vanstechelman

Salut à tout le monde , Début du reportage.... C'est une finition POP Star, 1.3 mjt diesel, J'ai déjà conduit la voiture en pleine charge; 2 adultes, quatre enfants et les bagages pour trois jours en appart à la mer. La voiture s'est comportée sainement en conduite bon père de famille. options choisies; boite automatique, toit blanc, vitres surteintées à l'arrière ( obligatoire quand on prend 2 teintes...), roue de secours (et oui, maintenant c'est en option...), radar de recul. " /> jante en alliage 16 pouces d'origine, 4 freins à disque En prime, notre multipla à l'arrière plan.... " /> " /> " /> Ordinateur de bord, clim manuelle, boite auto 5 rapport, palette de sélection de vitesse au volant ( pratique pour les dépassements), bluetooth pour téléphone portable avec commande vocale, cruize control, limitateur de vitesse, start and stop ( volontairement toujours désactivé...), boite à gand réfrigérée, anti patinage, aide au démarrage en côte, esp, abs, siège conducteur réglable en hauteur " /> L'indicateur de vitesse à aiguille est caché par le volant... dans la plage 80 à 110 km/h, je dois mettre pour ma part l'ODB sur l'indicateur de vitesse numérique. " /> " /> les strapontins sont pratiques pour embarquer 2 enfants supplémentaires de façon occasionnelle et sur de courte distance. C'est là, toute la différence avec le multipla. Dans un multipla, on bénéficie de 6 places effectives. Je ne vous apprendrai rien en vous disant que je suis parti en vacances ( trajet 800km) à l'aise avec trois adultes et trois enfants donc deux dans chacun un siège qui prend bcp de place. La voiture était bien chargée, coffre de toit et remorque de 2,5m de long simple essieu. Voyage sans stress. La 500L living ne fait pas de miracle, elle est moins large, elle offre moins de place. Nous en étions bien conscient en l'achetant. Nous recherchions le plus petit 7 places sur le marché pour pouvoir prendre deux enfants supplémentaires le temps de conduire la petite troupe à l'école. Ce que l'on ne retrouve pas dans d'autres véhicules que le multipla, c'est cette large visibilité grâce à des vitres larges et grandes pour le conducteur et les passagers. Mon épouse parcourt 30.000 km par an. Et à plus petite voiture, plus faible consommation. On a pu calculer la consommation minimale moyenne de 4,5 litres au 100. " /> Le basculement des sièges ( 2ème rang et strapontins) est facile et bien pensé. Les sièges du 2ème rang sont réglables pour l'inclinaison et en profondeur pour donner un peu plus de place aux occupant du rang3. " /> Ben voilà, cette petite présentation. J'espère que c'était clair. Si vous avez des questions n'hésitez pas. Bonne soirée, à bientôt

Salut, C'est avec plaisir que je vous la présenterais. Je vous prépare un petit reportage avec photos et avis d'une expérience de presque un an et 25000 km. Je peux dire déjà que mon épouse et moi sommes content de cette voiture.Cependant la 500living et la multipla sont des voiture de concept et d'espace de vie totalement différents. Je m'expliquerai. à très bientôt;

Salut, Nous avons acheté il y a bientôt un an une 500L living. Existe-t-il un forum fan club tel que pour le plapla? Bonne soirée.

Salut, Pour le déblocage de l'axe de maintien du triangle, j'ai à plusieurs reprises pulvérisé du WD40 pendant la semaine. Pour le faire sortir, quelques coups d'une massette de 1kg ont suffi. Pour démonter les roulements, j'ai cherché une barre de diamètre inférieur au tube intérieur. Comme l'intérieur est fortement graissé, l'axe a rapidement glissé après quelques coups de massette." /> " /> " /> " />

Hello, J'ai relu la discussion concernant la vérification de la consommation avec ELM. Je suis un peu néophyte et j'imagine que l'ELM est un ordi de contrôle de la voiture.... Est-ce bien le débit de la pompe d'injection que calcule cet ELM?

Hello, Je viens d'apercevoir que j'ai gagné une étoile..... Merci les modérateurs . Je ne sais pas à quoi c'est dû, mais ça fait plaisir . Tournée générale et bonne journée à Toutes et Tous

Salut, Quand j'ai remplacé le mien il m'a fallut une demi journée. Dans l'ensemble c'est pas compliqué. Ce ne sont pas les durites à connecter qui posent problème. Il y a une conduite ( je sais pas à quoi elle sert, honte à moi...) qui passe juste devant le calorstat. Un point d'attache de cette conduite est placée sur la tige filetée du calorstat , il faut donc forcer délicatement pour la dépose et la pose. C'est ça qui prend du temps et les nerfs..... J'ai pu constater que certains modèles de multipla ne sont pas équipés de cette "amélioration". Cela prend donc moins de temps pour le remplacement. La pièce m'a coûté 110 euros chez le distributeur de pièce du coin. Franchement, 180 euros pour la fourniture et la pose c'est honnête. Quelque soit ton choix, remplace la pièce au plus vite. Un moteur qui tourne à froid, consomme plus, pollue plus, est désagréable à conduire, ne fournit pas de chauffage dans l'habitacle, s'encrasse rapidement, n'a pas de rendement et d'autres pièces peuvent en pâtir. Bon courage

Hello, Quand j'ai acheté le multipla, il était équipé de michelin energy 15 pouces. Avec le train avant j'ai encore effectué 45.000 km. Les pneus de l'arrière sont maintenant à l'avant et ont effectué jusqu'à présent 50.000km. Ils devraient encore être bons 10.000 au moins. Combien de km avaient-ils parcouru avec l'ancien proprio, je n'en ai aucune idée....

Salut, Les bras sont déposés et le kit de réparation est commandé. Bien moins onéreux que des échanges standards: 32 euros pièce chez webdeal Concernant les silents blocs proposés par Multiplatiste, quelqu'un aurait-il une idée de la façon de les extraire? Merci?

" /> Voilà la photo....

Hello Voilà, j'ai trouvé un train arrière (200 euros, quand même!!!!). C'est le moins cher que j'ai déniché, mais il faut réparer les bras de suspension. On me les propose en échange standard à 100 euros pièce. Tout est démonté, sauf les bras. L'axe de maintien est complètement bloqué.... Quand ce sera résolu, nettoyage, ponçage et mise en peinture. Je désirerais insérer des photos, mais je n'ai pas encore compris la procédure.

Hello, J'ai de la chance au vu du nombre de kms que vous avez parcourus, mon multipla est encore en rodage!!! Il affiche 159000 km.....

Salut à tous J'ai vu un concept similaire mais moins élaboré dans un citroën berlingo.

le concept semble très confortable pour une ou deux personnnes qui bougent beaucoup. Pour être complètement autonome, il manque les commodités du WC.Mais pas évident dans un si petit volume

Pour Cédric, Avant de remplacer le thermostat, le témoin de température réagissait de la même façon. Depuis le remplacement, la température est beaucoup plus stable. Ces derniers jours un peu plus frileux, le moteur une fois chaud, il garde sa température à 4 tirets même avec le chauffage.

J'ai relu la discussion et comprends très bien que L'ODB n'est pas le plus exact. Mais dans mes calculs: 38 litres divisé par 735 km, le tout multiplié par 100 = 5,17 litres au 100..... et l'ODB indique 5,3 litres au 100......

Pour que le témoin de chauffage affiche 4 tirets, je dois parcourir 14 km... 3 km sur une route en pleine campagne à 40km/h 4 km en péri urbain à 70km/h le reste nationale à 90 km/h Le trajet pour aller au boulot est de 30km. Depuis ce lundi, L'ODB affiche 5,4 l.

Oki JJ, J'ai pas lu ton message qui envisageait le roulement en cours de grippage. Ceci dit, je ne sais pas combien de km la voiture a roulé avec un roulement d'alternateur défaillant. J'ai pas précisé dans mon intervention que lorsque l'alternateur fut complètement bloqué, le moteur ne démarait et ne tournait plus. J'ai parlé de ce problème dans une autre discussion. Pour le reste, quand j'ai relancé la discussion, je voulais seulement faire part de mes constatations. Lors du plein de ce lundi, j'ai rempli le réservoir avec 38 litres après avoir effectué 735 km. L'ODB affichait 5,3 litres aux 100. Je trouve que cette conso est raisonnable et que ce moteur montre encore une bonne forme. J'espère pouvoir remplacer à peu de frais le train arrière défectueux pour pouvoir encore profiter longtemps de mon premier plapla....

Hello JJHENAUT et Vous Tous, Concernant le changement de l'alternateur, penses-tu qu'un alternateur déficient ne pourrait pas offrir une résistance supplémentaire? Ceci demanderait plus d'effort au moteur et entrainerait une augmentation de consommation? Je pense ça car l'alternateur était complètement bloqué. Ce que je dis est peut être une grosse bétise mais tant pis... je veux essayer de comprendre pourquoi après le remplacement de l'alternateur je consomme beaucoup moins: un demi litre de moins. Je surveille la consommation à chaque plein. Ou peut-être que l'ODB est devenu plus optimiste en vieillissant ?

salut, je me permets de revenir sur le sujet.... J'ai remplacé le thermostat et l'alternateur successivement. J'ai constaté à chaque intervention une baisse significative de la consommation. Le dernier record sur un trajet de 100 km, mi autoroute et mi nationale; 4,8 litres au 100. Vitesse sur autoroute; 100 à 110 km et pour dépasser les camion 120km/h. Vitesse sur les nationales; au maximum de la vitesse autorisée. Départ moteur froid.

Salut, Cet été j'ai remplacé l'alternateur après 160000 km. La carcasse était aussi fendue. La marque était nippodenzo, une bonne marque d'après le mécano. Pour info, l'alternateur était complètement coincé au point d'empêcher le moteur de tourner même en tractant la voiture.

Bonjour, Bonne initiative, le multi nous rapproche tous............; J'ai essayé pour moi ça fonctionne sauf que je suis pas encore localisé. Bonne journée

hello, Tout d'abord, merci à JJHENAUlT et MULTIPLATISTE. Si je trouve pas de berceaux en Belgique, je ferai signe.. Je serai pas avare de Saint feuillien, Maredsous, Leffe, Orval, Chimay, Quintine, Gouyasse et autre bonne Moinette... Pour le contrôle technique, alors que je partais très confiant, j'ai fait pâle figure quand la simple pression d'un petit tournevis a fait tomber le silent bloc et son support en miette.... Je râle car si je n'arrive pas à réparer je n'arriverai pas à tenir mon pari d'atteindre les 300.000 km avec ce véhicule.

Bonjour, je viens de passer la multipla 2004 à l'autosécurité . Le support du silent bloc du berceau arrière est complètement pourri. Je recherche un berceau arrière d'occasion. Quelqu'un peut-il me dire si le berceau arrière des multipla1 et 2 sont complètement identiques?. D'avance merci.

Salut, 155000km au compteur, 56000 km en deux ans depuis l'achat, - entretien: remplacement distribution, pompe à eau, courroie d'accessoire et galet tendeurs, pneus - remplacement: biellettes de barre stabilisatrice, calorstat, triangle de suspension, alternateur, batterie - le bilan dans l'ensemble ne me semble pas trop lourd...