kaferman

bonjour je fait appel au spécialistes de golf 1 pouvez vous me dire ce que vaut ce type de jantes (ce n'est pas pour spéculer ou but commercial mais juste pour savoir si mon intuition était bonne ) " /> merci d'avance a tous (c'est du 6*14)

salut ben je ne peut rien dire car ont est tenu au secret professionnel ( plusieurs rappel ont etaient fait ) donc a suivre ...........

salut fab tu sais comment ca vas a château donc si je doit faire les valises

bonjour la cote des t2a n'en fini pas de grimper ,je prefere en vendre 1 et faire refaire l'autre il existe encore des bonne ocass a l'etranger -(la grece est une vrai mine a vraiment pas cher ) meme a L A ca ne vaut pas trop le cout vue les frais de transport ,+ les frais de dossier etc c'est largement + de 3000 euros en plus *fabien depuis le temp ton combi devrait roulé *

salut j'ai des contact tous les jours meme des pros (donc ca accroche pas mal) des echanges contre des truc en tous genre une slk r171 de 2007 , des harleys , un 4*4 etc etc

un peut de news " /> " /> " /> " /> " /> " /> " />

bonjour je vien de faire un peut de remontage et de cablage les 4 ailes sont monté ainsi que les feux " /> " /> " /> maintenant je suis sur le 1600 cc avec prepa (legere) aac110 , poussoir renf , pompe a huile 26 mm , culasse ebavurées et légèrement agrandies , echappement sport etc etc

oui car 2 a la maison ca fait trop (je prefere en faire un entièrement) puit voir plus tard ( si je ne craque pas pour une autre vw d'ici la )

salut depuis hier [img][/img] prochaine etape la cg puit >....

salut pour l'elargissement avec les jantes aftermarket cela est déjà verifier [img][/img]

salut oui un peut de travail (oldspeed , j'ai vu que tu avis quelques soucis de santé , courage pour la suite et bon rétablissement surtout ) alors un train avant en -11 est le max que l'on peut faire en restant correct en tenu de route et au niveau structurel ,quand je voit tous ce qui monte un train avant retreci avec des petit pneus (du 165 ou 175 en taille basse avec un indice de charge qui correspond au une voiture legere je suis sur que la conduite en virage est tres sport non en gardant du 185 avec un indice correcte et renf ca vas mieux et surtout en ne mettant pas d'amortisseurs 1er prix et aussi garder la barre stabe en la modifiant (le kit csp est pour jantes en 15 vu sur le marcher ce qui est fabriqué et le déport fourni le retrcissement est moindre environ + 3 cm par coté ) enfin même ci cela ne vas pas j'ai le train avant d'origine car celui la a était acheté uniquement pour le modifier a+ tout le monde

bonjours je ne sais pas si c'est le bon endroit pour posté la modif avenir d'un train avant de combi t2a (ce n'est pas un article mes plus un reportage sur les travaux au fur et a mesure ) donc voici tous les element pour faire la modification du train avant changement des 4 rotules changement du pivot de direction rétrécissement (-11) montage d un système de frein a disque csp pose de kit avis adjusteur cela na l'air de rien mais cela fait quand meme un peut de travail voici la photo des pièces " /> a bientôt pour la suite

salut merci il faut un bonne journée juste pour la pose sans la preparation et rembourage si tu veut j'ai 2metre carré de ouatine ( j'avai vu large au cas ou ) (ce que j'ai pu comprendre tu est dans les teintes et couleurs , pas evident de faire un choix ) bon courage

pose de la partie arriere du ciel de toit , des grilles et des vitres enfin fait [img][/img]

il me reste de la moumoute si besoin

[quote="Freddy Cox"]Salut,merci Kaferman,Vince alias Panelvan, doit me le faire à son retour de vacances.[/quote ok si vince le fait je le connait un peut car en normandie ont ce côtoyés a certains meetings souvent a celui de saint lo ], lui et sont jumeau sont bien calé niveau vw et prepa donc que du bon

normalement sur les derniere cox (model de ciel de toit ) il y a trois morceaux et la partie arriere couvre quasi toute la lunette en tirant j'ai récupère 20 cms ( qui vont servir a faire le dessous des vitre lateral ) partie normalement prevu dans un kit enfin cela vas ce faire quand même oui fabien c'est pas facile si ont tire trop ca plisse , si ont tire pas asse ca plisse aussi donc je colle petit a petit

je pense que j'ai ca je regarde si tu veut ? oui j'ai bien ca

je pense que j'ai ca je regarde si tu veut ?

bonjour oui , c'est un deluxe mais quand j'ai ouvert le colis je n'avai que deux morceaux alors que normalement il y en a trois (oui le seche cheveux est de sorti , il a mais surchauffé un peut et c'est mis en securité ) par contre il faut bien chauffé et bien tendre

bonjour a tous voici un peut de nouvelle (je ne sais pas si ellepourrat rouler l'année prochaine , mais ca avance doucement ) donc debut du montage du ciel de toit ( avec toutes ces joies ) colage de moumoutte " /> " /> et pose du ciel de toit enfin debut " /> " /> je sais que quasi tous le monde commence par l'arriere mais comme mon ciel de toit et je pense pas le model adequate (pas celui qui était commandé ) , j'ai preferai faire l'inverse pour avoir une bonne couvrance sur l'arriere une foi bien tendu a bierntot pour la suite merci a tous

alors une peut de news j'ai remonté les portes leches vitres neuf joint neuf etc et le bloc de ventilation grosse galere mais c'est fait ( a par le bouton a 3 vitesse de la ventile qui s'est cassé ) " /> " />

oui j'aimerai bien essayer un petit -11

oui c'est surtout pour essayer de cacher tous les coups de pinceaux et les coulure que l'ancien propriétaire a fait , (je n'est pas retrouvé le meme bleu donc du coup j'ai fait avec que que javai sous la main )

bonjour hier j'ai fait un peut de soudue pour me faire un gabarit pour train avant ( je pense que vous devinez ce qui va venir ) (j'ai eu la chance de trouver un train avant avec le plancher decoupé et surtout un boitier de direction dessus ) " /> " /> reste a faire encore un peut de boulot mais bon c'est un debut