Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

JICE11

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    152

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par JICE11

  1. JICE11
    Bonjour Je fais changer mes pneus avants lundi prochain, je demande au mécano de faire un réglage du train avant ., Celui ci me demande dans la foulée si il doit faire le parallélisme des roues arrières??. C'est la première fois en 8ans que J'entend parler de ce réglage sur les roues arrières???? Qu'en pensez vous?
  2. JICE11
    bonjour le miens (jtd115) affiche 262000km et broute en première et marche arrière en cote. Je ne parle pas de la dureté de la pédale de débrayage un passage chez lz garagiste est prévu...
  3. JICE11
    bonsoir je préfère retrouver un modèle d'origine,juste pour pouvoir le ranger dans l'emplacement prévu. Avoir un cric posé sans être rangé au fond de la malle arrière ne me plait pas trop.Je signale que j'ai trouvé ce que je cherchais . A bientôt.
  4. JICE11
    bonjour petit incident lors d'un changement de roue sur une surface dérapante; l'arrière du multi à chassé alors que la roue était levée . Resultat:le cric s'est couché sous le chassis ,tordant la vis .Plus de peur que de mal ,mais le cric est HS. Ou pourrai je en trouver un autre? merci d'avance!
  5. JICE11
    voici les pièces qui,je pense sont à changer; bien sur ,elles seront démontées pour examen,surtout les biellettes et les rotules de direction comme le suggère jjHenault. Je n'avais pas de temps ce matin. Mais déjà ,visuellement,on peut constater une "certaine" fatigue des pièces,surtout qu'elles sont d origine(220000km). A+
  6. JICE11
    Ce serait cool et leur demander de fournir une caisse à outils avec le véhicule Trêve de plaisanteries, je viens de faire une petite inspection sous le multi.à priori,ras au niveau des biellettes, mais par contre ,les silents blocs de barre stab' sont fatigués, et le craquement proviendrait plus des rotules de direction. Les 2 problèmes réunis n'arrangent rien. J'envoie des photos rapidement pour montrer l'usure de ces éléments, les rotules m'inquiètent un peu + quand même. À toute'
  7. JICE11
    Ok,je fais ça demain matin. Je crois savoir que les multiplas ne sont plus fabriqués...hélas Mais connaissant un multi à 400kkm au compteur,je me dis que c'est pas une si mauvaise bagnole,quoiqu'en disent ses détracteurs.
  8. JICE11
  9. JICE11
    [quote="JICE"] Les semelles ont été changées avec les amortos il y a 18000 km,je doute qu'elles soient déjà hs.[/quot
  10. JICE11
    Si c 'est les les silents blocs de barre stab, je l'ai déjà chez moi,suite à une erreur de commande pour d,autres pièces, .avec le tuto très bien fait ,du coup, c'est du gâteau!
  11. JICE11
    Les semelles ont été changées avec les amortos il y a 18000 km,je doute qu'elles soient déjà hs.
  12. JICE11
    J'ai parcouru les sujets techniques parlant des pbs de train avant, je n'ai pas fini. Le fait de braquer légèrement les roues à droite et à gauche,voiture à l,arrêt,moteur coupé, produit ce grincement. Les silents blocs de barre stab' sont aussi sollicités à ce moment? Si je ne trouve pas,le multi va se retrouver sur chandelles,pour un examen visuel .on verra bien.....
  13. JICE11
    Ok,il y aurait pas un lien du sujet traité, juste pour gagner un peu de temps. Merki
  14. JICE11
    Bonjour J'entend des grincements quasi continus,sans pour autant rouler sur des routes bosselées. Les symptômes sont les suivants: bruits de vieux sommier à l'avant, ce bruit apparaît aussi à l'arrêt total du multi,juste en amorçant le braquage des roues. Les triangles et biellettes de barre stab ont 2ans,soit - 40000km. Les amortos ont été changé en fin d'année dernière avec un kit de butée et semelle neufs. Je remarque quand même que ces bruits surviennent après qques jours très secs. Les seuls éléments encore d'origine depuis son achat en 2008 à 50000km, sont les rotules de direction et les silents blocs de barre stab'. Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne.....merci
  15. JICE11
    j'ai changé le kit mâchoires+ maître cylindre. Les tambours sont d'origine et remontés après avoir été dégraissés soigneusement et déglacés au papier de verre. En fait ,tout à été brossé et traité au dégraissant en bombe et séché . Je pense qu'il faut attendre un peu,car j'ai constaté un peu plus de mordant,mais un peu seulement depuis ce matin. J'ai roulé environ 60km depuis le remontage. a voir.
  16. JICE11
    voilà 2 ans que j'ai changé les miennes,sans difficultés particulières,si ce n'est un écrou récalcitrant; le dégrippant à travaillé pour moi durant une nuit .
  17. JICE11
    Bonjour je viens de changer les freins arrières avec un kit complet,je vous raconte pas l'état des mâchoires à l'ouverture du tambour avec une sorte de mélasse de poussière mélangée au liquide de frein qui fuyait ....à l'intérieur du tambour bien sur,donc pas visible . Bref,le kit est remonté ,tout est propre et en ordre après éssai routier. J'ai un petit doute sur une course de frein à main plus longue qu'avant démontage ,pour une efficacité moyenne quand le frein est serré. Je précise que la molette située sous le levier de frein ,est serrée à fond. ca,c'était avant de partir en éssai,j'ai noté une petite amélioration après 15mn de route et une dizaine de freinages plus ou moins forts. Le jeu va se réduire tout seul,ou j'ai oublié quelque chose dans la manip'?
  18. JICE11
    Les protections d'origine sur Les chandelles ne suffisent pas à éviter un dérappement?
  19. JICE11
    Bonjour je plussoie avec ce qui a été dit sur le doublement des sécurités. Perso ,je travaille toujours dans mon garage,donc sur un sol stable,toujours avec le véhicule posé sur des chandelles et non le cric,et si j'ai un doute,je pose des cales en bois ,style madriers.Si une chandelle lâche,les cales empêchent la voiture de me broyer les jambes ,ou la tête a défaut de cales,je laisse quelquefois le cric rouleur engagé a coté de la chandelle en place. Bonne journée.
  20. JICE11

    Voyant airbag

    JICE11 a répondu à un(e) sujet de JICE11 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat

    c'est possible, je regarderai ça au prochain bug,pour l'instant ,tout est ok . Merci
  21. JICE11

    Voyant airbag

    JICE11 a répondu à un(e) sujet de JICE11 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat

    bonjour il fallait que je signale ce soucis pour que le voyant s’éteigne comme par enchantement ;en effet,au démarrage ce matin ,aucune apparition du témoin rouge , ainsi qu'aux démarrages suivant. Affaire à suivre .....
  22. JICE11
    Bonsoir Le voyant de l'air bag reste allumé. C'est la première fois en 7 ans de bons et loyaux services. Comment faire pour supprimer ce défaut? Est ce risque de rouler avec ce bug? Merci
  23. JICE11
    j'ai monté des Sach à l'avant,c'est pas mal effectivement .Je voulais savoir si il y avait des modèles à éviter absolument . Je préfère les modèle à gaz en général.
  24. JICE11
    bonjour après le train avant,c'est le tour de l'arrière . Je me pose une question sur la marque d'amortisseur . J'hésite entre Sach et Record. Quelqu'un à un retour d'éxpérience la dessus? Merci.
  25. JICE11
    ok,je vais faire comme ça.Dans cet esprit, Je vais essayer de bricoler une épingle à cheveux ,l'élasticité de l'acier devrait faire l'affaire pour ce genre d’accessoire qui n'a pas de contraintes mécaniques,sinon de rester en place. Merci

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...