ETIENNE MK11

merci à vous, perso j'adore ce spot, j'avais déjà été faire des photos làbas, un ancien garage désafécté

allez pour faire vivre un peu le post, un petit shoot

si tu veux face avant et radia de tdi 90cv j'ai ça en stock en bon état

non, au contraire, j'aime bien les sorties du tdi moi, je voulais les faire noir mat ou poli.... en fait il y va le silencieux, mais les sorties sont trop longues, et elles seraient pas centrées par rapport à la découpe dans la jupe

bon aujourd'hui j'ai encore un peu bricolé sur le GTDi: - montage de la lame de 16s non débouchée - remplacement du volant US par un RAID 28cm (mode auto-tamponneuse) - nettoyage complet interieur/exterieur j'ai aussi regarder pour monter le silencieux de TDI, mais ça me plait pas, donc j'ai laissé l'origine pour le moment qui laissera place à un GTI prochainement

pour les jantes ça vient de ça: et pour la lunette, je suis toujours interessé, faudra que je trouve un moment pour aller par là

bon problème de cardan résolu pour le moment, mais je vais quand meme de trouver un cardan de toledo sinon j'ai monté la lunette arrière verte, mais elle est toute rayée, j'avais pas vue avant je suis un peu "vert" la suite demain

des nouvelles du GTDi qui roule toujours impec', demain et vendredi je vais bricoler un peu dessus en préparation pour le meeting de Flaugnac ducoup ce soir j'ai résolu un soucis que j'avais depuis un moment: en effet, depuis le montage du TDi j'étais pas satisfait du passage des vitesse, et depuis mon retour d'autriche c'était de pire en pire, ce soir je pouvais meme plus passer la marche arrière ducoup j'ai ouvert le capot, et regardé du coté de la commande de boîte, en fait tous les boulons de la commande de boite étaient desserrés, tout resserré et ça passe nikel, une panne tout con, mais qui me soulait depuis plus d'1 mois sinon au programme des prochains jours: - modif' du cardan droit - montage lunette arrière teinté vert à la place de la blanche actuelle - nettoyage complet - remplacement de la lame de 16S ouverte par une fermée (je préfère) - et si j'ai le temps je vais me pencher sur l'adaptation du silencieux de TDI et normalement de nouvelles pièces d'ici la fin de l'été

ah bah ça avance pour le caddy, c'est cool ton interieur est sympa avec les sièges porsche, et les toles 3 parties c'est une tuerie encore plus sur le caddy

ah bah je croyais que tu la remettais d'origine la golf vert fluo ça va peter, et la face vento t'as trouvé le reste??

beaucoup plus belle en petits pc, et sans le capot rouillé

voici un petit shoot fait cette semaine en bord de Loire

non Julien, essaye encore Après recherche tu as 2 réfs dont une qui est spécifique au modèle Toledo tdi 90 ou 110. gauche diam 100 => 6KO 407 271 J droit diam 100 => 1LO 407 272 Le côté gauche : - toledo de 92 à 99 - cordoba de 2000 à 2002 - ibiza 97 à 2002 - cordoba vario 97 à 2002 - caddy 96 à 2003 - polo classic/variant 97 à 2002 Le côté droit : - toledo de 92 à 99 Pour le droit, tu le retrouves sur Toledo 90 ou 110 tdi A mon avis, le mieux serait de trouver les 2 cardans de toledo tdi Wink Au moins, tu serais plus rassuré Wink Ou après il faut changer tes triangles et cardans. Et mettre ceux de golf 3... C’est mon avis. donc c'est bien ce que j'avais lu ceux de toledo sont spécifiques, au moins le droit. ça em fait chier de rechanger les cardans ceux que j'ai sont nikels et j'ai monté des soufflets neufs dessus, donc ej vais voir ce que je peut faire

ouais juste l'arbre de toledo me suffirait en effet, mais je pense que je vais passer le mien au tour pour que la noix renter plus dessus pour les jantes je vous laisse deviner, c'est monté d'origine sur une caisse US

merci c'est cool

le mieux c'est en dégradé noir > chrome de haut en bas mais el bleu fluo est pas mal non plus j'avoue

sympa cette sortie d'échappement, une petite touche de sport en plus

merci DD, pour les jantes, j'ai flashé en voyant l'annonce, elles sont neuves et je les ai pas payées trop cher, donc j'éspère qu'elles iront merci pour le cardan

des news du GTD, bah ça roule toujours impec', la conso tourne autour des 5L/100kms donc pour moi c'est parfait le moteur tourne nikel et marche assez fort donc la voiture va peu évoluer maintenant, j'ai quand meme un soucis à résoudre au niveau des cardans, en effet sur un autre forum j'ai lu que les boites de TDI étaient différentes des boites de G2 d'origine au niveau de al fonderie du carter, et ducoup le cardans droit se trouve trop long. le cardan qui est en place actuellement y va sans soucis, mais il est légèrement trop long et ça pousse sur le roulement de roue et dans la boîte, donc j'ai un bruit de roulement qui as la longue pourrait faire pas mal de dégâts la solution: modifier le cardan actuel, ou trouver un cardan de toledo TDI (plateforme de jetta 2 monté en TDI d'origine) pour ma part ça va etre modif du cardan actuel (mode low cost ) sinon avant de partir en autriche j'ai fais l'aquisition de 4 nouvelles jantes pour le GTD, elles sont en 7*16, mais je ne connais pas l'ET, et l'entraxe est de 5*110 ducoup je suis obligé de faire des cales sur mesure, en espérant que ça passe dans les ailes voilà un petit essais pour se rendre compte du rendu: dites moi ce que vous en pensez

c'est à voir, mais franchement ça reflète pas vraiment les caisses que moi j'ai vue, ils montrent pas le meilleur côté des choses mais sympa quand meme qu'ils en parlent

bah je connais pas trop non plus, mais je peut te dire que pour rabaisser, tu va galérer, ou alors ça va te couter un bras

oh que oui j'ai des photos mais j'ai plus le net que sur mon telephone donc pour le moment je peut pas les mettre!

ouais mais mon calculo doit encore etre en mode dégradé a cause d'un ou 2 defauts qui trainent encore et je conduis pas franchement cool !

pour la conso, sur autoroute elle as plutot montee (6,5/7l) Mais j'etais pas mal chargé et le rythme as ete plus que soutenu (plus de 100km/h de moyenne sur le retour) mais sinon je suis autour des 5l/100 donc ca me convient !

bon bah me voila de retour en france depuis hier! apres 4200km en 10 jours je suis plus que content! le GTDi a roulé plus que bien, pas d'incidents de pannes ou autres... Donc je peut dire que mon montage est fiable et opperationnel! pour le sejour sur place c'est difficile a expliquer, tellement different de ce qu'on as en france. J'en ai pris plein les yeux, des projets de fous, un temps superbe, un cadre parfait, et des filles.... bref parfait!