Oldspeed

salut, moi aussi j'allais chez lui car je le connait bien mais je trouve qu'il bien moins arrangeant depuis quelques temps

pas mal du tout ca!!

salut content que tu es trouvé mon freddy depuis le temps que tu cherches

salut ben tu vois moi je la préfère comme ca je trouve que va mieux avec son look

Salut c'est du propre tout ca

ouias mais non!! ben moi aussi j'arrive à faire 1000kms avec le plein mais que quand je fais uniquement de la route sur petit trajet au quotidien je descend pas en dessous de 6.8l 7 l la jetta en tdi 105 je faisait 6l et 4l sur grand trajet la mieux ca peut paraitre bizarre mais c'était ma v6 tdi 180 cv conso rapport poids puissance au top sur grand trajet 1200 bornes avec le plein soit 6l et au quotidien 7l

moi avec mon mazout j'arrive pas à faire 5/100 enfin j'ai jamais réussi avec un TDI (hormis la jetta en tdi 105)je suis plutot vers 7/8l/100 y a que quand je fais de la route que je fais 4/5 au 100 et si je me cale au régul va falloir que j'elève l'enclume de l'accèlerateur

perso j'ai un break et je viens d'investir dans une remorque car d'une part ca me fait suer de piler ma caisse avec du chargement et en second on est tout de même vite limité enfin après c'est sur que les passat ancienne génération sont bien plus logeable que les nouveaux break. tout dépand de ce que l'on veut charger les golf 3 je suis du même avis que FAB apres essence ou pas vu que tu risques te t'éloigner de ton taf, je pense que le gazout sera plus adapté. je regarde aussi les annonces pour te trouver quelques choses mais c'est vrai que c'est pas facile

Perso j'y connais rien en capri mais j'ai toujours adoré cette caisse

salut la 406 que je t'avais proposé est vendue, honnêtement c’était une super affaire, d'ailleurs j’aurais eu le blé je l’aurais prise après je suis d'accord avec Fab que oui on aime les allemandes mais à quel prix faut-elle les aimer? la est la question? je pense que il faut surtout faire le choix entre raison et passion Même si je partage le sentiment de plaisir de rouler en vw ou en audi, surtout en audi mais j'ai aussi du parfois choisir la raison et rouler autre chose ce qui m'a permis de pouvoir faire un peu de bizness et revenir à Audi ou VW. mais je sais que bientôt je n'aurais plus les moyens, de le faire car avec madame nous avons des projets et le second enfant va arrivé donc plutôt de dire je roule en audi ou vw avec une caisse de 250000kms avec les risques que cela engendre en entretien ou avoir le doute le matin si elle va démarrer pour aller au taf ou partir en vacances.... je choisirais la raison et prendrais une auto plus récente même si je dois rouler en francaise, cela me feras Ch**r mais bon je n'aurais pas toute ces questions en tête. Même si on à des connaissance méca et que l'on part du principe que l'on va pouvoir se dépanner, perso ca me gonfle d'acheter une caisse et de mettre les mains dedans tout le temps ou le budget prévu pour autre chose dedans.Je pense que tu as déja connu aussi enfin encore une fois c'est mon avis perso et conseil d'ami en rien une critique sur le choix que tu feras

ah ben impec une fois réglé ca devrait être bon

elle bien sympa ta capri, moi j'adore le latéral ca fait un peu mustang

+1

ok ok

pfff ...... :evil: de toute manière va falloir être patient pour en trouver une qui a pas de bornes pas trop de proprio en état et pas de frais à prévoir et 1000€ ca fait peut être beaucoup de critères je sais ce que tu va me réponde mais bon une 406 break ca peux t'intéresser ? je connais une super affaire 1500€ 128000kms diesel mais faut ce décider vite !

salut si ca peut d'aider après il me faudrait l'année ton combi la c'est pour un 71 pour ma part j'ai déja trouver mon bonheur sur le site SNR en prenant les cotes du roulement pour avoir la référence https://www.ntn-snr.com/catalogue/fr/fr-fr/index.cfm?page=/catalogue/home/ra

c'pa faut

la classe!!!

si t'es pas pressé je peux passer d'aider, Kristel peine de plus en plus à travailler avec sa grossesse elle voit Gyneco la semaine prochaine, si il décide de l'arreter j'aurais plus de temps.

Pourtant les EGR des moteurs essences sont plutot fiable et s'encrasse moins, la preuve c'est ton joint qui était en cause. D'ailleurs sur les diesel c'est souvent ce joint qui est en cause également mais la facilité pour le réparateur est de dire que la vanne est HS.

ok croisons les doigts alors

ah ca yé tu as trouvé une maison ? cool

hum bien blonde

+1 de toute manière au point ou s'en ai!! bon alors encore quelques années à tenir avant l’essoufflement du phénomène de mode, mais malheureusement certaines bases ne seront plus de ce monde

Vive le célibat, bon faut voir le bon coté au moins quand tu auras fini , tu prendras le papier qui te sert à t'essuyer les mains dans une cox................... moi je préfère le débat sur la migraine.......