olivier 78

En fait ce sujet de roue de secours et treuil défaillant de nos fiat multipla a été de nombreuses fois abordé et des solutions ont été proposées par retours d expériences (remplacement / réparation) : + un photo reportage "TREUIL DE ROUE DE SECOUR" fiat Multipla Ici : https://forum-auto.caradisiac.com/topic/58570-treuil-de-roue-de-secours-cassé/

ici aussi :

Bonjour, Un début de réponse ici 😉 + un photo reportage "TREUIL DE ROUE DE SECOUR" fiat Multipla Ici : https://forum-auto.caradisiac.com/topic/58570-treuil-de-roue-de-secours-cassé/

Voir du coté de : -Injecteurs défaillant(s) = les tester -Pompe a gasoil -Electrovanne (P37 de mémoire) HS ou semi HS : deja vécu -wasgate grippée -et potentiomètre d 'accélérateur (problème déjà rencontré sur Mercedes B200 diesel)

Bonjour, -Il doit y avoir l’équivalant chez Alfa 155, 156, 147, Fiat Brava, Bravo, etc -Cela étant peut-être deja enlever le collier de serrage d'origine, nettoyer le tout, voir si une fêlure sur le raccord plastique en est la cause. Voir si celui-ci est réparable, recollable Soudplast ? Ou voir si le raccord est manchonnage sur celui-ci pour le rendre étanche.

Vidange boite sur Fiat Stilo c'est pratiquement les mêmes que sur nos Multipla JTD : https://tutoriels.oscaro.com/Guide/Vidange+et+changement+du+filtre+à+huile+de+Fiat+Stilo/1266

Cool ! Comme quoi un peu d'huile de coude et nos Multipla sont sauvés : increvable les JTD 🙂 Question: -Avec quoi as tu "ramoné" les tubes d’échappement ( Hérisson de cheminée, autres ?) -Nettoyage du Cata avec simple Karcher ou avec produit ? le quel de produit si oui ?

Bonjour, Si c'est le capteur PMH tout est là 😉 :

Bonjour, Merci de créer un nouveau sujet dans la section panne : https://autopassion.net/forums/f1968-en-panne/?do=add en mettant un descriptif détaillée et les quelques propriétaires et passionné.es ici présents vous donneront réponse(s) et avis en fonction. Cordialement.

[TUTO]Neutralisation du circuit d'EGR sur JTD 110/115 Par Anard, le 7 septembre 2016 dans Méca reportage

Comment Nettoyer ou Remplacer une Vanne EGR Alfa Romeo & FIAT [ 1.9 JTD / JTDm 8v ]🔧 Meca Maniaque 🔧 Neutraliser la Vanne EGR sur JTD 115 https://stilo-club.forumactif.org/t162-neutraliser-la-vanne-egr-sur-jtd-115 Neutraliser la Vanne EGR sur JTD 115 https://stilo-club.forumactif.org/t162-neutraliser-la-vanne-egr-sur-jtd-115

Alors multiplafred des retours sur ce changement de CHRA turbo 105 jtd, consommation d' huile + passage contrôle technique = fumées ?!

Rouler sans débimètre:

"la majorité des pièces sont communes hormis le turbo et l'egr pour le 105." -Et hormis la décente turbo et ligne échappement car les JTd 115 ch sont équipés d'un Pré-cata (dit banane) et catalyseur 😉 -Les 110CH et 115 sont en Calculateur moteur ECU Bosch EDC15 alors que les JTDm 120Ch sont en EDC16.