h-ghost

une nouvelle photo de l ensemble c est sure c est autre chose que quand je l ai acheter avec ces plastiques en fin de vie usé . la sa donne un effet classe propre design

une nouvelle piece pour finir l interieur carbone du multipla le porte gobelet qui n a pas ete facile d ailleurs

bonjour tout ai dans le titre ^^ hier j ai changer les roulements de la roue arriere droite suite a un refus du controle technique et sait ici meme que j ai trouver des meca reportages donc merci. ensuite je me suis aperçue que les machoires de frein arrieres sont morte elle sont au bout je doit les changer mais je ne sais pas quoi choisir car mon vehicule a l abs. il s agit d un multipla de 1.9 jtd de 09/2005 il me faudrait aussi les disques avant donc si une ame charitable pouvait m aider a choisir en me donnant des liens de piece ou numero des pieces merci d avance .

la loi est tres claire pour une vente de vehicule le ct doit dater de moins de 6 mois .

perte de puissance a 50km/h ..... bizarre . peut etre une prise d air ou un injecteur a probleme.

c bon sa marche c etait les deux fils jaune a mettre a la masse :-) par contre comment brancher les clignos et l ouverture de de coffre arriere ? afin que la telecomande complete soit fonctionnel et non pas juste 2 boutons .... merci

oui une fois la masse brancher et le positif aussi elle est bien alimenter la led clignote . l action d ouvrir et de fermeture ( telecommande ) engendre bien un bruit de la centralisation ( la nouvelle ) mais n as aucun affet sur le vehicule. il faut dire que lors de ma premiere tentative je n avait pas retirer le fusible qui gere la centralisation . donc j ai recommencer et cette fois ci en retirant et remettant le fusible de 20 a jaune , mais toujours aucun resultat . ce qui me parait bizarre c est que selon le tuto du lien que j ai poster je trouve les couleurs des fils mais sa ne fonctionne pas . toutefois lors de mes premieres tentative je me suis vraiment juste contenter de brancher + - et les fils qui gere le declenchement mais sur le schema que j ai trouver il est bien specifier que sur un montage negatif ( le cas sur mon vehicule ) les deux fils jaune et jaune noir doivent eut aussi etre relier a la masse . bref je retente demain et je vous tien au jus

voila un schema que jai trouver d un mec qui vend des centralisation sur ebay , je l ai appeler et il a bien voulu me donner le schema malgrer que je n ai pas acheter le matos chez lui . les couleurs des fils correspondent a la centrale mais lui pique appearemment derriere la portiere

bonjour suite a la perte de mes cle j ai racheter une centralisation . la meme que sur ce tuto appearemment les couleurs des fils coincide . /t819-installation-d-une-centralisation-a-distance-par-drtos j ai bien tenter de l installer en suivant ce tuto car mon multi est de septembre 2005 donc j ai prit bien sur la version en bas apres 2002 . je retrouve bien sur la prise de droite les couleurs des fils comme specifier mais une fois la centralisation brancher sa n as aucun resultat sur le vehicule. hors ma cle que j ai perdu qui avait la centralisation elle marchait tout aussi bien de plus quand je met la clef dans la serrure sa marche la centralisation . donc ma question comment je dois m y prendre pour brancher ma nouvelle centralisation sur mon vehicule ?

que le faisceau ai eut quelque chose ou pas les mec a renault y on trouver a revoir, dans tous les cas et apres leur passage sur le faisceau y avait du plus sa s allumait qu a froid , avant c etait a chaque demarrage. pour moi le pire c est que tu confit des travaux a une enseigne, il ont obligation de resultat et finalement c est branleur car c est bien ce que c est pour moi n ont finalement fait que de la merde. mais bref je me decourage pas je me suis renseigner je peut pas porter plainte car ce n est pas du droit penale donc je peut tout de meme demander une audience devant un tribunal civile pour obtenir reparation.

vous allez pas me croire ce qui m arrive !!! le voyant reclignote a froid , bref retour chez renault le mec m apel une heure apres et me dit monsieur desole de vous annoncez ca mais c est pas les bonnes bougies faut les rechangez .... LOL devis 200e ok allez si . j apel norauto le directeur me dit ramenez nous la voiture ont va vous les changez ..... mdr non non vous ne touchez plus mon vehicule vous n avez fait que l endomager en 1 vous avez casser un support moteur , en 2 soupcon que vous avez endomager le faisceau eletrique et en 3 vous n avez pas monter les bonnes bougies !!!!! vous ne toucherez plus a ma voiture et j irai de ce pas deposer une plainte car je suis en mesure de prouvez que vous n avez pas monter les bonnes bougies . en bref quel galere

ben voila tout es deja dit , j ai perdu la clefs qui gere la centralisation du multipla . j appelle fiat et il me dise 50e le double de carte code + 150 la clefs vierge et 50e le reencodage. en bref c est des malade , du coup j ai acheter sa : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380835292881&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 j ai l avantage je pense qu il me reste encore une clefs mais elle ne gere pas la centralisation. j ai donc l intention de clairement dissimuler ma clef restante pres du neiman pour l anti demarrage et refaire les empreinte de la clefs sur les nouvelles.

pourtant 2h de main d oeuvre electricite , remise en etat cablage prechauffage . et effectivement un coup a la valise pour effacement code defaut. sa clignote plus .... je suis satisfait. montant 166e

sa reste cher le voyant qui clignote mais bon ^^ ais-je le choix ? non

bon voila retour de chez renault a l instant , il ont bien constater un probleme electrique . et il l ont trouver !!! montant du devis 170e demontage reparation remontage. sa me parait correct

lol non ce petit garage est reglo j avait deja emmener ma precedente voiture ( un scenic ) pour un probleme que je ne pouvait resoudre.

lol je mi retrouve deja pas ,j ai prit rdv chez renault pour demain on verra . j ai juste peur de la facture .

batterie alternateur toue es ok meme le demarreur. meme le boitier de commande de prechauffage est ok c est juste qu il recoit une tension trop haute c est un probleme de electrique. faut trouver le probleme du faisceau et reparer voila.

bonjour donc j ai regarder aujourd hui , et le mecanoi de norauto avait avait pas remit le gros fil rouge sur le boutier de prechauffage je l ai donc rebrancher. etonnant sa demarre sans c est normale ? mais impossible pour moi d extraire le faisceau il passe a un emplacement inateignable (enfin pas de mon niveau ) bref je suis pas mecano le mieut est peut etre de l emmener au garage

bon ok alors il demarre pas, mais tu as un message d erreur ou autre ?

si en mode sans echec sa demarre pas non plus , faut le formater. ou alors tenter une reapration de windows via le cd mais tu dit ne pas l avoir.

bonjour voila je vient donner des news , donc je l ai emmener a morauto faire un devis et il en ressort ceci : code defaut p0380 commande boitier prechauffage courant trop elever. et bien sure en me disant on touche pas emmener la a fiat !! donc en faite le boitier de prechauffage recoit une tension trop haute ..... que faire ?

de toute facon pour carboner n importe qu elle piece il faut la demonter la degraisser pour que en etirant le plastique les plis du a l etirement ce termine derriere donc la ou on ne les voit pas sinon sa serait affreux et sa pourait bouger avec le temps .

oui demontage en entier , faut le plastique a nu. je me servit d un autre tuto qui traine sur ce site pour apprendre a la demonter entierement. pour pouvoir faire tous les details faut meme retirer les plastique qui indiquent la vitesse du ventilo temprature de chauffage etc.... bref sa a ete tres chiant mais c est faissable.