bastien09

le produit que jai utilisé est la LOCTITE 638 (colle forte) pas fait pour les fuite je pense

jai tous demonté et la je me rend compte que s'est bien les vis du volant moteur et puis les vis du joint spy villebrequin le produit que jai mis n'est pas suffisant merci a tous pour la référence de la locticte, chez fiat il me dise de demonter le carter d'huile moteur puis remonter le je spy et remonter le carter avec de la patte, pour info mercredi je reçois toutes le vis du volant moteur ainsi que le vis du joint spy car elle doit etre étanche aussi, et la j'espere que ce sera la bonne, en cour de demontage carter moteur pour avoir un meilleur joint d'etancheité...a+ Merci encore......

LE probleme vient surement du tont rain av sais le soucis sur les monospace surtous multipla,
un rde les triangle et refaire para

pour ma part si tu a en courbe un point dur et mou regarde l'huile de direction assistétu doit avloie de l'aire dans le circuit ou la cremaillereregarde ton huile voire la changer et sur place tourner a gauche puis droite plusieurs foi et voir si tous ce passe normalement

pour info les triangle sur oscaro.com sont en prome pour 60 € le triangle voila bon courage ....

et vive le 60

Pour moi c'est la meme les poigner sont pourris et au toucher il s'effrite je pense aussi a les repeindre

la pompe est dans le reservoir normalement avec la jauge ....

Je pense aussi a la pompe de gavage et nepas trop souvent mettre de nettoyant injecteur sa peut les gripper sais deja arriver a un college a tu changer de cle pour essayer si oui voit pour l'antenne autour du neiman comme ci dessus je ne pense pas que ce soit la pompe....

bonjour a tous et au admi, je me présente je suis sebastien et je suis de la region parisienne plus de l'oise, 36 ans aime les voitures et particulierement les grosses moto puis bien sur les multipla qui m'en fait baver en seulement 4 mois déja 2 demontage de boite et bientot 3, Mais bon quelle plaisir nous somme aussi un petit clan de multipla 2 de mais amis ont des mutipla en habitabilité cette voiture est au top,,,et je souhaite a tous une bonne journée et que les multiplagiste règne en force........encore GG pour ce site


Sébastien

coucou je mepresente je suis bastien et aussi le meme multipla heureux faire ta connaissance

a tu des pneu neuf car sur les pneu trop vieux il peuvent ce déformer ce qui fait trembler la voiture...

Merci de vos reponse,

pour la marque de la colle sais loctite forte, et jai bien regardé mais difficle de trouver la fuite et j n'est pas de revelateur un produit qui detecte les fuite et je croit que sa fuit de plus en plus donc pas le choix de redemonter et je vais suivre vos conseil je regarderais plus haut mais je suis septique je pense que cela provient du volant je vous dirais plus et prendrais des foto du volant dans l'etat merci encore a tous et si besoin n'hesité pas a me contacter je boss chez PSA....et jai une fiat mais fiere de l'avoir .bonne journée a vous tous bastien.

bonjours a tous je me présente je suis sebastien, des amis a moi on des multipla que du bonheur, jai un souci avec mon multipla que jai acheté il y a seulement 4 mois a 93000 kms (phase 2) de 2004 jtd115 diesel, jai changé le joint du villebrequin derriere le volant moteur et le joint spy du guide de butée ainsi que je joint spy cardan puis kit embrayage compris bien sur, et voila une fuite de quelque goutte, au niveau du volant moteur je ne sais plus koi faire pourtan jai mis de la loctite (colle forte) sur les vis du volant moteur mais je me demande si la colle est etanche car jai remis les ancienne vis je ne pense pas que sa peut fuire des vis du volant moteur que penser vous de tous sa......Merci a l'avance et bravo pour la création de ce forum GG.........a l'aide

Bonjour , presentation de ton multipla GG, j'adore cette voiture mais que de soucis avec mais bon on fait avec .....bien jouer les vitre teinté
a++

2 enfant, un de 3 ans et la 2eme 10 mois