Olivier28

Bonsoir Sanchez, Vu que tu expliques avoir amené directement du 12V + sur les ampoules et que ça ne s'allume pas, c'est qu'il te manque le retour 12V -. Vérifie avec un testeur la continuité entre le retour des ampoules et la masse de la voiture, en ohmmètre, ton testeur doit indiquer zéro ohm ou presque... Après, on verra... Bonne soirée, Oliv.

Welcome Sanchez44...

Merci Jöl !!! Fiatos, c'est pas bien de pourrir mon mur, mais je te pardonne...

Euh, je crois que ça marche !!

Merci d'avance de ta patience... Quand je me connecte sur Casimage, il y a une page d'accueil, après, je clique sur "Gestion des images", ça m'ouvre mon compte, mais là je ne trouve pas le "Parcourir"...

Bienvenue aussi Al !!

Tsss !!! ma Multipla, c'est pas le diesel qui me gêne, plutôt ce qu'il y a autour !!! Genre: le train roulant pas assez costaud, à chaque fois qu'il y a un trou sur la route, la Multipla saute dedans !! Les plastiques moisissent... (voir post référent) La peinture cloque, la rouille débarque, les joints de porte s'envolent etc ...

Merci Jöl, je me suis inscrit sur casimage mais je crains de ne pas être plus doué avec ce site qu'avec schakmachinchose, je ne trouve pas comment mettre une image dans le dossier... Pfff !!!! Bonne journée, oliv.

Je crois que c'est la région qui veut ça, je suis de Carignan et mes plastiques collent aussi, sais pas, c'est p'têtre Unil... l'usine de bois qui nous pourrit les plastiques ?? ... de la moisissure ? Trève de plaisanterie, j'ai trop ri en découvrant que ce problème n'était pas que pour moi !!!

Désolé Fal, pas toujours sur l'ordi... Oui, c'est bien ça mais il faut d'abord retirer le cache-culasse au-dessus, donc ça fait 7 vis en fait, mais ça prend 5 mn pour les 2...

Elle n'est pas à l'envers, c'est une vue plongeante du côté distribution; en haut, c'est le côté du cache-moteur, au milieu, c'est le cache-arbre à cames et on voit le dessus de la courroie d'accessoires en bas... A gauche, c'est le support supérieur du moteur qu'il faut démonter pour changer la courroie de distribution; je trouve que vous n'avez pas beaucoup d'imagination, certes, je ne sais pas faire des bonnes photos, mais vous êtes un peu bigleux !!

[img] [/img] [img][img=http://imageshack.us/thumbnmail.png] [/img] SVP, je sais bien que je suis bouché mais je n'y arrive pas !!!

Bonjour Fal, pas de regard mais il y a le cache supérieur de la distribution facile d'accès: Démonter le cache moteur supérieur (4 vis ). Démonter le cache-pignon d'arbre à cames ( 3 vis ). J'ai fait une photo mais je ne suis pas doué, je n'arrive pas !!! Vais réessayer...

Bienvenue Jean-Pierre !!!

Le bonsoir à tous, j'ai changé les courroies accessoires et distribution. Je me suis servi du méca reportage du forum: remplacement de l'ensemble des courroies (dist+P.eau+acces) by gaz01 Posté par Boobaloo007 J'ai quand même galéré pour régler la tension de la courroie de distribution, c'est ce que j'ai trouvé de plus difficile !!! J'ai acheté un jeu de clés Torx car on a besoin des 50 et 55 (les vis plus petites, ça marche avec des clés 6 pans mâles). Donc, si quelqu'un en a besoin sur le forum et qu'il veut venir les emprunter, pas de problème, j'habite Carignan 08... Bonne soirée, Oliv.

Bienvenue aussi bien sûr Freeteloche (c'est quoi, une télévision en libre accès ??).

Le bonjour au nouveau ( SPEEDY 07 ) et aux anciens, Oliv.

Bonsoir désolé pour ton arnaque JMB, ça nous rappelle à la prudence-méfiance... Par contre, pour ce qui est de vouloir "frapper", tu as bien fait de t'abstenir. D'une part, tu te places en hors-la-loi, ce qui n'est pas très judicieux quand on est intégré dans la société (même pourrie, elle est là !!) comme un bon père de famille. D'autre part, ce genre d'individus peut être prêt à tout et transformer une perte matérielle en perte humaine pour sa famille est quand même cher payé, et les actualités sont là pour témoigner qu'on peut perdre la vie ou son intégrité physique pour moins qu'une voiture !!! Alors tu as bien fait de t'abstenir de violence, il n'y a pas de honte, c'est frustrant mais c'est comme ça, il faut savoir accepter qu'on n'est pas toujours le plus fort et que la justice n'est pas toujours pour nous !!! Bonne continuation, Olivier.

Bonsoir amis Multiplanautes, je peux vous dégoûter ? Vérins de capot jamais changés, ils fonctionnent encore, c'est grave ?? Bravo à Tof de s'engager sur la remise en état de sa Multipla, quelqu'un a-t-il une idée du nombre de Multipla roulantes en France ? Bonsoir, Oliv.

Bonsoir, Multipla 1,9l JTD 105ch du 08/2000, acheté d'occasion en mai 2004 à 64.000km. Presque plus possible d'avancer tellement ça patinait (ça c'est fait sur 1.000 km la détérioration, j'ai usé jusqu'au bout parce que j'attends que ça casse avant de bouger (fainéant !) ... ), donc embrayage changé en 2008 à 220.000 km avec 2 chauffeurs différends et 2 enfants en conduite accompagnée... Depuis, j'ai cassé le bazar en plastique sur la pédale d'embrayage et je l'ai remplacé par une bête vis en acier, c'était en 2010. Pour l'instant, pas de bruit suspect côté embrayage, 337.000km au compteur mais compteur bloque souvent et vu mes parcours, je suis plutôt vers 360.000km. Voilà pour les statistiques d'usure embrayage Multipla... Bonne soirée à tous.

Merci Fal, j'essaierai rapidement...

Bon ben c'est vrai, la photo et son traitement, c'est pas mon truc; je peux savoir comment vous faites pour la faire apparaître directement ? merci d'avance et bon dimanche, Oliv.

Bienvenue également, tu trouveras sur le forum plein de bonnes idées pour continuer à rouler en Multipla !!!

Pardon pour la vilaine photo, j'en ferai des mieux c'est sûr !! Là, c'est pour enfin tester l'envoi de photos que je n'avais pas encore réussi à effectuer. Bon week-end à tous. http://desmond.imageshack.us/Himg217/scaled.php?server=217&filename=photo282e.jpg&res=landing

Merci amis du forum, je suis déçu par les réponses mais pas étonné, je me doutais un peu de la frottée !!!! Tant pis, je resterai en 2ème dans les côtes... Bon week-end à tous, Oliv.