piparaco

Bonsoir. Lors d'un petit séjour en Italie( environ de cuneo) j'ai fais parti d'un multiplade inopinée. Un mardi jour de marché à Cuneo je me suis retrouvé arrêté à un feu tricolore (si si les Italiens s’arrêtent aux feux:lol1: )et là, devant moi, 2 multi plus très jeunes. Bref nous étions 3 multi sur 4 voitures a attendre au feu. Le nombre de multi de ce coté de la frontière est impressionnant par rapport a notre pays. C'est vrai, c'est une voiture Italienne ceci explique peut être cela, mais dommage que cette voiture soit si peu représenté chez nous .

Bonjour. J ' ai exactement le même modèle et l'embrayage était dur aussi. Je l'ai changé vers les 70000 avec une prise en charge en partie par le garage. Après le changement l'embrayage était un peu moins dur mais pas de grosse différence. En ce moment avec 35000 km l'embrayage a parfois un petit point dur lors de la course de la pédale et quelquefois rien pendant plusieurs jours.

Felicitation pour ce nouveau JOB.....Maintenant il faut retrouver et surtout programmer le réveil:D

toff0710

DaddyMultipla

Bonsoir. En ce qui me concerne mon multi est nerveux et consomme un poil plus que le votre ( 5.9 l pour 40 kilometres de nationale par jour en conduite seule)mais à une petit a coup aux environs des 2 mille tours depuis que j'ai changé la vanne egr

bicou 34

moi aussi j'ai un jtd de octobre 2006 mais qui a 101343 km et les réponses je les ai eues

Bienvenue +1 pour le département du Var

Bonjour. je suis d'accord avec ta liste de course mais il me semble que pour l'huile il faut la norme C3 spéciale pour les FAP. Lors de ma derniere vidange j'avais pris le même bidon dont tu as les références mais pour la prochaine j'ai pris de la castrol ref 14c10c qui est plus chère 55,51. Pour le filtre gazoil C507 il me semble qu'il y a une petite flèche sur le filtre neuf et qu'une fois clipsé il faut faire un quart de tour au filtre avant de le remettre dans son bocal en plastique. Voir le tuto trés bien fait d'ailleurs Ensuite il faudra effacer le voyant qui va clignoter car l'ordi ne vas pas comprendre pourquoi tu as payer si peux par rapport au garage

Bonjour voila pour moi.

bichono06

Bonjour. Devinez!!!!! Je viens de recevoir un mail, d'oscaro que mon filtre était en cours d’expédition alors que j'avais demandé le remboursement; bon cela n'est pas bien grave je vais le mettre de côté en espérant ne pas le perdre pour la prochaine vidange

Bonjour. Devant faire un aller retour Var/Vosges le 19/20 fevrier 2013 soit 1750 kilometres en 2 jours je décide d'avancer mes changements de filtres plus vidange de quelques kilométres. Je commande chez oscaro le 09/02/13 puis plus de nouvelles, jusqu'a une relance de ma part le 17/02/13 car dans le suivi de commande, ma commande n'évoluait pas. Aprés coup de fil au sav on m'avise que la commande est en attente et qu'elle sera expédier sans faute ce jour. Je reçois les 2 colis, je les ouvre et la .....manque le filtre à huile LS 919 . Nouveau coup de fil et aprés 11 minutes d'attente j'explique que les colis sont restes coincés plusieurs jours sans explications et de plus il manque le filtre à huile. Aprés vérification il me propose une nouvelle expédition que je refuse et je demande le remboursement... donc si je peux me permettre un petit conseil..... surveiller l'évolution de vos commandes sur le site et ne pas hésiter à les relancer. PS: aucun probleme de trajet il a ronronné comme une horloge.Depuis hier j'ai changé la vanne egr c'est le jour et la nuit surtout pour les reprises