thymea

Mais pas pour toutes les Alpines :icon_smile:

Surtout qu'il y a le choix dans les couleurs

Photo prise lors d'un rétromobile

Merci pour ces belles photos

Encore un document super intéressant

Merci Yannick pour les infos très intéressantes

Normal c'est plus grand c'est le hall 1 je suis passer samedi mais pas de photos j'ai pas remis la carte donc je suis nul mais j'ai vu des beautés et aussi assiter à la vente d'une alpine a310 à un anglais

Elles sont très belles des photos Cyrille et merci pour le partage

Moi aussi et merci pour les photos

C'est même dramatique de pas s'appuyer sur les voitures qui ont fait la légendre Venturi

Encore de bonne information Merci Yannick

Se que dit Carlos Renault sortira les premières Alpine en 2016... mais la coentreprise attendra Carlos Ghosn, PDG de Renault, annoncait fin 2012 la signature d'un partenariat avec le britannique Caterham pour relancer Alpine. Copyright Reuters Alain-Gabriel Verdevoye | 03/06/2013, 15:02 - 578 mots Renault confirme la sortie prévue en 2016 des premières Alpine. Mais, le constructeur reconnaît que la coentreprise avec le britannique Caterham n 'a toujours pas été créée, confirmant des informations parues dans Les Echos. sur le même sujet Renault vise une production de 5.000 berlinettes Alpine par an à 35-40.000 euros Renault cherche un partenaire pour relancer Alpine Le constructeur automobile Renault a confirmé ce lundi la sortie prévue en 2016 des premières Alpine. Mais, le constructeur français a toutefois reconnu que la coentreprise avec le britannique Caterham, censée développer la future sportive française, n'avait pas été créée à ce jour, confirmant ainsi des informations parues dans Les Echos. "Il y a certains points en cours de finalisation", indique une porte-parole, alors que Renault et le britannique devaient s'associer dans une coentreprise en janvier 2013. Cité dans Les Echos de ce lundi, le patron du projet chez Renault, Bernard Ollivier, précise que "des problèmes juridiques appartenant aux actionnaires" expliquent ce retard par rapport au calendrier initial. "C'est plus compliqué qu'on ne le croyait, mais je suis confiant", indique-t-il. Une voiture rétro Porté par Carlos Tavares, le directeur général délégué de Renault passionné de sport automobile, le projet de future sportive faisant renaître la célèbre marque Alpine a été officialisé le 5 novembre 2012. Pour une production dans l'usine historique de Dieppe, en Seine maritime. Cette nouvelle voiture emblématique, qui reprend le label champion du monde des rallyes au début des années 70, devrait être vendue moins de 50.000 euros. Le véhicule pourrait développer "200-250 chevaux", rester assez léger en pesant "1,2-1,3 tonne" seulement, avec des dimensions très contenues de "moins de 4,30 mètres de long", selon des informations recueillies il y a un an. Cette Alpine "ressemblerait à la berlinette A 110 (la mythique voiture des années 60 et début 70)", indiquait alors à La Tribune le patron du design de Renault, Laurens van den Acker, qui précisait : "la Mini et la Fiat 500 sont deux bons exemples". A bon entendeur... Pour la première fois, un constructeur français ferait donc du "rétro" en s'inspirant d'un de ses modèles historiques. Une marque créée en 1955 Renault avait déjà essayé de recréer la marque précédemment. Trois projets ont vu le jour depuis les années 90, sans jamais franchir jusqu'ici l'étape du feu vert, faute de rentabilité assurée. Alpine a une très longue histoire qui remonte à... 1955. Créée par un concessionnaire Renault, Jean Rédélé, à Dieppe (Seine maritime), Alpine a vécu quarante ans d'histoire passionnelle et... mouvementée. Tout a démarré avec un petit coupé qui reposait sur une modeste base de 4CV. La Berlinette A108 sera dévoilée pour sa part en 1960. Un véhicule-clé, qui servira de base à la fameuse A 110, laquelle deviendra la voiture sportive française par excellence, délicate à piloter, exiguë, mais d'une légèreté et d'une agilité phénoménales. Grâce à elle, Alpine remportera le titre mondial des rallyes en 1973. L'heure de gloire. Après, viendra la déchéance, avec notamment la reprise directe d'Alpine par Renault qui se fourvoiera dans la tentative de recréer une Porsche à la française, avec des véhicules trop chers -mais peu fiables. En 1995, Renault annoncera piteusement la fin de la marque, dans l'indifférence générale.

Je pense comme toi

Moi je vois pas de renaissance d'Alpine par Renault sauf peut’être en sport mais pas sur avec Carlos

Superbe photos MERCI

Donc on sait pas avec qui vous allez au salon Je conpremds pourquoi le breton descends à la capital

D'accord aussi pour les photos

Merci Yannick pour l'article

Et ça

Il va peu t’être gagner mais sans gros lot

Très belle vidéos merci pour le plaisir

Commence car il va nous faire plaisir

Mr OTTO pouvez lire ce numéro Mille Miles pour la 220