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titeuf63

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Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
  2. titeuf63
  3. titeuf63
    Il faudrait passer l’ELM pour voir le message, mais c’est probablement lier à ce carburant
  4. titeuf63
    +1 pour le capteur PMH
  5. titeuf63
    pour le retour
  6. titeuf63
    Donne-moi en MP le N° ZFA186 …. qui est sur la carte grise
  7. titeuf63
    oui
  8. titeuf63
    +1
  9. titeuf63
    c'est fait
  10. titeuf63
    Effectivement c’est un super appareil
  11. titeuf63
    Ça te fera une très bonne isolation
  12. titeuf63
    Comment a tu nettoyé le débitmètre, donne nous plus de précisions sur le séchage Je pense qu’il est mort
  13. titeuf63
    SX / ELX je suis d’accord, mais 105 /110, il n’y a pas un gros écart a l’assurance
  14. titeuf63
    Pauvre multi, finir ainsi à 2 pas de l’arrivée, par contre je ne pense pas que c’est le tiens Gilou
  15. titeuf63
    JMB, quel est ton appareil photo ? Tu les travail avec quel logiciel ?
  16. titeuf63
    Il y a une grosse ressemblance
  17. titeuf63
    Je suis presque sûr que ton problème est lié à la poulie damper, vu l’état, ça ne date pas de ce qu’il vient de t’arriver, perso je ne démarre pas la voiture avant le remplacement Comment tu fixes la laine de roche ? Tu vas mettre 2 couches ?
  18. titeuf63
    Nettoie la vanne EGR et bouche la, supprime aussi le connecteur du potentiomètre d’accélérateur
  19. titeuf63
    Avec les symptômes que tu me donne, je remplacerais l’antenne qui est autour du neiman, elle perd de la puissance, c’est un problème connu
  20. titeuf63
    Si tu dépasses, c’est 5 cts la minute, ce qui fait par exemple 3 euros pour 1 heure Et 1 cts pour le SMS supplémentaire Aucun autre opérateur ne s’aligne sur ce tarif de dépassement avec un forfait à ce tarif
  21. titeuf63
    Gaz (le big boss du forum) à rouler plus de 50 000 km sans et pas de problèmes Commence par le nettoyage
  22. titeuf63
    Il est très beau, c’est un « ELX », pour le kit, il s’agit du racing vendu par FIAT Par contre la distri ce fait tous les 5 ans ou 120 000 km, le 1er des 2 atteint il faut donc avoir plus de renseignements à ce sujet À ce kilométrage la, les amortisseurs s’ils sont d’origine, sont mort Pour les triangles, rien de surprenant, c’est un problème courant et « normal » sur le Multipla, il faut refaire le parallélisme après remplacement. C’est lui qui a provoqué l’usure du pneu Si les 2 pneus ont le même problème, tu as 2 triangles à remplacer, ce n’est pas très dur si tu es bon bricoleur et outiller Sauf problèmes pendant l’essai, ce multi demande à être vu même avec ces problèmes, le mieux serait de le faire avec un pote mécano
  23. titeuf63
    Combien de temps à tu mis pour remplacer les 4 bougies ?
  24. titeuf63
    +1 avec SKF
  25. titeuf63
    +1 avec Fal Pour le tarif ce doit être le même, mais contact les quand même pour faire le changement Par contre l’année modèle c’est 2000 (pour ton profil)

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