Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

labbecanne

Membres
  • Compteur de contenus

    2 001
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par labbecanne

  1. Moi je ferait faire l'arrière, en meme temps que les pneu arrière, quant les roue sont déposés. Quant elle est montée pour changer les pneus, il y en as pas pour longtemps, a changer plaquettes est disques.
  2. NON! J'ai faillis etre recaler avec la Cinquecento, 135 av et 145 ar. Les 2 se montent, mais les 4 doivent etre pareil.
  3. Muti essence 2005. C'est ça, que tu as? J'ai chercher, peut etre qu'il faut un outil, pour la position du vilo. http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/1429_IMG_0656_1.jpg http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/62/96/img_1310.jpg Comme ça?
  4. +1 Les soufflets a coller, sont juste en dépannage, et non garantis dans la durée, idéal pour le "4L trophy" ou "Paris Dakar" Perso je mettrai pas ça, pour redémonter 6mois ou 1 an apres.
  5. Si le passage de roue est pas trop touché, c'est faisable, sinon c'est carrossier. Pour le montant pare brise? Faussé ou pas? A savoir si c'est dans tes compétences, et si tu as l'envie.
  6. Moi je l'ai vue, mais je pense que ça intéresse plein de gents. Pas mal le recyclage des ordures, pour faire du Gaz liquide, alors que personne ne veux d'une décharge dans SA commune. (c'est mieux chez le voisin )
  7. Il faut se mettre en position initial, pour se servir des repères de la courroie. Mais la, c'est pas la preocupation première, il sagit de vérifier la distri, pour trouver la panne. La distri, il la fera quant il sera sur, que le moulin est bon, pour le moment ca tourne comme une patate. Bien lire le post en entier, pas comme moi!
  8. J'aime bien la clef pour le remontage, sur le moyeu arrière gauche!
  9. Qu'est ce qui te fait dire ça Fal? La barre d'outil? c'était pour un autre forum, pour retrouver facilement.
  10. Super!!! Ont vas parler point de croix, pour les housses.
  11. Muti essence 2005. C'est ça? J'ai chercher, peut etre qu'il faut un outil, pour la position du vilo. http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/1429_IMG_0656_1.jpg http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/62/96/img_1310.jpg
  12. Le repere vilo, sur mon moteur d'apres la notice, est a 11h. Sinon, c'est trouver le PMH du N°1, et la tu est dans la bonne position.
  13. Sur certaine voiture, il y as un trou dans le volant moteur (coté embrayage), ou un repère a mettre en face d'un index.
  14. C'est un trait graver, en général. Je vient de revoir tes photos en détail, ça semble bon. Mais le repere sur moteur, il est ou? (j'ai pas fait la mienne encore) Parce que c'est précis, pas question de se tromper d'une dent.
  15. D'origine, c'est pas du blanc, c'est plus un repère graver.
  16. Pas vraiment! Essaye de faire 3 tour au vilo?
  17. Ca fait loin, mais http://www.leboncoin.fr/voitures/398833547.htm?ca=3_s
  18. Non, autant pour moi, si tu tourne avec la poulie vilo, c'est bien dans le sens de rotation normal. Pour que la courroie soit tendu.
  19. Bas de page http://fr.oscaro.com/redactionnel/soufflet_cardan/soufflet_cardan.asp
×
×
  • Créer...