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Nino79

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Messages posté(e)s par Nino79

  1. Posté(e)

    En fait ce qui m’inquiète c'est qu'elle n'a jamais été humide comme ça.
    Et j'ai du rajouter de l'huile moteur l'autre jour , il me manquait 2 carré au démarrage.
    Par contre , je n'ai pas l'impression d'avoir vu de l'huile au sol.

    Ce n'est pas cette durite qui est un peu poreuse non?

  2. Posté(e)

    Diablo a écrit:

    C'est une durite entre l'échangeur et le turbo, je crois.

    Mon Multipla a fuit rapidement après l'achat neuf et FIAT m'a dit que c'est normal...

    Ca fait maintenant 10 ans que mon Multipla fuit par là.


    Merci pour ta réponse, j'imagine que cette durite se change?

    Apres je sais pas si c'est lié , mais mon turbo(enfin je pense que c'est lui) siffle depuis un petit moment.

  6. Posté(e)

    Bonjour,

    Cela fait quelques jours que j'ai des problèmes avec la fermeture centralisée de mon plapla.

    Les portes se ferment puis se rouvrent...

    Et a un moment j'arrive a les fermer.

    Avec la clés c'est le même problème.

    Une idée d'où chercher?

    merci

  9. Posté(e)

    JJHENAULT a écrit:
    Salut Nino
    Lis mon post sur le turbo à géométrie variable d'hier tu comprendras mieux, de plus c'est très simple à vérifier .Il suffit de se baisser sous le devant de la voiture de  regarder le turbo,quelqu'un accélère assez fort le moteur,le levier sur le turbo bouge ou pas:donc ça marche ou pas  voili voilou. cdt JJ

    Oui j'ai vu , je fais ça dès que madame revient des courses!!

  12. Posté(e)

    Non , il n'est pas mort , il fonctionne.

    Y'a juste ce sifflement qui selon moi provient du turbo qui est gênant.

    Par contre je comprend pas trop ton explication concernant la capsule de dépression JJHENAULT ?

    Je pensais à autre chose , est ce que comme les alfa , les durites du plapla sont fragiles?
    Sinon comment vérifier que ce sifflement ne vienne pas de la dépression d'une durite?

  13. Posté(e)

    Salut,

    Voila sur mon plapla jtd 115cv , le turbo siffle pas mal.
    C'est assez embêtant dans les premiers rapport.

    Du coup , j'ai trouvé sur le boncoin un turbo d'occasion (80 euros), monté sur un plapla de 2001 avec 155000km.

    Qu'en pensez vous , ça vaut la peine de le changer?Est il compatible?
    Et surtout est ce que c'est compliqué à faire?

    merci

  17. Posté(e)

    MULTIDOM a écrit:
    Lorsque j'ai acheté mon multi, le vendeur avit changé les triangles de suspension simplement. Par contre je me suis apperçu rapidement que le paralllélisme n'etait plus ok. Donc un conseil, reglage systematique. D'ailleurs c'est une surveillance courante sur cette voiture.


    OK merci pour l'info Wink

  18. Posté(e)

    Bon je suis allez chez un copain qui a un centre de CT, et verdict, les deux triangles sont à changés.
    Dans le CT de la vente il y a 3 mois , y'avait marqué jeux mineurs!!!Bon , il m'a dit qu'on peut trop rien faire car c'est quand même noté sur le CT et que j'ai roulé depuis.

    Par contre, vue que je démonte, y'a autre chose à changer au même endroit?
    faut il refaire le parallélisme?

    merci

  19. Posté(e)

    GAZ01 a écrit:
    non ce n'est pas compliqué si tu as des notions d'hydraulique, aussi non il y a la methode simple debutant lol tu remplie un fond de bouteille d'huile hydraulique tu poses un tuyau sur le raccord de crémaillère tu ouvres le bouchon de remplissage avec l'aide de quelqu'un tu fais actionner la direction pour mettre en pression là tu devisses ton raccord immergé dans le fond  de bouteille et u remplie jusqu'a ce que la nouvelle huile sorte par le bas .
    aussi non cela doit couter une 20 euros dans un garage grande surface


    Ok , je regarde le prix avec le garage, comme ça je leur expose le problème .

    Merci , je vous tiens au jus.

  23. Posté(e)

    doumarin62 a écrit:
    Peut-être crémaillère (c'est chiant et cher) voire bielettes de direction (c'est moins chiant et moins cher et moins dur)


    Ok , comment être sur pour la bielette?

    Sinon sur le CT , j'avais demi train avant jeu mineur rotule et ou articulation.....Que pensez vous de la rotule de direction a changer?

    merci

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