kaferman

oui le capot part un peut sur le coté mais je pense qu'un compat est un peut tordu et je n'ai pas non plus fait de reglage si non l'ensemble parait pas trop mal

bonjour a tous aujourd’hui c’était montage des éléments pour visualiser l’alignement " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " /> " />

bonnes fetes de fin d'année a tous un petit lien pour ce motiver hum vivement 2015 http://vimeo.com/ondemand/ebi5

oui oui sur autun et avec un nom deja de le milieu des pros vw hein comme quoi

salut Freddy je pense plus a du charbon type boulet (en minerai) si non très très bonne découverte cette semaine un carossier brancher vw et qui bosse pour des grand nom du drag français (slowfast de sly motor , windsplit de serial combi , little bomb etc etc que de la bonne vw et du boulot super bien fait ) et tous cela a autun j'ai meme eu la chance de voir slowfast (le drag) en plein réfection sans peinture et découvert les partie rustinées a l’américaine !!! une super adresse avec un super contact il fait parti de l'organisation du french vw bus meeting avec serial combi et fullvw j'ai pu voir plein de vw en travaux et d'autre en super etat avec une bonne finition , du split dc , du westi 70 , du lowlight etc etc comme quoi il y a parfois du bon a pousser une porte pour voir ce qu'il y a derrière

salut je pense que le fait de le recentré plus (eloigné de la cheminée ) va accentuer le pouvoir calorifique (l'instalateur de poel a granule qui ma fait un devis pour le mien a dit qu 'il fallait minimum 1.5metre de tubeage externe pour avoir un rendement max ) si non essai avec quelque boulet de charbon , mes parent avez aussi un godin en buche 30 et diamtre 110 je crois . ils mettaient parfois 4 a 5 boulets de charbon et je peut te garantir que cela chauffer pas mal pour un petit poele comme ca bon courage

super genial ce genre de jouet ( par contre il recommande d'avoir 16 ans au minimum) c'est pour pas que les enfant joue avec ??

salut comme je ne fait plus rien sur la cox en ce momment car pas le temp je vous fait par de la decouverte faite sur internet c'est une nouvelle vw (je ne sais pas quel model et quel nom ) " />

salut tous le monde est ce que quelqu'un a une vue éclatée du système de ventilation car je pense que j'ai pommé pas mal de pièces " /> " /> comme ce genre de détails n'est pas trop mon domaine merci d'avance

oui rester zen le pire c'est que javais repéré les câbles avec du scotche de carrosserie et écrit au stylo ou cela ce branchait , mais avec le temps le soleil etc il n'y a plus d'inscriptions je vais me plonger dedans cet hiver (si non "papou" ta restau a bien avancé et un bon travail a etait fait dessus chapeau )

oui il va me falloir du courage car l’électricité n'est pas ma tasse de thé

du coté de Montluçon il a fait la route sans aucun soucis

derniere news passe des ailes en trois couche d'appret epoxy rouge rubis mais vu la temperature je vais arreter la et attendre pour la mise en peinture pour l'instant j'attaque le remontage des voyant , commandes etc

voila enfin un peut de nouvelles depuis le temps le combi est parti entre de nouvelles mains (bien vendu a des passionnés de vw et en plus carrossier , donc pas aussi pourri que cela au yeux du pro ) de ce fait je peut espérai faire de nouvelles recherche dans un futur proche pour une base deja équiper une page se tourne pour les plus curieux , oui le combi a etait sauver de la feraille

salut sur ma 71 j'ai abandonné (je voulai monter un axes pour retro ancien ) n'essaye me pas de les percer car ca usera ton foret avant enfin il faut voir si ils ont vraiment du jeu cela pourra peut etres aider

ce soir gonflage des pneus pour vérifier le résultat , et plutot comptant des pneus en 175 / 65 / 15 sur les jantes en 7 pouces " /> " />

oui ca avance un peut , mais comme l'hiver va bientôt venir , ce ne seras plus le temps pour faire un peut de peinture

les jantes sont en 7 /15 et 52.5 avec les cales ca iras je pense pneu en 205/70/15 et 175/65/15 (donc flan tendu a l'avant ) travaux de la journée (j'ai cru prendre un coup de soleil mais non c'etait juste un peut de particule de peinture ) passages de roues arrière en epoxy , intérieur d'ailes en epoxy et intérieur de la caisse en peinture (j'ai expérimenté la technique mouillé sur mouillé , pas très facile surtout quand je n'arrive pas avoir le bon réglage . la molette du débit d'aire avait envie de ce dévisser toute seule ) " /> " /> " />

salut ca y est j'ai fini de peindre les jantes et je vais essayer d'avancé un peut avec la vague de chaleur qui nous est promis " /> " />

salut un type 3 c'est pas mal et super pratique

merci pour les info je ne suis vraiment pas un pro mais comme je n'ai pas encore attaqué la peinture je ne suis pas trop mal alors autre question un filtre decanteur est il conseillé ou ca peut aller sans ?

oups alors si poncer trop fin ne favorise pas l'accroche , je vais redecendre a 1200 alors (ca vas j'ai fais que les jantes pour l'instant . et en plus le temps n'est pas avec moi ) la derniere piece que j'ai fait au 5000 et lustré etait un capot d'ancienne pour faire en deco et a vrais dire le rendu etait vraiment parfait et une brillance top

oui c'est pas mal de boulot mais comme je n'ai pas le matos ni les connaissances d'un pro . j'essaie de faire une surface le plus possible sans asperrités pour pouvoir gommés les défaut au polissage la peinture epoxy teinté est la meme qui recouvre le châssis mais a la couleur de la caisse , mais elle est quand meme pas mal niveau application et rendu

oui j'en ai profité pendant que le moteur n'y est pas et que les joues d'aile ne sont pas encore en peinture en fait je ponce avant la couche finale de peinture au papier 2000 ou 3000 pour affiné au max la surface (et comme je ne suis pas pro je reponce generalement au 5000 pour polir avec de la pate afin de donner de la profondeur ) j'ai bien une peinture bien tendu , meme les voiture neuve n'en ont pas

aujourd'hui confection de trappes pour reglage et montage double carburateurs et autres j'ai pri une tole en inox de 4 mm d'epaisseur et c'est vraiment dur a mettre en forme " />