kaferman
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je passe parfois une apremidi pour faire 2 jantes , ou 1 aile , et encore je trouve a refaire aprés faut dire que je ponce fin (2000 , a 3000 ) entre 2 couche , apres netoyage au diluant etc etc j'ai du mal a voir le travail avancé -
aller un peut de nouvelles pendant tous ce temps , j'ai fait un peut de poncage et preparation pour mise en peinture ( jantes , passage de roue , mastiquage etc ) c'est long meme tres long voici les passage de roue avant en peinture epoxy a la teinte ca me plait pas mal la couleur a un bon rendu totalement different de ce que la photo montre " /> " />
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oui pas mal de bon produit (un peut cher mais tres efficace ) l'appret epoxy a une couvrance tres agreable , mais il faut imperativement le masque avec cartouche pour l'appliquer :drunken: -
oui j'ai tous pris chez restom et c'est ce qui mon conseiller pour les passages de roues
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montage définitif et montage sur la 1302 voici ce que cela donne une foie peint et assemblé " /> " /> j'ai aussi recu ma commande de peinture epoxy teinté a la couleur vw a voir si cela tiendra
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un peut de tolerie pour SK le split n'aime que les ligne droite je crois bien -
oui la coque est sur le chassis mais pas sur les roues avant bientot j'espere
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salut un peut de news avec une nouvelle modif home made un renvoi de direction de 1302 et aussi un model 1303 en montage rigide sur bague teflon (donc inusable et autolubrifier ) " /> montage sur la bete bientot
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combi rusty de 1974
kaferman a répondu à un(e) sujet de kaferman dans combi et transpos de All VW Friends
oui il a pas mal de défaut d’aspect mais reste quand même une bonne base ( a mes yeux ) il ya de la loterie a faire mais pas de travaux énorme comme souvent enfin pour l'instant il est opérationnel pour rouler sur la route -
combi rusty de 1974
kaferman a répondu à un(e) sujet de kaferman dans combi et transpos de All VW Friends
salut je vais mettre toutes les partie malade en photo ainsi que les parties qui sont en generale hs , et qui sont ce celui la en bon etat " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> -
non pas vraiment j'ai juste remonté de 4 / 5 mm le centreur de jet avec une encoche pour bien maintenir en place , je pense que cela doit influer sur le flux de gaz mais est ce que c'est cela ??
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je doit avoir buse ,pointeau , mais les autre je ne suis pas sur (si non j'ai un carbu brocar d'origine quasi neuf ) aussi
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j'ai refait un nouveau carbu version carbman et la je suis vraiment étonné , le comportement est vraiment différent des 4 autres fait au part avant (si le starter est enclenché il s’étouffe , mais la monté en régime est beaucoup plus franche et aucun bruit d'aspiration comme les autre au par avant ) c'est presque comme un double corps
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combi rusty de 1974
kaferman a répondu à un(e) sujet de kaferman dans combi et transpos de All VW Friends
salut oui c'est bien mon annonce j'ai un tarif haut car d'apres ce que j'ai vu en vente ca commence a ce faire rare meme en model a resaturer non roulant après je ne suis pas sur qu'un combi en premieres vw aircooled soit si évident car la conduite est vraiment particulière -
c'est pareil il faut que je soude par points si non la tole gondole si je soude par petits cordons -
salut moi aussi je soude avec du fil fourré , et est ce que tu n'as pas parfois un souci de bulles d'aire dans le point de soudure ca m'arrive de temps en temps il faut que je meule et refasse mon point si non pas mal , les joies de la soudure plie en deux pendant des heures , (ce que je trouve le plus dur c'est de ce relever après avoir souder un bon moment recroqueviller dans la voiture ) aller bonne continuation
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meulage fini j'en ai profité pour reprendre les 2 ailes arrieres (mais je n'ai pas pris de photos ) voila aprés meulage , bon il reste encore un peut de finition , mais il n'y a plus de rouille " /> " />
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combi rusty de 1974
kaferman a répondu à un(e) sujet de kaferman dans combi et transpos de All VW Friends
oui trouver un campeur qui roule ca coute de plus en plus cher comme les vrai combi en 8 places (car des combi en 2/3 places ) il y en a pas mal et meme des tolé en 8 places recu ce matin le sesame enfin je vais mettre une annonce bientot et voir ce que cela peut donner " /> -
reprise du boulot sur la 1302 aprés avoir eu un arret pour cause de COMBI ce matin rustinage du capot avant " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> meulage des soudure cet aprem sous le soleil
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non il faut êtres réaliste une personne qui est capable de faire une tel modification a surement les moyens de refaire une carrosserie au top (car en le moteur porsche , la boite , les 4 frein a disque et toutes les autre pieces pour la modification on arrive vite a plus de 10000 euros donc ce n'est pas n'importe qui qui le fait ) si non j'ai vue un bay avec le même type de moteur , mais avec une boite cox en 8.31 renf (ca envoie du lourd avec un bruit ) enfin pas d'autre vws avec des moteurs aussi que de bons souvenirs
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pour l'avoir vu de pres et dessous(car probleme de cardans) l'adaptation na rien modifier la structure tous est reversible et peut tres bien revenir en mode origine
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combi rusty de 1974
kaferman a répondu à un(e) sujet de kaferman dans combi et transpos de All VW Friends
oui il y a pire c'est la corrosion classique sur un combi qui est resté sans bouger il y a pas mal de bosses les bas de caisse recoller par dessus me faisait peur au debut , mais juste sur les arc d'aile avant il y a de la perforation , le reste semble bon alors pour avoir reformé des toles par dessus ???? de toute facon je ne compte pas le gardé , je veut plutot un campeur -
parfois l'apparence est trompeuse , certaines vw semble etres totalement pourries mais tous le chassis et la structure sont refait a neuf , d'autres sont stock a part de gros moteur ( tres gros meme ) trop pour etre en securité a mon gout moi j'aime bien le combi split avec le gros moteur porsche , la boite porsche et les gros frein
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combi rusty de 1974
kaferman a répondu à un(e) sujet de kaferman dans combi et transpos de All VW Friends
quel que photo recentes du combi " /> " /> " /> " /> " /> toujour dans l'attente des papier ca fait 5 jours , normalement dans la semaine prochaine ca devrait etres bon j'ai retrouver le carnet d'entretien et les livrets de concessions d'origine -
on continu " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> et voila c'est fini j'espere que cela vous a motivé , moi ca ma bien fait plaisir et stimulé a noter que le karman rouge est venu par la route et repart par la route avec plus de 1200 kms a faire pour rentré