Invité02

hello les fans ! qqun aurait un lien pour 1 achat d'alternateur neuf ? svp j'arrive pas à retrouver un lien internet (je crois que j'en avais un a 120 euros en 100A) ça miaule tout le temps maintenant et super bruyant pourvu que ça tienne encore une semaine....

...c'est vrai, que l'on peut souvent se poser la question du remplacement du volant moteur lors du remplacement de l'embrayage... car cela a un cout non negligeable. perso, je m'etais dit que comme le couple est relativement faible (200 Nm), en tout cas, aussi important que celui quo'on peut trouver sur un moteur 2L essence, alors le changement n'etait pas necessaire tandis que les moteurs avec 320 Nm de couple, eux les changent très très souvent... en tout cas, à 200 000, si je dois faire un embrayage sur mon multi, je ne changerai pas le vm

... ça va redonné un coup de jeune à ton multi

au fait, comment peut-on etre sûr qu'une des roues du train arriere parte en gordini ? y a t il une cote theorique à mesurer irréfutable ?

obsolescence programmée... on dirait bien... ou alors un défaut de montage sur les lignes à partir d'une epoque... par exemple un joint d'etancheité mal monté.. donc la graisse se barre, et le roulement grippe facilement... a creuser j'ai l'impression que les multi avant 2006 sont moins touchés par ce phenomene que les multi après 2006, non ?

alut, saches que tu ne m'interesses pas... et que je ne me retourne pas sur ton passage mais effectivement, les roues arr gordini sont causées par la casse des roulements de bras il existe des kits de roulements pour reparer les bras à 70 euros ou alors tu changes le bras complets à 300 euros le bras y a des meca reportages et plein de temoignages sur ces roulements arr si tu le fais toi meme, sois accompagné..; c'est mieux pour le morale bon courage

oui, mais il dit 07L calculé

tu feras des photos marcelo stp elles ont l'air d'être très bien !

pour l'italie, c'est là : mais ça reste cher... regardez : http://www.ebay.it/itm/Fodera-Fodere-Fiat-Multipla-Su-Misura-Coprisedile-Coprisedili-/271318836846?pt=Ricambi_automobili&hash=item3f2bdce66e ler choix est limité : c'est noir ou bleu(+25euros) mais tu peux choisir la couleur de l'ecusson je crois (rouge ou bleu) bref, il faut leur ecrire avant... de plus des fois, le prix expedition baisse de 15euros

bizarre ou alors, tu fais plus de petits trajets... avec des cotes à 16% quelle est ta vitesse moyenne donnée par l'odb ? (je ne sais pas si ton multi te le donne)

hahhhhhh dommage les tissus vintage de bancarel ont l'air "moche" bahh, on va attendre, et je vais continuer a explorer la piste italienne, car là bas, on doit trouver des housses multipla pour pas cher, c'est sur... le multi là bas, c'est comme une clio par chez nous, non ? tu vas quand meme commander ? tu nous fera des photos le cas echeant svp

JJ, si tu pouvais faire une petite photo des outils speciaux, je crois que je pourrai comprendre de ce que tu parles... dans l'attente, je roule comme ça encore 2,5 semaines (pas le temps en ce moment), mais je le ferai moi meme (question de principe.. un multi ne vaut que si il est entretenu et reparé par son conducteur ) merci à tous bonne journée

ça se regle pas ça ? avec une toute petite aiguille, tu orientes les gicleurs, non ? nous, sur le phase2, on ne connait pas les gicleurs de phare...

merci d'avance JJ je retrouve plus le lien de l'alterno que je voulais acheter... dès que je remet la main dessus, je te demande

je vais regarder le mecareportage atetntivement de gaz... j'ai pas trop envie de claquer 350 euros la dedans... enfin bon

effectivement, ce moteur est calibré pour faire du 06L c'est très difficile de descndre en dessous des 6L tandis que quand on tape dedans, la conso reste toujours ptratiquement autour des 06L c'est pour cela que 7L; ça fait beaucoup surtout en normandie tu sais quoi, je suis de rouen tu m'invites un weekend (quand il pleut pas) et on compare en réel

pas mal tu va commander ? le code, le code, le code !!

ya quelques temps, ça en faisait rever plus d'un d'avoir un parebuffle !!! en tout cas; si le gars reussi à vendre son multi, ce sera grace au parebuffle ! piece collector oblige

ben, moi pareil, je parle en calculé mais l'odb ne se plante pas de beaucoup, sur le mien (version 2005) il doit etre un peu encrassé ton moteur non ?

pour celui qui veut transformer son multi en kit novitech, ça ressemble à ça :

je suis d'accord avec toi jj.. mais je manque de temps pour me rouler par terre à le changer (mais je devrais m'y coller, car le froid va arriver d'ici qq temps) j'entretiens toujours parfaitement mes vehicules;.. seulement pour moi, l'alternateur ne fait pas partie des entretiens courants à proprement parlé (c'est combien en général sa durée de vie ?) je suis à 95% sur que cela vient de l'alternateur (le bruit est très bien situé) de plus, à chaque courroie de distrib que je fais, je change le kit courroie accessoire (ex-doblo compris) ... donc la courroie + tous les galets... ont 3 ans seulement le seul truc que j'ai pas encore changé c'est l'alternateur, donc 98% que c'est ça on dirait qu'il me previent qu'il va claquer le bougre ! bon, j'en ai trouvé un sur le net à 125 euros... neuf un 105A ; je vais bientot passer commande faut que je vois comment demonter/monter maintenant

mais comment il fait ?? merci à toi Nanard pour ta reponse je garde en tete l'ihistoire du berceau ; on ne sait jamais pouir le miaulement, ça m'a l'air de bien venir de l'alternateur... surtout quand il fait "frais" donc plus il va faire froid, et plus le bruit va durer c'est pas un roulement d'alternateur ça ? bahh, j'vais attendre que ça claque j'espere que ça n'arrivera pas quand on partira en vacances...

j'ai l'impression que les 88 euros c'est uniquement pour les 2 sieges avant;.... merci pour le lien marcelo!

assez rare... http://www.leboncoin.fr/voitures/711998358.htm?ca=11_s bon, ya la voiture avec.. mais bon

et une fosse non ? (ou un pont) depeche toi jj pour ton mecareport... je vais bientot en avoir besoin ça tient longtemps un alternateur qui miaule ?