slick1

Bon ben c'est réglé. 15€ les 2 capteur ABS sur Le bon koin, changement et ABS opérationnel. Au cas où, j'ai celui côté conducteur en rab

J'ai un forfait téléphone 4g depuis peu et j'ai installé l'appli WAZE. Franchement top. Au courant en temps réel cartes à jour....

En fait c'est pas au raccord du flexible, c'était trop sale pour que je fasse une photo. Ce sont 2 tubes rigides qui se rejoignent. Et à cet endroit, pas de frottement, j'ai de la marge. Je vais essayer de faire une photo. Au vu de ce que tu dis, ça fonctionne comme un bi-cône ?

Bonjour J'avais déjà remarqué que mon Multi perdait un peu d'huile de DA. J'ai localisé la fuite sur la canalisation en acier entre la pompe et la crémaillère (raccord entre le moteur et le tablier de l'habitacle. Après un resserrage pour moi c'était fini. Il y a quelques jour, ma femme me dit qu'il y a "un bruit de caoutchouc quand elle tourne". En fait bidon d'huile DA vide . C'est la pompe qui sifflait. J'ai refait le plein et tout fonctionne. Ouf la pompe n'a rien . Mais la fuite s'est aggravée et le raccord est bien serré. Le serrage est bon mais ça fuite encore. Je connais ce type de raccord, il y a une olive et j'ai déjà vu qu'elle cassait quand elle était faite avec le tube lui même. Localisée sur la tubulure basse/raccord. Déjà eu ce soucis ? Je cherche cette tubulure (j'ai fait des demandes sur LBC) avant de démonter car si c'est HS, j'immobilise mon Multi. L'accès est "coton" surtout pour la pompe de DA. Quelqu'un a une expérience ? Merci

Voilà, capteur changé et ABS opérationnel. Pour info les capteurs arrière son quasiment identiques : La seule différence entre droite et gauche, c'est l’inclinaison du capteur qui permet de passer au dessus du support de roue. Ce n'est pas le même sens. Et le tout pour 15€ les 2 capteurs (Merci El boueno couino !)

Navigator sous Android. Gratuit GPS embarqué : pas besoin de connexion 3G/4G Cartes mondiale Utilisation des cartes TOM TOM

Moi mon radar de recul bip tous le temps, a nous deux on peut en faire 2 qui marchent

Ah la réputation d'alcoolo !

Bon douille achetée mais déserrage impossible. Ecrou dé-maté, une semaine de dégrippant, clé à choc, croisillon avec rallonge de 2m. Rien voulu savoir J'ai profité du changement de pneus et parallélisme chez Sudauto pour leur demandé de les débloquer (j'avais acheté 2 écrous neufs que je leur ai fournis). Puis retour au bercail. Au préalable j'ai acheté ce kit : Souflet + cone sur Ibay Ensuite le plus petit côté boite, c'est celui là qui est HS : Ensuite démontage du support de roue en ne retirant que la fixation de l'amortisseur. Et bien sûr l'écrou central qui m'a donné tant de mal. (comme ça je laisse les 2 rotules direction et suspension pour éviter de toucher au parallélisme) J'ai coupé les soufflets après avoir vérifié que les neufs sont compatible. Nettoyage au max de l'ancienne graisse. puis bourrage avec le nouvelle. J'ai remplacé les soufflets sans démonter le cardan avec le cône sur la voiture. Bien lubrifier avec l'autre graisse le cône et faire gaffe au sens (on le rentre retourné comme une chaussette pour celui côté roue mais normalement côté cardan). Désolé, pas de photos car trop de graisses et l'APN n'apprécie pas.

Merci pour cette info, donc je peux le planquer sans craindre une panne

Pareil, je ne peux pas vous aider

L'ancien proprio n'a pas fait le rapprochement entre son intervention et le voyant qui s'allume !

Bonjour Sous le tableau de bord côté passager j'ai un câble avec une fiche. Une idée de sont utilité ? J'ai pensé à l'antenne radio mais j'ai bien mes stations et le câble est plus gros.

Bon on peut clôturer, capteur cassé dans le tambour de frein :

Bonjour Encore du stock ou il est passé à la presse ? Merci Slick

Il se vérifie par où ? Il faut ouvrir le bouchon de vidange et ça doit être à raz ? Quelle huile ?

Pas besoin !

Un support moteur ? Quand tu monte dans les tours, le moteur tire sur ses support mais au ralenti il vibre dessus.

Tadaaaaa :

Non tu peux même le réduire et monter plus haut.

J'ai mis mon tuto ICI

Bonjour à tous Je tiens à préciser que je ne suis pas à l'origine de cette idée. Vu sur ce SITE Alors il faut : Un Cutter Des planches de polystyrènes extrudés (pas expansé) que vous trouverez dans tous les magasins de bricolage 10 plaques de 125x60x2 cm De la colle sans solvants type Depron Bon on attaque On prends une plaque complète que l'on coupe en deux : On superpose les 10 planches et on les décales de façon à ce que la pente soit assez douce pour que le pare choc ne touche pas. Pour moi un "pas" de 15 cm. On met le tout à chant On repère la 5ème plaque On trace la découpe Et on coupe On replace les chutes en dessous (cool, il reste qu'une demi plaque) On présente pour être sûr. On prépare le collage. La colle est prête, une petite spatule pour faire pro. On encolle le dessous de la plaque supérieure et plak on colle. A la fin ça donne ça : On refait la même chose pour la seconde. On laisse sécher 48h. C'est long... Et là suspense, c'est quand même du polystyrène, le truc des cartons d'emballage, mettre les quasi 2 tonnes de ma 300M dessus... Bon on se lance : On fait attention de ne pas passer au dessus ! C'est marrant, en s'écrasant, le bout se courbe ! Ben, ça marque quand même : Et voilà l'espace disponible : Une fois côte à côte. Et pour le rangement, on les emboites : Chacune pèse 4,9kg. Facile à transporter. Voilà c'est testé et approuvé ! Alors question financière : 10 plaques à 2.35€ => 23.50€ (je n'ai qu'un Merlin Pimpin près de chez moi) Cutter, lame de plus de 2 cm pour traverser la plaque Colle : Je n'ai pris qu'un gros pot (pour 12m²) à mais je n'en ai pas eu assez, j'ai du en acheter un second plus petit (pour 2,5m²) Le gros 17.50€, et 7,35€ le petit. La spatule 5,80€. Pas nécessaire mais je n'en avais pas et ça permet d'uniformiser la colle (existe à 2€ en acier) Si on compte ça fait environs 55€ les rampes. C'est plus cher que 40€ pour 2 rampes en acier bas de gamme mais si on prends des assez larges pour nos voiture, c'est le prix d'une seule (une rampe Jeep doit coûter 75€) Merci de m'avoir lu, je reste à votre disposition. Slick

Moi j'avais une voiture assez basse et les rampes du commerce étaient trop "raide", l'avant touchait. Et bien je les ai fabriquées moi même en Polystyrène :

Bouteille sur bastaing ok, mais roulant, comme le dit cciolll. Lui il avance, pas top.

Ah ouai, j'ai plus ça