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lucilu

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Tout ce qui a été posté par lucilu

  1. bienvenu et bonne route avec ta nouvelle auto
  2. tres propre, super etat , bravo
  3. Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération
  4. oui acetone ou trycloro-etylene, sont des solvants de l'abs , et de tout les styréniques en general, genre gobelet plastique etc... sur nos tableau de bord vu la temperature en été, seul l'abs est utilisé ou le PC abs ( melange polycarbonate abs) pour le contour des parties blanche ( logo clim, feux, etc ...) sur les boutons, jai utiliser un feutre noir pointe fine, effectuer le contour sur 1 mm ou 2 sans passer dessus le blanc ), puis tout le reste du bouton gros marqueur.
  5. ben je sais pas comment c'est possible voila pkoi je vous ai mis une enigme dans les pattes =) bref si toutefois j'en viens a l'acheter ( rien de sur ) je vous dirai la difference avec le mien. A +
  6. bonsoir apres qq Km,controle en touchant les roues , si une roue reste freinée, tu le saura vite , elle sera bien plus chaude que les autres , voire bouillante donc gaffe. cala permet d'orienter les recherche de panne pour la suite.
  7. bonjour Quelqu'un vends un multipla d'occase, la boite a vitesse a étée changée et les vitesses sont inversées (premiere vers soit , la 2 en haut etc...) comment es ce possible? modele jtd 105 de 2001 merci de vos lumieres. a +
  8. Mci pour ces infos, coté geule je la trouve sympas cette marea, mais comme on dit , les tout les gout sont ds la nature. sinon, dans le meme esprit mais un peu plus cher, je lorgne les stilo break en jtd 115 /120. a+
  9. Bonjour mes chers multinautes J'ai une petite question, sur le choix d'un type de moteur. j'envisage de prendre une marea break ou un deuxieme multipla ( en occase ) , pour remplacer ma veille essence de Germanie. j'ai cru comprendre que : TD = culasse fragile, donc pas conseillé mais par contre, jtd, lequel est le mieux (longevité , conso, )? 105 , 110 ? ou encore le jtd 125 ou 130 mais la 5 cylindres et conso qui grimpe si je ne m'abuse. voila, si vous avez un avis ou carement une mise en garde , je suis preneur.
  10. alors , j'ai mis au point une ptite manip, qui est celle de la ficelle sans ficelle... j'attache avec un tendeur deux regles alu ( ancien montant de moustiquaire) au niveau de l'axe des roues et debordant sur l'avant du vehicule puis je met ca de niveau . (le tendeur fait le tour de la roue coté amorto ) ensuite, je releve la valeur entre regle au ras du capot av, et le plus loin possible. ya plus qu'a regler.
  11. Patience, tu trouveras ton bonheur, n'hesite pas a passer une anonce dans le bon coin , comme quoi tu en cherche un et tu met ton budget en conservant une marge. souvent cela fait reflechir certain qui ne comptait meme pas vendre. Bonne recherche
  12. J'ai la meme anecdote dans l'autre sens, l'ancien proprio ma dis la telecommande est morte , j'ai changer la pile, l'ai mise dans le bon sens, et j'au une centralisé qui marche du tonerre. pile cr 2032 le + coté clé, le - coté electronique.
  13. bienvenu voisin, et bonne route avec ton nouvel achat.
  14. Modèle : Multipla 1.9 JTD Date d'achat :mars 2O12 Année-modèle :nov 1999 ; elx Kilométrage à l'achat :243000 Etat et autre détails (pièces neuves, etc) :embrayage 40 000,pneus ok,suspension 15 000 km ,barre de toit et boule remorque, carrosserie impec, plastiques HUM.... recalé au ct pour roue ar grippée et un devis global qui a decourager l'ancien proprio. Prix : 650 € + 230 € de frais kit frein AR + kit distri /pompe fait par mes soins.
  15. je vais y passer , a la sieste sous le multi, l'autre jour, ma femme (qui ma literalement volé le multi ) a qui j'ai demander si le multi n'avais pas l'embreyage dur et des fois les vitesse qui craquent me repond non, pas du tout.... et 500 metres plus loin sur une manoeuvre, crakkkkk.... c'est de ce bruit que je te parle lui dis-je.... ahaaaa, ba oui alors ca le fais des fois...
  16. Zotye Multiplan : identique au Fiat Multipla 2ème série rebaptisé « Multipan », ce modèle a été produit à partir d'éléments en CKD en provenance de Fiat Italie depuis fin 2008 jusqu'en 2010 dans son usine de Changshan. À partir d'octobre 2010, Zotye a commencé à produire intégralement le modèle en utilisant des éléments fabriqués localement afin de réduire les coûts, et parce que la production a été stoppée en Italie. La nouvelle version est appelée « Langyue » en Chine1. Le prix de vente est ainsi passé de environ 150 000 yuans à moins de 90 000, selon la finition choisie. SOIT EN EURO / Conversion Yuan Ren-Min-Bi / Euro (Taux de change 1 CNY = 0.1232 EUR) = 11 000 euro neuf
  17. oui moi aussi curieux , sur que ca doit etre peu cher.
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