laglobule24

moi perso j ais acheter un Crick et des chandelles standard!!! me suis même pas pose la question de la hauteur...

bonsoir ...sur le mien de 2002 avec clim il se trouve cote passager en bas du moteur ... dans l ordre pompe de la direction assistée pompe a eau et en dessous alternateur.......

et sur le fofo .... j espéré qu' on pourra dépanner ton multi quand mêmes 185000 KLM ce n ais pas énorme pour un plapla...

salut fil47 je te souhaite un joyeux anniversaire .......... une bougie de plus attention au chevaux blanc ca ne va plus tardeeeeee

salut captaine59....le vga que tu a sélectionner et bon tu peux le prendre et il fonctionne sous tout type d os(xp vista Windows 8 .8.1. et le 10)...... et n a tu pas inverser tes sonde lambda quand tu as remonter le tout ca mes arriver sur le mien et j'avais moins de pèche et default moteur qui s allumais après les avoir rebranche sur les bonne fiche défauts moteur éteint et plus de problème ....on ne sais jamais....

alors je pense que tu a ta raiponce si au niveaux du ventilo tu a du jus donc logiquement c est lui qui est mort surtout que tu dit que même brancher en directe il ne tourne pas.....

tien vas regardez dans ce poste tu devrai trouver ta raiponce.....je pense... /t7-documentation-technique

et un autre plapla en pleine forme ...tu verra que nos plapla sont un peu capricieux mais franchement avec le fofof et un peu de bricolage on arrive a les répare pour bien moins chère que dans une concession .... @+++++et bonne route avec ton

salut bienvenu parmi nous @+++ sur le fofo......

salut il va y avoir des membre du fofo content un breton de plus............ bienvenue parmi nous et @++++ sur le fofof..

et elle a bien raison il est bien trop pratique.....

si non joli boulot et ca a l air très bien ....mais après en cas d accident hummmmmmmm c est pas homologue et la se n ais que le début des ennuis..... car nos expert en assurance et en sécurité eux on mois d humour que nous......

hihihihihihi tu devrais peut être faire le crash teste et ensuite si tout va bien tu dépose le brevet....

je ne sais pas si cela est possible ....mais peut être que c est faisable ce n ais qu' un filtre a gasoil?????? je ne pense pas qu' il y ai une grande différence de débit entre les deux ....peut être même pas de dif

oupssssssssss mais en fait je ne pense pas que cela soit vraiment possible.....

peut etre qu un jour on verra un plapla atteindre le million de KLM HEHE pourquoi pas.....

salut et bienvenue parmi nous!!!!!!!!

et @+ sur le fofo

bonsoir!!!! sur tu peut rentrée chez toi sans soucie il n y a rien de bien méchant........que de l usure normal pour nos plapla........

et malgré tout bienvenue a toi quand même et au plaisir sur le fofo

salut et bienvenue sur le fofo......

oui oui oui c est sur sont pré a nous venter des super mérite pour nous dire dans 10 ans ho sa pollue trop ....comment les recycle??? de toute façon tout est une question de politique!!!!!!! ..........ET SURTOUT D ARGENT.......

salut tout le monde en faite l idéale serai d avoir une petite voiture essence pour les trajet quotidien de la vie de tout les jour donc comme bien souvent -de 30klm aller retour et après une voiture diesel et assez grande et pratique pour toute la famille les départ en vacance et les weekend mais encore une foi une foi arriver sur notre lieux de vacance nos véhicule serve pour de la ville - de 30 KLM et je vous raconte même pas les embouteillage sur la cote......... donc moi je pense plutôt que cela reste au ingénieur de trouver des voiture peu polluante et abordable ratio KLM /litre ex: gasoil environ 6 a 7 litre au 100 essence ca reste minimum 10 a 12 litre au 100 Bien sur il ne faut pas comparer une familiale et une citadine pour ca on peut comparer un multipla essence avec un multipla gasoil......

ben, il n'y a rien de compliqué dans l'utilisation, tu roules et la gestion automatique... il y a juste que le FAP est sensible a la qualité de l'huile moteur utilisée (meme certain garage se trompe d'huile, j'en connais...) qui n'a rien avoir avec la viscosité, mais la teneur en souffre... et que le FAP pour se régénérer a besoin de température, c'est a dire du régime et de charge (suffisamment longtemps...), si c'est le fap est tout le (temps "froid", il ne peut se régénérer, et du coup c'est passage par la case outil de diag pour faire une regeneration "forcée", mais ca veut aussi dire que le choix du moteur diesel n’était pas le bon pour l’utilisation faite de la voiture... petit trajet, ou dans les bouchon=autre chose que le diesel (essence, électrique, etc...)) bonjour tout le monde ....et DAV78 je suis d accord avec toi quand d tu dit que le diesel n était peut être pas la bonne utilisation mais quand tu fait en moyen 35 mille KLM par ans pour moi ca reste quand même moi chère que l essence ......... mais après c est vrais aussi que sur c est 35 klm j en fait environ 25 mille a moins de 70 kH sur tout de la ville et petit trajet entre ville ........ et effectivement pour le prochain véhicule je pense sérieusement a une hybride ou une voiture électrique.... bonne journée a tout le monde...

et bon courage pour la suite avec le @+++++ sur le fofo