Freerider1

oui ba en faite ca mais faut juste attendre 30s facile !

Bon je reviens encore vers vous avec mes histoires de voitures ! J ai bien reflechi a propo de l Alfa 156 GTA , bon ca aurrai ete super mais ca coute un bras si j en veux une propre , sans compter qu il n y pas d attelage homologué ........ Pour la 155 q4 , ca me plairais mais j hesite beaucoup , ca me fait un peu chier de mettre 5000€ dans une voiture de + de 20ans ....... et surtout j ai peur d etre tenté a vouloir jouer sur le neige avec cet hiver et de la plier comme un gland ! Du coup j ai continuer mes recherches et je me suis appercu que les 156 V6 2.5 24v sont pas trop cher et on l air pas mal , en BV6 en plus ! Du coup ma question est : le V6 Arese en 2.5 est bien ?? j imagine que oui , y a quand meme 22m/kg de couple et 192ch ! En fait ca me permetrais d avoir un V6 Arese pour pas trop cher ( et oui faut faire avec son budget ) , l attelage est dispo , 192ch ca suffi largement ......... Par contre je la prendrais en SW pour avoir plus de place Vos avis ??

Bien tout ca Daniel ! Par contre quand je clic sur les petites photos ca marche pas ! ca fait pareil pour vous aussi ??

ba t as plus qu a en acheter une !

Merci beaucoup pour toute ces precisions ! En fait j ai l impression que je pourrais jamais avoir un V6 Arese ! Ou alors , vu que les 155 sont sorti avec ce V6 ( en 2.5 ) , je fais un swap sur une Q4 , ca me ferrais une 155 V6 Q4 ! la class ! Je vais voir tout ca , mais c est vrais que le cote fiabilite de la 155 m attire beaucoup et le 4RM aussi , on verra bien ! Je vous tien au jus de toute façon . J avoue qu une comme ca me ferrais rever ! Bon celle du gars du fofo est deja noir , il ne resterais pas grand chose a faire !

Ba ca va dependre du budget en faite ...... Soit je garde la Stilo et je la repare , ce qui me fait un peu chier dans le sens ou il y a un injecteur a changer et l embrayage qui fait un drole de bruit ! - Si j ai pas un gros budget je me prend une Alfa 155 Q4 , je suis sur un plan avec un gars du fofo Fiat . - SI j ai un budget plus important , dans le sens ou mes parent veulent m aider ( je vais en parler avec eux la semaine prochaine car ils viennent en vacance chez moi ) , je prendrais bien une Alfa 156 GTA SW selespeed ! Ce model me plais bien au final car y a quand meme pas mal de place vu que c est un break , y a la BV auto qui m a bien plus sur la Stilo Abarth que j avais avant et la apparement c est encor mieu et avec un rapport de plus ! Et d un cote j aimerais bien ne pas racheter de moteur turbo , les atmo son quand meme plus fiable surtout pour les trajet court ! Perso j ai vraiment flasher sur celle-ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/684073948.htm?ca=3_s Je suis aller voir deux Fiat Bravo 2 en 1.4 T-jet 120ch , ca pas l air mal , l interieur est tres joli je trouve mais c est trop banal , et je sais pas ce que vaut ce petit 1.4 sur les route de montagne ........ Par contre j imagine bien l agrement de conduite du 3.2 Arese sur ces fameuse routes ! Je dirais que tout dependra de la somme que j aurrai ............

ok pas de soucie !

A bon Dieu c est violant la difference ! Au fait ce st des 2l turbo ?? j imagine bien que oui mais vu que tu ne l as pas precisé je demande !

Ok d ac ! tien moi au jus !

Ba on verra ca la prochaine sortie circuit ! En parlant de ca , tu roule quand la prochaine fois ??

Je parlais par rapport au autre configue en GT2871R avec leurs OB a 1,8b et compagnie ! Apres faut relativiser , si je suis sous 3000tr c est pas le top du top loin de là mais si je reste en 4000tr et 7200tr c est armaguedon !! Tu l as bien vu sur la 4voies a Pontarlier Apres comme on en avais parler au rasso , je repasserais bien a plus petit car je sais tres bien que sur route ouverte l agrement de conduite est bien meilleur avec un plus petit turbo mais bon voila mon Coupe marche tres bien et j ai vraiment pas envie de retomber dans les teste de carto , les heures a me prendre la tete pour le montage et compagnie , par contre si un jours mon GT rend l âme , a ce moment là on verra mais j espere que ca ne sera pas de si tot ! D autant plus que je suis toujours en train de voir pour la remplacante de ma Stilo , je suis fixé sur deux model , faut juste etre patient !

ça donne pas mal de fumée et ça impressione les filles Je m attendais pas du tout a cette reponse ! Plutot a une longue explication sur le comment du pourquoi ......... Tu t assagit Julio ??

Merci pour les liens ! Je vais aller voir a la casse pres d où je bosse pour voir si ils en ont une , comme ca je verrais direct en vrais , pourtant a regarder comme ca on dirait pas que c est si gros , tu as une idee du diametre du corps de la pompe ?? Niveau conso elec ca fait pas mal quand meme pour un alternateur qui sort 85A ! En gros t es a 75% de la capacite de l alternateur rien que pour la DA ......... Apres moi quand je roule j ai tout mes mano , la pompe a huile de BV , bientot une pompe a coco Bosch 044 ! Rajoute a ca quand je monte un col je met les ventilo en marche forcés , donc oui je consome pas mal de courant ! Au faite sinon une question con , la DA devient plus souple ou plus dur que d origine ??

Pas mal du tout ton topic Julio ! J imagine bien le temps passé aussi a faire tout ces calculs ! Et sinon , ca donne quoi si on met 400ch sur T20 ??? ( mode runner " on " ) Pas tapper pas tapper ............

ça c'est bien possible aussi On verra bien avec le prochain GT28R, bon après je n'ai pas la ligne complète non plus, j'avais juste la downpipe en 3". Pis de toute façon on s'en fout, 270 ou 287cv c'est déjà beaucoup trop pour le sinueux Je pense de plus en plus que ca depend de quelle maniere deboule la puissance ! Dans mon cas je tourne a 1,45b stab maintenant et meme sur les petites route de montagne par chez moi ca patine vraiment pas souvent , apres grace ( ou a cause ) de mon GT2871R la pression n arrive pas trop vite et je pense vraiment que c est ca qui fait que les pneu ne decrochent pas ( et aussi surment le faite que je suis monte en 235/40 R17 ) A l occas je ferais une petite video de la route qui remonte chez moi pour vous montrer comment ce comporte la voiture

Clairement que c est une super modif ! En plus c est bien fait ! Y a que des avantages , je vais surment faire cette modif cet hiver ! Par contre est ce que tu pourrais me donner les dimensions de la pompe ?? Si je fait le montage j aimerais la placer entre le moteur et le tablier car là où toi tu l as mis moi j ai pas de place ......... Une derniere question cependant , niveau consomation elec ca donne quoi ?? ca doit bien pomper du 50A vu le fusible et le relais que tu as mis , non ?? Perso je serais bien tenté de monter un alternateur de Stilo Abarth ! Le notre fournie 85A et celui de la Stilo 120A ! Edit : t aurrais la ref de la pompe car sur oscaro je trouve pas la meme que toi

Pas de soucie c est pas grave ! lol Oui ca consome quand meme pas mal ! ok merci pour l info a propo du Q2 , et effectivement si un Quaif un taré un peu plus fort c est mieu , enfin a voir quoi ......... Je drais eetre dispo pour la rally du Mont-Blanc donc on se verra laba si tu y vas ! Pour ton histoire de soupape elec , tu dois la remplacer par une resistance , sur un T20 c est 16ohms , moteur a l arret ou en route c est pareil ! Au niveau du tuyau qui viens du reservoir faut pas le boucher ! Il sert effectivement d event !

A ca c est cool ! j attend avec impacience sont retour d info ! J ai oublier la 164 Q4 qui me plais vachement , imagine le V6 Arese en 4RM !

Bon , je suis en train de voir pour garder le Coupe , et je recherche un nouveau dailycar pour remplacer ma Stilo surment apres l été ! Par contre j aimrais bien un daily qui marche et qui a de la gueule ! Pour l instant je planche sur plusieurs modeles : - Fiat barchetta ( avec hardtop pour l hiver ) - Lancia Delta HF Integrale 16V - Alfa 155 Q4 EN fait je ne veux plus de voiture moderne !

Qu est ce qu elle est belle ta GTA !! Des fois si je me laissais faire .......... Quand tu dis 10/11l en conso c est en roulant super cool ou normal ?? Je serais curieux de voir la conso pour monter chez moi ! Au niveau du Q2 , tu dis 35% en accele et 25% en desaccel , c est bien les vrais valeur ou c est de l approximatif ( tout en sachant que chez l approximatif ca existe pas ! ) Et sinon c est quand qu on se vois ?? Histoire de mettre une tete sur ton pseudo !

ok d ac ! merci de l info !

Genre ces deux annonce la : http://www.leboncoin.fr/voitures/665793631.htm?ca=7_s http://www.leboncoin.fr/voitures/593343820.htm?ca=7_s Et sinon une STI 8.5 en conduite a droite , ca serait une cconnerie ?? J ai jamais conduit de voiture comme ca ! http://www.leboncoin.fr/voitures/657040710.htm?ca=7_s

A ba ca si tu peux pas t en empecher non plus ........ Bon sinon , ce midi j ai repris le Coupe pour aller au taf , c est chiant quand meme cette voiture ! Dés que tu monte dedant et que tu met en route , tu peu plus t en separer ............. Cette voiture est genial !

Oula crois moi que si je prend la decision de vendre mon Coupe parce qu il est prepa c est pas pour recommencer apres ! par contre , dit moi voir , une Evo 7 c est bien par rapport a une 8 ou 9 ?? L avantage principale de la 9 c est la BV6 je suppose ?? Y a des annonce d Evo 7 interessente sur LBC !