JICE11

salut
pour continuer sur le meme sujet ; quels sont les signes montrès par des amortos usés?
J ai constaté un bruit( comme une fuite d air) lorsque je pese sur l attache remorque de tout mon poids, uniquement du coté droit . Début de la fin pour l amorto?

salut
je viens de commander les triangles ,disques et plaquettes ; au moment de commander les triangles ,un petit message est apparu pour proposer des silents blocs de suspension ?
J aurai du les prendre d après vous?
Merci

salut
je dirai que mon niveau en mécanique me permet de démonter des pieces simples et les remonter.
S agissant d un roulement ,je sais qu il faut un outillage specifique que je n ai pas, donc ,j e pense que Je ferai appel à un pro.

MULTI400 a écrit:

Sinon vu le km ça pourrait être les roulements des bras arrière, les miens étaient raides et les billes plus carrées que rondes!!!!

Après avoir roulé cet après midi sans les sièges arrières ,j ai confirmé que les bruits viennent bien de l arrière.
a propos des roulements de bras arrières , c est facile à changer ou intervention d un mécano obligatoire?
Merci

Artvie a écrit:

Bonjour,

J'ai eu ces couinements mais il s'agissait de la barre stab. Est-tu certain que c'est à l'arrière?

salut
effectivement ,je me pose la quéstion et comme je compte changer les triangles de suspension + disque de frein avant ,j aurai donc l occasion de regarder le problème.
Qu avais tu comme pb sur la barre stab?

oui , c est pas flagrant ,en tout cas beaucoup moins que lorsque je passe un trottoir ou ralentisseur. C est surtout agaçant à la longue d entrendre ce "couingg couingg",sinon ,ça roule bien.

bonjour
j entend depuis peu des bruits de vieux sommier (j ai pas trouvé Mieux comme comparaison ) ,et je crois que c est à l arrière . Vous avez déjà eu ce genre de bruit?
Je me suis glissé sous l arrière du multi ,rien de particulier ,pas de fuites aux amortisseurs ,mais des caoutchoucs à la bases des ressorts un peu fatigués (surtout à droite) .
Vos avis la dessus?

ok, après la vanne EGR montée et démontée sans soucis ,je passe aux triangles de suspension et à suivre ,les disques de frein + plaquettes.
Merci pour les infos ,mais je continue de suivre le sujet

bonjour
le CT recemment passé à révélé des triangles fatigués au niveau des silent blocs ovalisés autour des axes de fixation . Il n y a pas urgence selon le technicien ,mais ça ne peut que s aggraver maintenant.
J envisage de faire ça dans quelques semaines ; faut il prévoir des rallonges pour déssérrer les vis ou des clés standards suffisent?
LE couple c est 25Nm ?
Merci

ç est aussi une idée ,je la reserve au cas ou je n aurai pas réussi à sortir le tampon du ressort.
A+

merci pour l info .je vais essayer de le virer , c est enervant ce bruit

Bonjour
voici une photo de mon amortisseur AD; j entendais un "clong clong" quand je passais des ralentisseurs .
En cherchant l origine du bruit ,voici ce que j ai vu ... c est grave docteur? que faire?

merci Labecanne pour cette recherche. Je vais revoir le numéro pour regarder si j ai pas oublié quelque chose . JE te redis ça très vite.
A+

bonjour
voici mes numéros
BP Nr 7643 331 316 (part number)
fiat nr
735 391 102

numéro gravé sur le coté de l autoradio
8635 123 2082

C est un BP2372 pour la recherche sur le site.

Merci

labbecanne a écrit:

Sur ce site, je l'ai trouver: http://www.radio-code.lt/register



Il manque juste le N° série!

je n ai pas pu passer le stade de l inscription sur ce forum de recherche ,d ou ma difficulté à accéder à la suite des recherches.
Pour le num de série ,je démonte l autoradio demain et je transmet aussitot . Merci pour le coup d e main

salut
j ai fait une recherche en suivant le lien proposé par FAL ,je suis allé sur le site Italien proposé sur ce forum. J ai trouvé le type de la radio BP2372 .
Pour finaliser ma recherche du code secret ,je me suis inscrit en remplissant tous les champs de renseignement ,quand j ai tapé sur "submit" ,je suis revenu au début de la présentation avec tous les champs à remplir de nouveau.
Au bout de 7 tentatives ,j ai abandonné et je demande à une ame charitable si il ne voudrait pas tenter le coup pour obtenir le code à ma place ,si par bonheur ,ça marche mieux pour lui
merci

bonjour
suite au démontage de ma vanne EGR ,pendant lequel j avais du débrancher la batterie ,je n ai pas pu remettre en marche l autoradio .
Il y a un message "wait" qui s affiche en permanence ,ça fait plusieurs mois que ça dure.
Mon épouse à tenté plusieurs fois ,mais sans résultats et j ai l impréssion que nous sommes bloqués.
Nons avons une carte "fiat code" avec 2 numéros de code méchanical code et electronic code(5chiffres);
le "electronic code" correspond à l autoradio je suppose?
merci

salut
bon ,en fait ,déboulonner l amortisseur évite quelques suées si j ai bien compris, et c est peut etre ce que je ferai le jour venu.
Déboiter la rotule semble pas facile ,ca l est autant pour remonter la rotule du triangle ? une astuce ou outillage à prévoir?

salut
JE pense à un truc en regardant le mécareportage sur les triangles de suspension.
En démontant les boulons du bas de l amortisseur (fixation du pivot de roue), on arrive pas à dégager suffisamment l amortisseur sans le demonter complétement?

[quote="pat atra"]Ajout a ce tuto, mon expérience
Le premier jour fut une cata au remontage. J'avais mis 3 boulons facilement, mais la 4ème, celui du fond, impossible. Et c'est pas faute d'avoir bataillé avec un démonte pneu. Perso j'avais mis la rotule avant car de toute façon le moyeu gênait pour positionner le triangle plus haut. Mais comme la nuit porte conseil je me suis dit qu'il fallait défaire la rotule de crémaillère afin de tirer le moyeu vers l'avant ce qui me permit de monter le triangle pour mettre les deux boulons les plus proche du centre de la voiture en premier. Après il a suffit d'appuyer sur le bout du triangle (sans grand effort) pour mettre les deux autres. J'ai bien serrer tout ça et j'ai demandé à ma femme d'appuyer avec son pied sur le triangle afin qu'il se glisse sous le moyeu (pas dure non plus, enfin pour moi) puis remontage de la rotule de direction et de la biellette.
salut
par "tirer vers l avant" ,tu entends l avant de la voiture ou en tirant vers l éxtérieur du passage de roue?
Merci

OUAIS .... en fait ,on est tous condamné à refaire les niveaux régulièrement

merci pour le diametre de la clé ,je vais en acheter une ce matin.
La vidange de boite n éxiste pas sur les véhicule récents? Aucune trace sur le guide d entretien du multipla??

salut
bien vu pour la seringue

Merci ,je ferai un rapport demain.

Pas de pb labecanne, je n avais pas bien capté ce qu il m a dit au CT ,car on parlait de plusieurs trucs à la fois et je me suis embrouillé. Depuis cet a m ,j ai vu de quoi on parlait en me glissant sous la voiture surélevée. J ai vu l état des silents blocs ayant un début de fatigue visiblement.
Etant donné que les pneus ont déjà une usure intérieure,je changerai les triangles un peu + tard ,d autant + ,que les silents blocs sont loin d etre HS;