T20 prepa du 88

Je vais garder les k-sport alors mdr si c'est la merde avec les BC

Franchement, l'important je pense, c'est la régularité de l'usure sur la bande de roulement. Avec 2° degrés, j'ai obtenu un résultat correct sur environ 100 tours à Alès par temps très chaud. Il faudrait peut être un peu plus (2.5° ?) mais je vais me contenter de ça en attendant de changer mes triangles qui sont quasi neufs.... Tu as pu vérifier la référence des tiens? Si il te reste ceux d'origine, tente de mesurer s'il y a une différence entre les trw et les oem, cela m'aiderait bien! Même référence trw que toi Kevin et j'ai comparé avec les origines c'est bien les mêmes identiques donc je sais pas :( c'est bizarre tous de même

Tu m'as tué Kevin mdr tfason 2 degrés c'est déjà bien comme carossage non?

Oui cartouche réglé au Max de dureté et ressort au plus bas sur les bc l'arrière est-il réglable?

J'ai la bonne ref Kevin tkt ;) mais a savoir si l'arrière n'est pas trop souple comme les k-sport car moi elle pompe énormément :(

Non j'ai pas fini mon intérieur et pas acheter les glissières par contre y'a des connaisseurs bc racing en amortos c'est du bon?jai des k-sports avec coupelles actuellement mais je les trouve pas assez durs j'aimerais vos avis merci

C'est à dire ? Je voulais dire réservoir alu putain de correcteur d'orthographe !!!

Donc le train avant est remonté ce qui a été fait dessus: Train full soudé sablé repeind Triangle trw neuf Biellette de barre stab trw +silent bloc powerflex Combiné fileté k-sport avec coupelle Barre stmv eibach Train arrière remonté également: Silent bloc alu Barre stab eibach Amorto k-sport Pour le bloc les pièces changés sont : Injo 650 fiveo Filtre a huile neuf Protection de turbo Huile 10w60 castrol Calorstat neuf Radiateur alu neuf Donc demain je démarre la bête après 6 long mois d'hibernation J'ai acheté un baquet ELSL au faite ;)

Un peu de news

Pas loin de chez moi effectivement

Tu es dans le 70 alors ?

Le jura c'est loin de chez moi quand même le plus près je pense est fab et après CED si c'est Besançon la ou j'ai été cherché ma giulietta :)

J'ai des doutes que Julio soit vosgien car je suis vosgien et dans les Vosges il n'y a pas de coupé 20v turbo lol il y a 2 t16 dont un de rallye qui pourrie dans un garage et l'autre est en vente et plusieurs 1,8l je suis peut-être un des seul en 20v turbo :)

Ton aileron tu l'as pris ou?vraiment utile ?ou esthétique ?merci

Oui dsl fatigue :/

Jspr pour toi que tu n'as pas pris un axautoparts sinon bonne chance :( sinon la suppression du refroidissement du collecteur c'est quoi?:)

Certaines personnes ont montes des réservoirs amis sur leurs fiat?

Ouais ! Je pars tôt le samedi matin normalement (4h30 de trajet en théorie). Quelques "autobahn" sur le chemin 1 session 16h45-17h10 le samedi 1 session 10h15-10h40 le dimanche Hôtel Le Midi à 20 min du circuit dans la nuit du samedi au dimanche. Certains partent le vendredi après midi. Et toi? Je pars le samedi matin vers 10h on reste dans la ville le samedi et on roule tous le dimanche j'aurais une alfa sz théoriquement eh deux 4c donc facilement reconnaissable ;)

On les trouve ou ses baquets?

Bonne chance pour le réglage du blitz ...mdr

Plus que deux semaines j'ai hâte !!!tu y vas quel jour ?

J'ai pas regarder faut que je guette Julio Sinon j'ai commandé mes deux triangles neuf trw ,calorstat neuf, biellettes de barre stab powerflex ,des ailes en fibre , je suis entrain de batailler avec axautoparts avec des radiateurs alu de merde made in china j'ai fait 500 bornes avec le premier il pissait du faisceau ...il m'en redonne un le coude du bas mauvaise orientation sa me coûte 50 euros pour le modifier donc pas a moi de payer !!je l'ai appelé mardi bien sur monsieur était occupé sur des pièces c'est vrai que les clients ne sont pas important ...en stipulant que c'est assez urgent tjr pas de nouvelle la moutarde commence a prendre a 250 euros le morceau merde aucun service client déjà attendu 1 mois qu'il me redonne le deuxième !!!!heureusement il habite a 7 km donc sa va être tu me rembourses et je vais prendre les valeo dommage ...

Avant je n'y arrivais pas a le régler et le menu en anglais n'est pas fait pour aider :( je prends que 1 bars de pression de turbo

Y'a une modif a faire apparemment pour pourvoir le monter ...j'ai récupérer ma boite de vitesse de chez le tourneur Q2 monté joint et roulement neuf parfait !gestion éthanol pour bientôt maintenant va falloir trouvé quelqu'un pour le réglage de mon blitz i-color jamais vu une merde pareil!

Car j'ai vu un jeux de cale en alu justement je serais bien chaud pour le prendre