Nino79

Non pas de clim

Bonjour,

Je vends mon multipla jtd 115cv de 2004, 227000 km,pour pièces ou sans CT.
Par brise fissuré, le turbo siffle depuis 5 ans mais sans soucis, un support moteur a changer en ma possession , voyant bougie de préchauffage de temps en temps mais démarre au quart de tour..
Voilà , donc si intéresse petit prix pour passionné, ou terminé à la casse.

Je suis du 67

Super merci pour ces infos !

Merci pour vos conseils , je vais suivre la méthode de picollo360 pour commencer.

Concernant l'épaisseur de la plaque 1mm ou 3mm?

je pense qu'il faut laisser , les "tuyaux" en place?

merci

Bonjour à tous,

Après un énième nettoyage de ma vanne EGR sur mon multipla JTD 115cv, je pense que je vais essayer le la condamnée.

Je pensais mettre deux plaques comme sur la photo ci-dessous.
Est ce la bonne solution?Ou dois je les placer différemment?

https://i58.servimg.com/u/f58/18/28/59/58/egr_mu10.jpg


D'ailleurs si vous avez un lien pour que je commande les bonnes?!  

Merci

Capteur changé, plus de message d'erreur pour l'instant et la quantité d'air semble être stabilisé par rapport à celle désirée.
Il était vraiment sale le capteur

https://i37.servimg.com/u/f37/18/28/59/58/img_4710.jpg

Par contre en démontant, j'ai vue cette durite vraiment sale, en dessous de la vanne EGR.

https://i37.servimg.com/u/f37/18/28/59/58/img_4711.jpg

Une idée?

picollo360 a écrit:

tu doi nettoyé le capteur de pression

Ok je vais faire cela, c'est par rapport à quel message d'erreur?
Sinon mon turbo siffle fort depuis plus d'un an , ça peut être la cause?

Bonjour à tous,

J'ai quelques soucis avec mon Plapla, tout d'abord problème de démarrage, résolu en démontant et nettoyant la vanne EGR qui était complètement grippée.

Ensuite, il ne monte plus en température, une barre même après plus de 30 km de route et chauffage à peine chaud.En fouinant sur le forum,j'ai vu  qu'il s'agit surement du calorstat.

Par contre, j'ai eu un problème la semaine dernière, je double en troisième un véhicule en en dépassant pas les 3000/3200 tr/min et là grosse sonnerie et voyant moteur qui s'allume, puis passage de quatrième et plus rien.
j'ai eu le problème deux fois en une semaine en doublant au  même endroit sortie de rond et montée.

j'ai donc passé la bête sur mon ELM et j'ai pu constaté deux problèmes:

Une erreur P0380 et une P0235

https://i37.servimg.com/u/f37/18/28/59/58/erreru10.jpg

https://i37.servimg.com/u/f37/18/28/59/58/erreur10.jpg

Sinon, je pense avoir un problème concernant l'arrivée d'air qui semble trop élevée?(voir lien ci-dessous)

https://i37.servimg.com/u/f37/18/28/59/58/errrrr10.jpg


Merci pour votre aide

Ok,

Avez vous une référence autre que celle de Fiat à me donner ou un lien internet?

Car j'ai trouvé le sasic 9002429, mais personne ne l'a en stock quand je leur fait la demande par mail.

merci

Bonjour,

Mon support moteur côté boite de vitesse est sur le point de lâché.

Sur Fiat Eper, je trouve la référence 46519775, par contre quand je regarde le support d'en dessous j'ai l'impression qu'il est identique à celui côté passager?

Quelqu'un l'a t'il déjà changé?

merci pour votre aide

Alors personne pour me confirmer la pièce?

Merci

JJHENAULT a écrit:

Salut
Pas de regrets il est plus que mort !
cdt
JJ

Ok merci , je le commande de suite.
La référence sur Oscaro te semble la bonne?

JJHENAULT a écrit:

Salut
Sur la photo je ne suis pas sûr qu'il soit si mort que cela...
Juste dévissé ?? Une autre photo pour voir l'espace entre la "rondelle' et le caoutchouc serai mieux  En tous cas déposer la pièce donnera également le bon diag
cdt
JJ
:

Voila deux autres photos

Bon je pense avoir trouvé, la pièce 1 sur le plan:



Çà ressemble à ce que j'ai pris en photo:



Du coup est ce la bonne réference?

http://www.oscaro.com/support-moteur-febi-bilstein-19968-377477-247-p

merci

cedric76 a écrit:

non, on ne le vois pas

si tu vas en dessous de ton multipla, tu le veras... près du catalyseur

Très bien , je regarderai demain.

Merci

Est ce que c'est le numéro 1 sur le plan?

Est ce que c'est le numéro 1 sur le plan?

JJHENAULT a écrit:

Salut
Sujet déjà traité :silent bloc inférieur milieu et tirant moteur supérieur droit KO Remplacer l'un sans l'autre ne sert à rien
Simple et pas cher ;
cdt
Jj

Ok , je savais pas.
Peux tu m'indiquer où se trouve le silent bloc inférieur?
Si tu as la réference?

merci

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui contrôle technique de passé sans défauts et 200000 km atteint dans la même journée

Comme je l'indique dans mon titre, j'ai le levier de vitesse qui bouge lorsque je décélère comme si le moteur tirait sur la tringlerie.

J'ai déjà changé le tirant haut moteur cette semaine mais rien n'y fait

http://i44.servimg.com/u/f44/17/34/79/56/silenb10.jpg

Une idée?
y'a t'il des tirants "bas"?


merci pour votre aide

Idem pour moi , j'ai déjà commandé chez eux.

Super sympa et super rapide.

Ils sont allez démonter la pièce qu'il me fallait et me l'ont mis en lige.

je recommande   

sidodo a écrit:

Bonjour Nino79,

Il y a un sujet dans les "Méca reportage":
/t3326-temperature-eau-de-refroidissement

Cdt.
Sidodo

Ok donc si j'ai bien compris le ventilateur démarre a la cinquième barre?

Salut à tous,

Une petite question, à combien de "barres" doit se déclencher le ventilateur moteur?

merci

Ok , merci pour toutes ces précisions .

Y'a plus qu'à !!!!

Salut,

Après avoir changé le poste d'origine, j'aimerai remplacer les haut parleur d'origine dans les portières avant du multipla.

Est ce que quelqu’un l'a déjà fait?
Si oui avez vous une référence a me donner qui colle sans faire de modification?

merci

Platter a écrit:

Non, cherche pas, on l'a tous, c'est pas grave, seul remède nettoyer de temps en temps. Je pensais comme toi, mais je l'ai déjà démontée et une fois nettoyée elle était comme neuve. Surveille ton niveau d'huile avec la jauge manuelle.

Ok , donc pas de stress   

merci