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Des rêves "réalisables"

205 D (la première avec direction assistée de mon auto école)

Moi mon dailly pour aller au boulot : Ford Focus 2.0 130cv TREND Très amusante, fiable et ne coûte rien en entretien : Qui va sur ses 15 ans et 160000 km

Le Multipla ne se fait plus, il faut bien trouver une alternative !

Ca ressemble aux connecteurs sous le sièges que tu as du chatouiller au passage

Il y a tous les sites sur le net : 1001 pneus, allo pneus.... Pour mes 195/90/15, comme je vendais la voiture, j'ai eu les pneus à 70,60€ livré dans un garage du coin qui fait montage valve équilibrage à 15€ par pneus. Total 100€ le train. Chez Norovert ou Feurauto c'est 111€ le premier prix et 150€ des Dunlop (monté dans l'heure, valvé, équilibré)

Précis, merci je vais regarder ça, mais avant je doit requinquer ma Focus pour qu'elle repasse le CT

Ok merci pour l'info, je vais regarder ça alors

Ben oui mais l'ABS agit sur l'arrière ? Il n'y a pas de capteurs ?

Donc Modèle W1 en 1.2W Merci

Tu as le modèle ou la référence, j'en ai 2 de HS, ça m'évitera de tout démonter avant de commander ?

Oui, il faut regarder si le jus arrive jusqu’à la prise.

Bon déjà pas de jeu dans les moyeux. Une astuce pour les tester ?

Sur la notice, ils disent de tirer sur les ampoules, elle sont donc démontables

Voili voilou :

Bon j'ai passé le VAG COM et j'ai ça

Sinon ici il y a le tuto de Titeuf63

Bonjour J'ai reçu mon cable et je me suis empressé de le brancher sur mon multi. Bien aidé du tuto de Titeuf63. Connexion nickel à l'OBD : Ensuite effacement des anciens codes défaut moteur. Je passe sur l'ABS (j'ai le voyant constamment allumé), et voilà l'info : En plus gros : Mais quand je veux acquitter le défaut (comme ceux du moteur), j'ai un message d'erreur : J'ai fait continuer mais sans succès. Dés idées

Bonjour J'ai du mal à tourner la clé dans le barillet de démarrage. Le neiman est bien débloqué (le volant tourne) mais des fois ça bloque un max. J'ai lubrifié avec des nettoyant serrure, ça été un peu mieux mais c'est pas top. J'ai consulté le post de jojarium concernant le changement de neiman avec la clé dans le tableau de bord. Je voulais tenter une approche plus virile. Comme j'ai la clé avec le transpondeur, carrément casser les pistons du démarreur. On pourra tourner le neiman avec un tournevis en cas de vol mais le transpondeur restera sur la clé bien au chaud. Quelqu'un a déjà forcé le neiman au tournevis ou percé les pistons :

Bonjour à tous Bon ce n'est plus un secret mais je suis passé sur un Multipla. Mais comme il a 15 ans, les pare chocs non peints sont ternes voir blanchis. Là j'ai fait la calandre de mon Chrysler mais j'ai passé un coup sur les baguettes latérales du Multi et . En me baladant sur le NET, j'ai trouvé la technique du décapeur thermique pour restaurer les plastique non peints. Et là franchement sur le c.l tant c'est simple. Et hop, au garage et en moins de 10 minutes : Voilà la calandre au départ (oui je sais il est vendu mais bon, ça fera plaisir au futur proprio) De plus près c'est pas top : On sort l'outil : Et on attaque : On dirait que l'on refait fusionner le plastique. Attention aux autres surfaces peintes à côté et ne pas rester trop longtemps. Un petit bout fait, c'est tellement rapide que je continue : Voilà la moitié : Et une fois terminé C'est tellement c.n et simple que s'en est énervant. A vous de jouer

Très bon et looooong post que je viens de parcourir. Je vais y passer aussi : Par contre sur les 8 pages, il n'y a qu'une seule photo des poignée de porte. C'est la même technique ? Car les miennes ...

Non pas de tremblement. Demain je vais passer le CT, voiture sur le pont c'est plus facile à desceller.

Non c'est pas le train avant qui m'inquiète, j'ai déjà tout changé sur mon galaxy. C'est les trucs genre pollution et autre qui risquent de coûter plus cher que le Multi. Je l'ai payé 750€

Oups

Je viens de faire un tour sur le net. Cette bête s'appelle donc la "roue phonique" elle doit être entre la cardan ou le roulement. J'ai vu aussi des roulements avec une piste magnétique mais je ne pense pas que ce soit le cas sur nos Multi ?