles ont bien vieillies, parfois trop, et desfois mal...( plusieurs propriétaire peu soigneux, entretien soupsonneux , et même trop exploitée ). Et puis, nous entrons dans une époque ( bientot 20 ans apres que toutes ces voitures ont eu leur belles époques...). Maintenant, une 205 GTI , une Ford XR 2, kadett GSI fort de leur performance dans les années 80/90 reste malgrés tout des légendes sur la route, mais n'ont plus la même image en cette année 2008 ( Du moins, pour beaucoup de gens...). Les technologies ont évoluées, la legislation aussi et ce, réunit ensemble, ne font pas trop bon ménage... Concernant la tenue de route des françaises, je pense que tu parle particulierement de la marque Citroen ( précurseur a l'époque, et ce même bien avant, et toujours au top aujourdui ) avec leurs suspensions hydrauliques etc...ou une BX GTI, mal de sa beauté, rendée malade les autres marques en slalom, tenue de route vraiment exploitée etc etc... Apres, concernant les voitures a turbo essence... je ne dirait rien, tout le monde sera d'accord sur le fait qu'un turbo reste un turbo ( et porte bien son nom ). Maintenant, a voir des runs, entre des voitures , dira t-on de l'epoque 80/90 a nos autos d'aujourdui, j'aimerais bien voir ce que ça donne, mais pas forcement en 400m DA, il y a pas mal de critéres a prendre en compte et l'on a pu s'apercevoir lors du slalom pendant le rassemblement qu'en virage, la voiture d'époque se fesait malmenée par une auto récente ( avec DA/ abs/ esp etc...), mais en ce qui concerne une course proprement dite en départ arrété, là je pense que ces voitures, pourraient facilement nous faires du tord . A voir, a tester, a comparé

L'été c'est pas vraiment le meilleur moment pour faire des tests de comparaison...rien de tel qu'une bonne brise fraiche et une temperature pas trop élevée... été= air chaud=caca pour l'auto :suspect:

Elle est bien belle cette 206, je l'ai deja aperçue de prés, elle est vraiment bellotte Dis moi, les jantes ouragan, c'est toi qui les as rajoutées ? Parce que je vois que c'est une phase 1 et les jantes ouragan, de série sont sur les phases 2 il me semble...confirme moi ça ?

On dit STP aussi

vous nous manquez lion et elkador... :pale:

rebienvenue sur le forum c'est dommage que ton auto te fasse autant de miséres parce qu'elle est vraiment belle... bonne continuation et bonnes réparations. @ ++++

C'est beau sous le capot

eh bien eh bien, en voilà des bonnes nouvelles...les jantes sont niquelles ^^ Effectivement, c'est proche du sol la barre...tu nous dira ce que tu en pense avec ça en + ! En tout cas, bonne continuation copain !