Chuck01

Il te faut trouver sur le net un document intitulé: ISTA/P VERSION AND I-LEVEL Overview. qui indique la version pszdata à utiliser en fonction du i-step pour avoir ta réponse. Je n'ai pour ma part trouvé qu'une version de 2017 qui ne comprends pas ces ref: https://www.google.fr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://f87.bimmerpost.com/forums/attachment.php%3Fattachmentid%3D1741296%26d%3D1514159655&ved=2ahUKEwiF7dvewMrdAhUOzYUKHSx5AJsQFjABegQIBxAB&usg=AOvVaw19Q3o-8HLkrtHjMP_kNTAh. Désolé. Je n'ai que mon smartphone sur moi et difficile de télécharger les infos pour les vérifier. Cordialement. Chuck.

Au cas oû, le lien pour pszdata light V63.3 (janvier 2018) https://mega.nz/#F!6hBkRSzI!9FVyH3WK3w5uorZJ5ph-FA Cordialement. Chuck

Lapomme: Malgré le fait que ton information sur la TMC soit utile, ce post concerne le DAB et non la TMC. De ce fait la question d'Harry_cover a tout son sens ! Tu devrais d'ailleurs créer un post différent pour cela car l'info sera alors accessible à un plus grand nombre d'utilisateurs qui rechercheront ce thème. Harry_cover: Le DAB (Digital Audio Broadcasting) est en Français, la radio numérique terrestre (RNT). C'est l'équivalent de la TNT pour les radio. Certain pays proposent déjà des diffusion en RNT et ce sont généralement les grandes métropoles qui en bénéficient pour le moment. En principe la RNT remplacera la FM d'ici quelques années mais la FM ne va pas disparaître de sitôt. Pour revenir à l'activation du DAB, tu ne pourras le faire que si ton véhicule est déjà pré-équipé du module DAB et, à mon avis, d'une antenne spécifique. J'ai essayé sur ma F33 et cela n'a rien donné. Pour info. Bien amicalement. Chuck.

De mon coté, ça a marché sans problème. Par contre, certains messages du rtti arrivent souvent en Allemand. Comme mon ECU va être reprogrammé par BMW (rappel pour apparemment corriger un problème), je vais essayer une autre méthode après (codage de la langue dans le FA) et VO code des différents modules après. Si cest concluant, je publierai la procédure. Bien cordialement.

Toujours bloqué ? J’espère que non, mais au cas où : J'ai lu que ce type de problème pouvait arriver lorsque la version des Psdzdata était trop ancienne et qu’elle différait e beaucoup par rapport à la configuration logicielle du véhicule. C’est peut être un début de solution. La dernière version disponible est ici : https://mega.nz/#F!i5xwQBqa!PFsJtMdkpV6p38D662kIxw Je n’ai aucune expérience pour régler ce type d’erreur mais j’imagine que si le problème vient des Psdzdata, l’installation de la nouvelle version pourrait permettre de régler le problème. Après l’installation des nouvelles Psdzdata, il faudrait alors relire la configuration du véhicule, remettre la configuration à l’origine dans le FA comme le recommande Kiffouille, et faire un « VO code » des différents modules qui ont présenté des erreurs. Cela remettra les configurations et les options d’origine du véhicule telles qu’elles avaient été configurées lors de la livraison du véhicule. Pour faire le VO code : Connect => Aller en mode Expert, sélectionner Coding => Read FA (VO) => Modifier les valeurs du FA => Activate FA (VO) => Read SVT (VCM) => Clic droit sur l’ECU à coder CAFD => Selectionner CODE. Un autre membre du forum ayant plus d’expérience pourrait donner son avis et confirmer si cela peut fonctionner. Bonne chance. Bien cordialement. Chuck

Je crois avoir vu un post à ce sujet sur le forum, mais je ne l’ai pas retrouvé… Voici donc La méthode à utiliser pour lire et conserver la configuration des modules des ECU de votre véhicule. Elle est assez simple. 1) Se connecter avec E-SYS au véhicule (exécuter E-SYS avec le launcher et utiliser la procédure habituelle pour se connecter 2) Sélectionner « Expert mode » sur le volet de gauche et cliquez sur « Coding ». Quatre sections apparaitront alors sur le coté droit 3) Dans la section « Vehicule Order », cliquez sur « Read ». Le FA va s’afficher et son contenu va apparaitre. Cliquer sur « Save » pour le sauvegarder et donner lui comme nom FA. Il sera sauvegardé dans le répertoire C:\DATA\FA si vous avez fait une installation standard de E-SYS. 4) Sans la section située en bas, à droite (SVT Actual), cliquez sur « Read SVT ». Les différents modules de votre voiture vont s’afficher dans la section SVT en bas à gauche sous l’arborescence SVT. Cliquez « save » pour sauvegarder le SVT (dans la section SVT Actual). Il sera sauvegardé dans le répertoire C:\DATA\SVT si vous avez fait une installation standard de E-SYS. 5) La dernière étape consiste à lire le détail de chaque module de votre voiture. Pour cela, dans la section en bas, à gauche, cliquez avec le bouton droit de la souris sur le haut de l’arborescence du SVT (SVT). Un menu déroulant apparait. Cliquez sur Read Coding Data. L’ensemble des modules sera lu et ils seront sauvegardés sous C:\DATA\CAF. Lors de cette lecture, une fenêtre montrant la progression de la lecture des modules apparait. Vérifiez que le statut de lecture est bien « Ok » pour tous les modules histoire de ne pas avoir de fichiers corrompus. 6) Pensez à sauvegarder ces fichiers sur un autre répertoire ou sur un autre support externe. Les répertoires à sauvegarder sont CAF, FA et SVT. Cette méthode est très utile pour faire une sauvegarde préalable du système avant d’effectuer un changement. Ça permet de « retomber sur ces pattes » en cas de problème mais aussi pour effectuer des changements « hors connexion » et les appliquer par la suite. J’ai utilisé cette méthode pour conserver toutes mes configurations d’origine et aussi gader un historique de tous les fichiers modifiés. L'application NcdCafdTool par contre est très utile pour comparer deux versions de modules et voir les changements qui ont été effectués. Elle permet aussi de voir les paramètres et les valeurs à changer pour chaque option que l'on souhaite activer. Bien cordialement. Chuck.

Une nouvelle version des psdzdata est aussi disponible : https://mega.nz/#F!i5xwQBqa!PFsJtMdkpV6p38D662kIxw Pour E-SYS, il vaut apparemment mieux utiliser la version 3.27.1 . Les versions suivantes peuvent avoir des erreurs aléatoires de fonctionnement (« JRE runtime error » au moment du coding , version 3.28.1) et la vérification des codes ne fonctionne pas dans la vesrion 3.31.1. https://mega.nz/#!4ZNlEaRZ!Gt4JF77lb3a4goFh1nwBtg7DsP6TETgmkY-QLrh1Wcw Bien cordialement à tous : Chuck.

Bonsoir Zirophil, Tu as la précédenet version du laucher qui ne fonctionne plus. Il te faut maintenant la nouvelle vesion (version Pro 3.x.x). Pour l'obtenir, voir ci dessous: /t178p25-coding-fxx-ixx-gxx-derniers-liens-de-telechargement#1736 Bien cordialement. Chuck

DAB (Digital Audio Broadcasting) est l’acronyme utilisé dans les pays anglophones pour la radio numérique terrestre (RNT). NBT : D’après ce que j’ai pu lire à ce sujet, NBT (Next Big Thing) correspond à une version de l’unité centrale (qui intégre entre autre l’interface multimédia, la téléphonie et le système de navigation) qui a équipé les différents modèles de véhicules chez BMW depuis environ 2003. Voici ce que j’ai trouvé sur le net pour la dénomination de ces versions - La version CCC (Car Communication Computer) de 2003 à 2008 - La version CIC (Car Information Computer) jusqu’en 2012 - La version NBT (Next Big Thing ou CIC HIGH) jusqu’en 2015. - La version NBT EVO (ou NBT2) et Entry Nav à ce jour. Pour les acronymes, le lien suivant donne pas mal d'infos. (en anglais): http://www.bimmerfest.com/forums/showpost.php?p=8709289&postcount=3 Cordialement. Charles.

J’ai fait monter un attelage électrique sur ma F33 en octobre dernier. Le PDC arrière cesse de fonctionner dès que l’attelage et sorti et que le connecteur est branché (le détecteur d’angle mort utilisant aussi le PDC est désactivé) J’ai trouvé avec le NCD/CAFD tools de Tokenmaster les modules et les codes impliqués dans l’installation de l’attelage (option 3AC) et vérifié les valeurs de ces codes sur ma F33. Voici la valeur de ces codes pour mon véhicule. Il y en a un qui est relatif au PDC (PdcVarCoding) J’espère que cela te permettra de régler ton problème de PDC. Bien cordialement. Chuck ******************************** HC2_01 > HC2_Codierdaten 3000 > Anhaengermodul = verbaut FEM_01 > CaIntegration 3031 > CAH_SMART_OPENER_COD_FAHRZEUGTYP = Wert_FF [Default] FEM_01 > ComAdapterNetworkDtc 3003 > ComAdapterPdu_2E4_Status_Anhaenger = Aktiv FEM_01 > TcMaster30f 3021 > TCM_30F_BISTABLE_RELAY = relay_front_rear PMA > PdcVarCoding 3000 > TRAILER_HITCH_EAHK = wert_03 ICMQL > Daten 3000 > C_AHM_vorhanden = ein ICMQL > Daten 3000 > IcmKod_B_S3ACA = verbaut REM_01 > PdcVarCoding 3200 > TRAILER_HITCH_EAHK = wert_03 DSC_CT01 > DSC_CODIERDATEN_ALLGEMEIN 3000 > C_Anhaengermodul_verbaut_I = verbaut AAG__01 > Hitch_Common_1 3100 > Para_Common_1 = UNK_PARAM_1 AAG__01 > Hitch_Common_2 3101 > Para_Common_2 = 10_Kupplung_J_Schwenkbar_Oris, 10_Kupplung_J_Schwenkbar_Oris, 10_Kupplung_J_Schwenkbar_Oris, 10_Kupplung_J_Schwenkbar_Oris AAG__01 > Hitch_TLSwivelInAuto_1 3110 > Characteristic_IA1 = 11_Kupplung_K_Schwenkbar_Westfalia AAG__01 > Hitch_TLSwivelInAuto_2 3111 > Characteristic_IA2 = 11_Kupplung_K_Schwenkbar_Westfalia AAG__01 > Hitch_TLSwivelInMan_1 3112 > Characteristic_IM1 = 11_Kupplung_K_Schwenkbar_Westfalia AAG__01 > Hitch_TLSwivelInMan_2 3113 > Characteristic_IM2 = 11_Kupplung_K_Schwenkbar_Westfalia, 11_Kupplung_K_Schwenkbar_Westfalia AAG__01 > Hitch_TLSwivelOutAuto_1 3114 > Characteristic_OA1 = 11_Kupplung_K_Schwenkbar_Westfalia AAG__01 > Hitch_TLSwivelOutAuto_2 3115 > Characteristic_OA2 = 11_Kupplung_K_Schwenkbar_Westfalia AAG__01 > Hitch_TLSwivelOutMan_1 3116 > Characteristic_OM1 = 11_Kupplung_K_Schwenkbar_Westfalia AAG__01 > Hitch_TLSwivelOutMan_2 3117 > Characteristic_OM2 = 11_Kupplung_K_Schwenkbar_Westfalia KOMBI L7_MID > ERM_Konfiguration 3004 > DISP_CC_BYPA_02_ALIVE = aktiv KOMBI L7_MID > ERM_Konfiguration 3004 > DISP_CC_BYPA_02_CRC = aktiv KOMBI L7_MID > ERM_Konfiguration 3004 > DISP_CC_BYPA_02_TIMEOUT = aktiv KOMBI L7_MID > ERM_Konfiguration 3004 > STAT_ANHAENGER_TIMEOUT = nicht_aktiv HU_NBT > EXBOX 3001 > MACRO_TRAILER_COUPLING = aktiv ********************************

Bonjour, D’après ce que j’ai lu sur certains forums, certains NBT ont le DAB intégré et il suffirait de faire quelque codage pour l’activer. Les codes suivant permettraient d’activer le DAB HU_NBT > AUDIO_TUNER_TRAFFIC 3002 > DAB_FOLLOWING_CHECKB_HMI = aktiv HU_NBT > AUDIO_TUNER_TRAFFIC 3002 > DAB_JOURNALINE = nicht_aktiv HU_NBT > AUDIO_TUNER_TRAFFIC 3002 > DAB_LAENDERVARIANTEN = ece HU_NBT > AUDIO_TUNER_TRAFFIC 3002 > DAB_STANDARD = dmb_audio HU_NBT > AUDIO_TUNER_TRAFFIC 3002 > RADIO_DAB = aktiv Quelqu’un a-t-il déjà essayé ? Merci pour vos retours, Cordialement. Chuck

Oops. Pas évident tout ça… Selon ce qui est écrit dans la procédure que tu as trouvée, il faut prendre le I-level le plus récent qui apparait dans la liste, soit d’après moi le F020-13-11-504. Copie avant tout tes répertoires CAF, FA et SVT qui se trouvent sous C:\DATAle au moins tu auras une sauvegarde partielle et ça te permettra peut-être de retrouver les infos au cas où ta procédure réinitialise les coding initiaux pour ton véhicule. J’espère que tout ira bien ! Bien cordialement. Chuck.

Là, je ne sais pas... As tu fais une sauvegarde de l'ensemble des données avant le codage ? Si oui, reprends les fichiers CAF et prends celui qui correspond à ton FEM BODY et recode le.

Tu peux laisser tourner le moteur pendant le coding. Pas de soucis car tu ne modifies pas la partie ECU liée à la motorisation. Par contre, fais le à l'extérieur ou ouvre bien le local où tu fais le coding !

Si comme moi, vous avez acheté votre véhicule à l’étranger, la seule façon de changer de langue d’origine du véhicule est d’aller dans les réglages et changer la langue en faisant un choix parmi celles listées Par contre, si vous réinitialisez le profil et/ou créez un nouveau profil, la langue d’origine se réactive de nouveau. Dans mon cas, idem lorsque je change certains codes, notamment dans KOMBI. A la fin du codage, l’iDrive redémarre et la langue d’origine du véhicule est réactivée (ayant acheté mon véhicule en Allemagne, la langue de Goethe était la langue d’origine pour mon véhicule). J’ai été voir mon concessionnaire qui m’a indiqué que c’était assez compliqué et qu’ils ne savaient pas le faire. Il m’a quand même proposé de fait une mise à jour complète du système en espérant que la langue par défaut serait cette fois ci le français. Nada… Je n’ai pas trouvé d’information concluante sur les forums jusqu’à ce qu’en jouant avec le programme NcdCafdtool de Tokenmaster, je trouve les codes en explorant les options du fichier SVT. En gros, voilà ce qu’il faut faire. Trois changements de codes doivent se faire dans HU_NBT et un dans KOMBI . 1) Dans HU_NBT : • Remplacer la langue principale (LANGUAGE_MASTER) par la langue de base souhaitée exemple, pour avoir le français comme langue de base, il faut changer deutch par franzoesisch. L’orthographe exacte des différentes langues peut être vue en examinant les langues disponibles pour l’iDrive (LANGUAGE_1 à LANGUAGE_XX) --> 3000 HMI / Funktionen / LANGUAGE_MASTER / Ausgelesen / franzoesisch • Indiquer que la nouvelle langue doit être considérée comme la langue de base dans le menu : LANGUAGE_ suivit du nom de la langue en anglais. Ex : LANGUAGE_GERMAN pour l’allemand, LANGUAGE_FRENCH pour le français. Il faut indiquer ici que la langue choisie doit être considéré comme langue principale : master. Pour le français, il faut indiquer que LANGUAGE_FRENCH a des attributs master. --> 3000 HMI / Funktionen / LANGUAGE_FRENCH / Ausgelesen / master Enfin, indiquer que l’ancienne langue qui était définie comme langue de base à l’origine doit n’a plus d’attribut master et doit figurer dans la liste (attribut list) --> 3000 HMI / Funktionen / LANGUAGE_GERMAN / Ausgelesen / list Il existe aussi un attribut nicht_aktiv. Je suppose qu’il supprime la langue de la liste des langues utilisable dans iDrive mais je n’ai pas pensé à tester cela. 2) Dans KOMBI: • Changer le pays d’origine de la langue à utiliser. Ici, renplacer deutsch par frankreich --> 3008 PIA_Einheiten / Funktionen / SPRACHE / Ausgelesen / frankreich. J’ai réalisé ce changement sur ma F33 (iDrive NBT). J’espère que cela fonctionnera aussi sur les autres modèles (iDrive CCC et iDrive CIC). Bien cordialement. Chuck.

Ne paramètre rien, Installe E-sys avec des valeurs par défaut. Pas besoin de fichier .EST non plus, le Launcher se charge de cela. Par défaut, l’application E-SYS se trouvera dans le répertoire "C:\EC-Apps" et les données pour E-SYS dans "C:\DATA" Décompresse les psdzdata et copie le répertoire psdzdata dans "C:\DATA". Il faut absolument que psdzdata soit la racine du répertoire. Tu ne dois pas avoir un autre répertoire psdzdata sous ce répertoire. Dans "C:\DATA » , tu dois avoir les répertoires suivants : CAF, CERT, Etc, ExecutedTAL, FA, FP, Logs, ODX, psdzdata, Rules, SVT, SWE, SWT, TAL, TalFilter. Dans "C:\DATA\psdzdata", tu dois avoir les répertoires suivants : extLibs, kiswb, mainseries, mapping, security, swe, temp et un fichier Version.txt Je ne sais pas quelle version d’E-SYS tu as installé. J’ai installé la version 3.31 et la version psdzdata V.63.3_PSdZData_Lite. Bien cordialement. Chuck.

Essaye de tout désinstaller comme je te l'ai indiqué. Puis, arrête ton PC. Redémarre le et refais l'installation dans l' ordre suivant: e-sys, psdzdata, launcher. Garde toutes les valeurs par défaut. Avant d'installer le launcher, essaye E-sys et regarde si ça communique et que le VIN n'est pas grisé.

Il ne faut surtout pas utiliser F20_DIRECT mais uniquement F20 (la ligne au dessus).

Lorsque tu installes E-sys, il te demande où tu souhaites installer les données et il te propose de les installer dans un répertoire Data dur le disque C de ton PC. Si tu as installé E-sys en conservant les valeurs par défaut, ce répertoire est crée automatiquement. Cordialement. Chuck.

Bonjour, Comme c’est un problème de communication, c’est toujours un peu délicat car il peut avoir beaucoup d’origines, comme un problème physique du câble, une mauvaise configuration des systèmes de communication du PC (désactivation de la carte réseau ou configuration d’une IP fixe) problème de pare-feu, interaction avec d’autres logiciels de communication récemment installés, anti-virus et aussi, problème avec les psdzdata. Vérifie tout d’abord que le câble E-net ne soit pas endommagé. Puis, dans l’ordre suivant, quelques suggestions : 1) Désactive le pare-feu 2) Désactive l’antivirus 3) Efface les psdzdata et réinstalle-les. Vérifie qu’elles ont bien été correctement décompressées dans C:\DATA. Il ne doit pas y avoir une arborescence de type C:\DATA\PSDZDATA\PSDZDATA mais uniquement C:\DATA\PSDZDATA avec tous les ses sous répertoires. 4) Désinstaller le Launcher et E-SYS et supprim,er manuellement tous les réperoires qui restent (C:\EC-Apps, C:\Program Files (x86)\TokenMaster et C:\ProgramData\TokenMaster) en prenant soin de sauvegarder préalablement si nécessaire tes fichiers de configurations (C:\DATA\CAF, C:\DATA\FA et C:\DATA\SVT si tu les avais sauvegardé) 5) Réinstalle tout en commençant pas installer E-SYS, extrait les psdzdata dans C:\DATA et installe le launcher 6) Débranche tout, arrête ta voiture, ferme-la (la voiture ) et attends entre 15 et 30 minutes et refais une tentative. Ça a fonctionné pour plusieurs personnes. 7) Autre solution : voir le post numéro 3 de ce lien : http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=871594 J’espère qu’une de ces solutions résoudra ton problème Bien cordialement. Chuck

Comment installer la nouvelle version du Launcher et d’E-SYS. J’ai pour ma part tout d’abord désinstallé E-SYS et le Launcher premium et effacé la plupart des traces des deux logiciels (suppression des répertoires de E-SYS (c:\ EC-Apps) et du Launcher (C:\Program Files (x86)\TokenMaster et C:\ProgramData\TokenMaster ), histoire d’avoir un environnement plus « propre ». Renommez aussi le répertoire C:\data (par ex : C:\data.old) Vous pouvez aussi utiliser après un programme du type CCleaner (https://www.piriform.com/ccleaner/download, la version gratuite va très bien) pour effacer les fichiers temporaires et les traces dans le registre. Attention toutefois si vous n’avez pas d’expérience dans ce domaine, on peut faire quelques dégats… Par contre, pensez au préalable à sauvegarde certains répertoires qui contiennent des fichiers qui pourraient vous être utiles tels que : - Les fichiers de données E-SYS propre à votre véhicule si vous les aviez sauvegardé (qui se trouvent dans généralement dans c:\data) : Répertoire CAF, FA et SVT. Copiez-les dans un autre répertoire ou dans une unité de stockage externe afin de les réutiliser une fois que vous aurez réinstallé E-SYS. - Eventuellement les fichiers de codes (FLD cheat codes) qui se trouvent dans "C:\Program Files (x86)\TokenMaster\Launcher PRO\FDLCodes" si vous les avez modifiés. Vous pourrez les recopier dans leurs répertoire d’origine après avoir finalisé les installations. Puis, on peut passer à l’installation proprement dite : 1 - Installez tout d’abord le paquet redistribuable C ++ de Microsoft (2017) et Microsoft .Net Framework 2 - Installez E-Sys et accepter toutes les valeurs par défaut 3 - Extrayez le contenu de PSdZData (version "Lite" de préférence) dans le dossier de données. Si vous n'avez pas modifié la valeur par défaut, le dossier est C:\ Data. Extrayez le contenu afin de vous retrouver avec une structure de dossiers comme C:\Data\psdzdata et non C:\Data\psdzdata\psdzdata. 4 - Lancez E-Sys au moins une fois afin de vous assurer qu'il s'ouvre sans problème. 5 - Installez le Launcher PRO 6 - Lancez le Launcher PRO et copiez le code de requête. 7 - Connectez-vous à https://www.fxxtokenmaster.com, en utilisant votre adresse e-mail et le code d'accès fourni dans le fichier « AccessCode.txt» envoyé par TokenMaster : Le login se situe en bas, à gauche de la page. 8 - Générez votre code d'activation en fournissant le code de requête affiché lors de l'étape 6, téléchargez le (fichier .txt), éditez le fichier avec votre éditeur de texte préféré et collez le contenu dans la zone Activation du lanceur puis cliquer sur « Activate Now ». 9 - Si le Lancher ne démarre pas, lancez-le à nouveau. Il faut maintenant indiquer au Launcher le chemin d’E-SYS. Il le trouve généralement tout seul mais dans le cas contraire, il faut lui indiquer manuellement. Pour cela, cliquer sur « + » (1) pour ajouter le chemin. Puis cliquer sur « Search » (2) pour que le Launcher trouve le chemin tout seul. Si cela ne fonctionne pas, indiquez manuellement le nom (E-Sys) et le chemin (C:\EC-Apps\ESG\E-Sys) (3). Cliquez sur OK pour enregistrer tout ça. 10 - Puis, de retour à l’écran précédent, sélectionnez « Auto Launch » (1) et cliquez sur « Launch Now » (2). Le Lancher démarrera E-Sys chaque fois automatiquement. Et maintenant comme le dit TokenMaster, “Don't forget to enjoy and have fun!” Bien Cordialement. Chuck.

Voici comment faire pour obtenir la nouvelle version du Launcher Pro. Tout d’abord, il faut envoyer un mail à TokenMaster (fxxtokenmaster@gmail.com) en lui indiquant qu’on souhaite obtenir la nouvelle version du Launcher pro en lui demandant la procédure à suivre. Vous recevrez immédiatement un accusé de réception de sa part indiquant qu’il prendra en compte votre demande mais qu’il faudra être patient car il est submergé de demande. Pour faire votre requête auprès de Tokenmaster, vous pouvez lui envoyer un courriel de ce type. Dear Tokenmaster, I would like to obtain the new version of your Launcher Pro V.3 Could you kindly let me know how to proceed? Thank you very much. Best regards. Quelques jours après vous recevrez un courriel de sa part indiquant la procédure à suivre. Voici le contenu de ce courriel traduit en français. « Si vous souhaitez utiliser Launcher PRO, j'accepte un don de 50 USD ou plus comme mode de paiement principal pour une période de validité de 2,5 ans. Vous pouvez faire un don à votre hôpital local pour enfants ou à l'institut du cancer du sein et m'envoyer le reçu (confirmation par courriel, aucune capture d'écran éditée / expurgée, absolument pas de reçus manuels / scannés s'il vous plaît). Si vous n'en avez aucun, alors à votre organisme de bienfaisance de choix. Si vous pensez que c'est un inconvénient, alors vous pouvez également PayPal (discret, absolument pas de notes ou de commentaires ou de don / paiement indicateur, US $ monnaie si possible) à mon attention et je l'ajouterai à mon don destiné au St Jude Children's Hospital (http://www.stjude.org) et au Breast Cancer Research Foundation (https://give.bcrfcure.org/checkout/donation?eid=58223&amount=50). 100% du produit va à ces deux fondations avec un partage 60/40. Vous pouvez également faire un don à ces fondations. Si vous choisissez d'utiliser PayPal, sélectionnez "Payer des biens ou des services" et n'ajoutez aucune note ou commentaire autre que votre adresse e-mail, si elle diffère de votre identifiant PayPal. N'ajoutez jamais les mots "Don" ou "Paiement". PayPal bloquera la transaction s'il y a une note et vous devrez gérer vous-même le problème avec PayPal Faites une différence et aidez à faire de ce monde un endroit un peu meilleur où vivre. NOTE 1: Le reçu doit être l'original de la confirmation par courriel envoyée en pièce jointe et imprimer la transaction. Je n'accepte pas les captures d'écran de l'UNICEF KR / CN en raison d'une forte incidence de fraude. NOTE 2: Si vous utilisez Kaspersky, il y aura des problèmes avec E-Sys car Kaspersky n'autorise qu'une mémoire maximale de 768 Mo, ce qui n'est pas suffisant pour E-Sys. Vous devrez utiliser un anti-virus différent » Une fois que vous aurez réalisé votre donation (soit à un organisme de votre choix, soit directement à Tokenmaster qui le transmettra lui-même), il faudra alors répondre à son courriel en lui indiquant que vous avez fait, comme requis, une donation (indiquer le type de donation). Il faudra aussi joindre les reçus originaux. Ex: Dans le cas de donation par Paypal, joindre le courriel de PayPal indiquant le détail du paiement ainsi qu’une version PDF du détail de la transaction) Après quelques jours vous recevrez les liens de téléchargement des différent produit requis (Launcher Pro 3.01, Microsoft .NET Framework 4.6.1, E.SYS 3.28.1 et 3.31.0, les dernières versions full et lite du PSdZData (63.3.003)), d’un mot de passe pour se connecter sur son site (sous forme de fichier texte joint (AccessCode.txt) et de le guide d’installation pour installer et activer le Launcher Pro et E-SYS. Note Importante: Tokenmaster accepte que les liens soient publiés sur ce forum, sauf pour le Launcher Pro. Je pense qu’il veut éviter des téléchargements intempestifs, notamment de la part de personnes mal intentionnées qui pourraient vendre le produit sur leurs sites comme ils l’ont fait par le passé et qui a conduit à l’arrêt de la version gratuite du Launcher. Ça serait sympa que cette demande soit respectée. Voici donc les liens en question : 1) Launcher PRO 3.0.1 : Il sera envoyé à chaque utilisateur par Tokenmaster 2) En cas d’utilisation d’une version 64-bit Windows, télécharger et installer la dernière version du paquet redistribuable C ++ de Microsoft (2017) : Il la fourni normalement depuis la plateforme de téléchargement du Launcher 3 mais voici ci-dessous les liens officiels de Microsoft. - Pour Windows en Français : https://support.microsoft.com/fr-fr/help/2977003/the-latest-supported-visual-c-downloads - Pour Windows en Anglais : https://support.microsoft.com/en-gb/help/2977003/the-latest-supported-visual-c-downloads 3) E-Sys (L’une ou l’autre des versions): E-Sys 3.28.1: https://mega.nz/#!zQ9gBSDZ!OjHSawHHD8qTT1zopYLyaAeg5HMXBGoyxKgo23rvXCA E-Sys-3.31.0: https://mega.nz/#!aM1ShKZT!scOHy49p13gVaud88T5MDHPPs9PDtuwKoGNvLwti8KE 4) Microsoft .NET Framework Version 4.6.1 en anglais : https://www.microsoft.com/en-us/download/details.aspx?id=49982 Ou Version 4.6.1 en français https://support.microsoft.com/fr-fr/help/3102436/the--net-framework-4-6-1-offline-installer-for-windows 5) PSdZData : Mieux vaut choisir la version Lite. PSdZData V.63.3_PSdZData_Lite: https://mega.nz/#!dhZ0mC5T!3UyfVlBtJn8LL4rn8eR8PrJViCnkcWFKnrEP7eiuuRM PSdZData V.63.3_PSdZData_Full: https://mega.nz/#F!p04zlLqR!yjSYKWJWDwBQd0Cps93nSQ Bien Cordialement. Chuck.

Nickel ! L’installation s'est bien passée et je n’ai pas rencontré de problèmes particuliers. Par contre, il est vrai que j’ai une version US de windows 7. Il est probable que le problème vienne du paquet Visula C++ 2107 de Microsoft qui devrait être dans la langue de la version de Windows. Au cas où , la version française : : https://support.microsoft.com/fr-fr/help/2977003/the-latest-supported-visual-c-downloads Je n’ai pas encore faite de changement directement sur ma voiture. Pour le moment je teste « hors ligne » et identifie tout ce que je vais pouvoir changer. Je vais certainement essayer la semaine prochaine. Bien cordialement. Charles.

J’ai reçu les infos de Tokenmaster 4 jours après que je lui ai fait parvenir ma demande par Email. Pour voir la procédure de demande du Lancher Pro: /t178p25-coding-fxx-ixx-gxx-derniers-liens-de-telechargement#1736 Bien cordialement. Chuck.