h-ghost

le bocal de da c est bien ca ? si oui il est pas vide le niveau est bon .

oki merci de ton retour , en effet l hypothese est bonne . comment savoir quel est le bon defaut exactement ? semelle d amorto ou pompe de direction assister ? comment le verifier ?

http://www.stockitautomobiles.fr/hikashop-menu-for-categories-listing/product/362-durite-adm-turbo-multipla c est bien cette durite la qui est percer la ou ca tourne , en gros dans un angle . une coupure bien net bien droite . et oui le tac tac a l arret moteur tournant et en tournant le volant , par contre en passant sur un dos d ane no soucis . moi perso cette voiture j en peux plus , panne sur panne cette joie du multipla ce tranforme en cauchemar pour ma part ; j etais carrement moins emmerder avec mon scenic qui pourtant le scenic etait de 2000 et le multipla de 2005 bref . pour ma part fiat plus jamais .

merci de te foutre de ma gueule , c est tres sympa quand au finale on viens chercher de l aide mes connaissances en mecanique sont clairement nuls le but de la suite de ce post etait de donner des news sur ce qui etait au finale le vraie probleme de cette voiture car oui ca peux servir a d autre.

j ai mit le lien de la durite sur un site d occassion :-) donc en effet si tu peux me dire comment la reparer je suis preneur ;-) parceque la j ai fait l embrayage samedi et paf aujourd je roule j entend tac tac tac en tournant . c est tous au feu donc a l arret je tourne le volant et ca refait tac tac tac .... en bref la j ai les semelles d amorto a prevoir .

j espere que cette voiture va enfin me laisser tranquil car la depuis un an : pompe de lave glace , frein avant ( disque plaquette ) frein arriere ( machoire tambour ) cable de frein a main , roulement de bras arriere droit , embrayage butée fourchette et cable d embrayage et batterie , faisceau electrique de prechauffage , bougie de prechauffage . .... rien que ca quoi mdr donc bon niveau finance la je sature un peu ^^ enfin elle est entretenue quoi ;-) j ai encore deux probleme a resoudre : celui du bouton de ventilation qui ne marche pas en vitesse 3 et 4 . bref 100e le bouton chez fiat ils nous prennent bien pour des cons je trouve et en demontant la boite on c est apercue que la durite d admission d air boite a air turbo est fendu a un endroit http://www.stockitautomobiles.fr/hikashop-menu-for-categories-listing/product/362-durite-adm-turbo-multipla celle ci meme , donc a prevoir sinon le debimetre a un moment va pas etre trop content .

allez je ne pouvais vous laisser ainsi ;-) je vous fait un retour concernant mon embrayage . avec mon frere on a tomber la boite et finalement on a tous changer , embrayage diaphragme butéé fourchette et le cable . comme vous le constaterez sur le photo il etait bien a bous de souffle . par contre nous on a du carrement tomber le berceau mais bon on avais un pont donc ca a été . pas de boulon de gripper malgrer l age de la voiture , tous ces tres bien demontée ..... ce fut meme tres etonnant .

non non pour le moment j ai rien fais , j ai pas de garage et jai 10cm de neige partout dehors lol donc bon c est pas trop le bon moment . dans le pire des cas je sais que c est l embrayage , ce kit irait il ? LKCA630019

non pas penser , donc j en puverise dans le bout de gaine blanc c est ca ?

bonjour a tous :-) tous d ' abord est ce que ceci est bien un cable d embrayage ? depuis quelque jours je constate par moment que la pedale d embrayage ne s enfonce pas a fond. toute les vitesses passent correctement mise a part la marche arriere qui craque a chaud mais bon elle la toujours fait ^^ donc j en deduit que l embrayage serait bon mais que le cable ayant 200000km il a du ce gripper ou alors est sur le point de casser . quand pensez vous ? merci de votre retour .

1.21 a saint etienne hier

non le truc de dingue ^^ je clapet du miroir de courtoisie ...... allucinant quand meme

bon ben voila j annonce les nouvelles ^^ hier apres tous les tests batterie a 12.45 et ce matin a 12.41 je pense que cela doit correspondre a une conso normale de a batterie . memoire du post et rajout d une centralisation suite perte de clefs

tu a entierement raison titeuf ;-) c est bien pour ca que je ne l ai pas disputer :-p

sur presentation du ticket de caisse tu la ramene et il la change direct comme si c etait un grille pain quoi mdr

oui pour la batterie je verrais , elle est garantie 2 ans donc si besoin j irai la changer ;-) et oui j avais penser au coffre c est d ailleur le premier truc que j avais verifier mais non ca s eteint bien . disons que je m attendais a une vraie panne et pas mon juste que mon gamin est oublier d eteindre la lumiere mdr bref faut positiver mais ca fait l oublie a 130e quand meme bref pas cool

bon ben je pense que j ai trouver sur ma liste de chose a verifier j ai vue plafonnier , je me suis dit impossible c est un +12 apres contact mais en faite non . je suis donc redescendu vers la voiture et effectivement mon fils avais laisser une lampe de plafond . je la debranche et remet le fusible numero 12 celui en cause ..... bizarrement la conso redescendu a 0.02 . voila probleme resolue j ai eteint le plafonnier . j ai plus qu a remercier mon fils de m avoir fait acheter une batterie et un chargeur pour rien . voila j espere que au moins j aiderai un jour quelqu un grace a ces quelques ligne ;-)

alors apparemment il s agirais du fusible numero 12 de 10 ampere. il gererait : tableau de bord , lumiere plafonnier avant et arriere , fiat tester eobd , autoradio , connect-nav , navigateur , montre, toit ouvrant , webasto ( rechauffeur supplementaire ) et centrale antivol . comment je peux les eliminer un a un ? sachant que je n ai pas de navigateur donc pas de connect nav non plus pas de toit ouvrant . quand je ferme la centralisation les lumiere plafonnier s eteignent bien , dois-je donc les eliminer ? webasto ( rechauffeur supplementaire ) c est quoi exactement ?

bonjour a tous , voila la semaine derniere ma batterie etait hs vider totale . je me dit bon elle avais 6 ans apparemment donc j ai ete en acheter une neuve identique de 62AH marque auchan . bref je la monte pensant que tout va rentrer dans l ordre mais non . 3 jours sans utiliser ma voiture et la voila de nouveau vide . ce coup si j achete un voltmetre et un chargeur de batterie , met ma batterie en charge tranquil puis je la garde a la maison 4 jours pensant a un defaut de celle ci ,la tension restant stable a 12.65v je decide donc de la remonter dans l auto . je test moteur au ralenti l alternateur 13.79v . ok c est pas top mais ca marche . du coup je me dit obliger j ai une conso , je debranche la masse ferme les porte met la centralisation et la j ai une conso de 0.80 environ . ok je m enferme dans la voiture et decide de virer les fusible un a un . une fois celui manquant sur la photo retirer conso direct 0.02 . ok je demarre voiture ok mais pas le poste apparemment , donc je decide de debrancher le poste et remettre le fusible .... resultat a nouveau conso 0.80 donc j en deduit c est pas mon poste . question : a quoi sert ce fusible manquant sur la photo ? qu alimente t il exactement ? merci de votre retour . auriez vous le schema electrique de celui ci ?

c est claire promeme toi avec ton pc portable et elm constament sous le coude , quand elle te fait le probleme tu branche et voit le code defaut . si tu le fais a froid vu qu elle marche tu ne trouvera pas le probleme .

je ne fais que te fournir une piste ;-) un peu de recherche sur ce site te permettra peux etre te trouver tes pieces . ( sinon passe par la boite de dialogue du site ) il prendront le numerie de serie et effectueront la recherche pour toi . apres peinture bien sure

voila ce que j ai trouver pour le mien de 2005 http://fr.tarostrade.com/search ( sur ce site ) baguette avant droite : 735256566 baguette porte arriere : 735256567