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golf05

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Tout ce qui a été posté par golf05

  1. oup... c est pareil....c ets le meme montage!
  2. etienne ca monte sans soucis au pire pose un tdb de corrado ca va dechirer ds un caddy! niveau electricite...de quelle anne ton caddy? pour ta clim... tu pourra pas car faut la une clim de one... mp pour ta clim de g2!
  3. ds uen dimansion comme celle ci... moi je mettrai 2.3 a 2.5 (suivant utilisation)
  4. ca monte bien!! alors pour toi le mieux est de chopper un faisceau de golf 2 gt "90 cv a carbu" si c est pour ton cab bien sur faudtra tout repasser en "ancien connecteur" donc: compteur de one gti (ou sportline suivant l annee de ta voiture,car y a 3 sortes de prise de commodo mfa et 4 models de comodo!) comodo (j ai si besoin) support filtre a huile golf 2 gti ou golf 1 gti..( pour la sonde de temperatutre d huile) sonde temperature exterieur (j ai aussi) apres c est du gateau..... n hesite pas a me contacter etienne ej t en dirai plus...
  5. pour moi ce st le module... ca a tout les sympthomes... y a du jus a la bobine donc... j essaie d epasser cette semaine je fais mon max.. car chui deja au plus que max...
  6. 4.5 maximum!!! 2.5 c est pas mal pour un coco 16v car avec les chaleur faudrait pas faire un auto allumage...au risque de percer un piston en plein accel!
  7. mais le soucis a ce jour ce stq ue les mec ne savant pas prendre la pollution sur "nos ancienne vw" voir la rta ce st marquer dessus pour commencer: allumeur ok? pas d huile dedans? bougie ok? filtre a air ok? sonde gestion moteur ok? tu as combine de pollution? 4.5 est le maximun..... et toi t a combien?
  8. moi perso...j ai des produit vw donc je ne peux devoile le nom ayant de la famille qui bosse chez vw et qq amis garagiste...j ai ce qui faut.. je pense faire mon cab d ailleur!
  9. j ai du xenon a vendre.... j en sais rien c est sur la golf 3 vr6 saucisse que je rentre ds 2 semaines ba a suivre..
  10. ok pour faisceau moteur merci pour le capteur! je t envois ca quennd je serai sur ke cab semaine pro
  11. regarde qu la partie de ton faisceau/ compteur neiman soit alimenter.. http://electricboy2.free.fr/ le ptit coup de pouce.....
  12. essaye au "abel auto special vo" (produit pro en vente chez marceuil ou ad) 20 euros apres un coup de lustruer titanium "holts" chez norauto tu va trouver 15 euros etienne t a verser ta petite larme?
  13. fais gaff... mes cerise on des vertus malefique: leur jus est brevette par la naza une seul goutte envoie arriane ds le ciel... une femme steril apres en avoir bu a eu une porte de 8 momes.. (lourdes a cote...ptit joueur!! ) serieux a al rochelle,certain on fais dodo apres en avoir consome un demi verre!
  14. fou moi ca a la poubelle... CA TIRE A RIEN alors.. cole une acd ou une 9A tu verra la dif et la conso! comme di chatelain... la cave degueule (j ai meme plus de place pour mes cerises en bocaux...) alors faut vider!! si besoin de bv: 1 aug et 4 acd de dispo
  15. bon ton calculo a un immo mais ca devrai demarrer 3 scd et calle pour les fils: en 1: la fiche rouge (reglage en hauteur de phare ) le noir: signal vitesse info compteur/ comptours g3 le vert: connecteur cligontant de remorqie (option) en 3: jaune noir: pression huimle/ pack conford centralisation bleu noir : pression d huile/alim leve glace (precontact en 4: capteur avec faisceau d alarme d origine (si t en fais rien.. je prends le souflle du capteur de mon cab est hs...) pour le 3: faisceau moteur ou habitacle?
  16. fini la corve de nettoyage de l allumeur tout les 300 km.....
  17. arf.....98cv la passat... et 35 pour 35i et 91.. pour 1991.. j avoue c etais dur a trouver ca!! j ai un petit carton de calculo.. j en ai de cup.. et d autre... j en ai une de pb qui avais la clim.. donc...
  18. pas de soucis pour les injo loickque... lol pour la lambda...chope un calculateur 022n ou 022e comme ca tu la rebranche amis elel servira de deco (prend le faisceau moteur d ela passat aussi) celui de la passat doit corespondre y a plus qu a!
  19. bon ca se branle la nouille ici........lol!!! good job pour decullaser moteur par terre ok.. mais POUR RECULASSER je te conseil fortement d avoir le bloc poser ds la caisse les couple de serrage sont: 40/15mm/60/15mm et la c est 90° croi moi...les 90 ° meme ds la voiture...le moteur bouge sur ces supports alors repose moi ton bloc ds la voiture afin de pas etre enmerder pour le calculo: 022 e je pense ou 022 n mr chatelain et pose moi des injos jaune (golf 2 gti cup 1988,si beson j ai) les bleu c est du pf cataliser donc...poubelle...
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