JohanTarga31

Salut JP31, bienvenu ici. Moi aussi suis un ancien Chti, d'abord Maubeuge puisque la région lilloise. Quand on se verra on pourra causer d'nos coins et de Mini aussi

euh oui, comme ça ça fait court, mais tu y as passé un sacré bout de temps. Mais le travail a l'air d'être à la hauteur de tes efforts. Merci pour les infos.

L'apprêt tu l'as appliqué directement sur la jante ou tu as fait un petit ponçage avant ?

Merci JYD et Titimini qui je suppose doit "surveiller" ce post.

Titimini tu peux donner l'adresse du pro que tu conseilles ? Et sinon en dehors de l'avis positif d'El Chibro, d'autres avis pour SARA à Muret ? Pour moi ça serait cool, car ils ont un magasin à Auterive et ils peuvent prendre en charge ma culasse donc pas la peine pour moi de me déplacer. Ca serait cool.

Pour les flyers, la meilleure solution est d'aller début Mars au Grand Rond et de distribuer à tout-va.

Tu veux de la critique ? En voilà une : c'est vraiment dégueulasse que tu saches faire tout cela et aussi bien en plus Mon avis : repeins tes jantes (jaune-vert ou jaune-noir pourquoi pas) et occupes toi du moteur car financièrement c'est ce qui compte en premier. Ensuite oui du 10 pouces ça lui ira bien. Mais elle est top ta Mini, une vraie gueule à elle.

Franchement : j'ai toujours trouvé que tes jantes grises venaient casser le look de ta Mini, mais je n'ai jamais rien dit car les goûts et les couleurs c'est personnel. Par contre là suis d'accord avec tes envies, un peu de jaune (dans quelle proportion je ne sais pas) ça donnerait vraiment de la gueule à ta mini en adéquation totale avec son look .

Je ne peux rien promettre, mais si je suis dispo, je viendrai.

Merci Virouf pour cette explication, je comprends mieux le comment du pourquoi.

Bon, une restauration complète du moteur est prévue mais vraiment pas pour le moment. Donc je crois que je me contenterai seulement d'un contrôle et rectif de la culasse si besoin. En espérant que ça tienne le temps qu'il faudra...

mais pour faire contrôler et peut-être rectifier le plan haut moteur, il faut démonter tout le moteur non ?

D'après Minicorp.net : "Un joint de culasse peut claquer pour deux raisons majeures sur nos Mini : - Surchauffe moteur, le joint lâche et c'est le liquide de refroidissement qui fini dans les pistons et l'huile du moteur. Ce qui donne un résultat de mayonnaise dans l'huile, plus de liquide de refroidissement et une fumée blanche à la sortie d'échappement. - Échauffement prolongé entre le piston 3 et 4 (zone du moteur la moins refroidie) et le joint lâche entre les deux pistons. Ce qui donne une voiture qui tourne sur deux pistons (le 1 et le 2). Dans ce cas si on prends les compressions de chaque cylindre on trouvera une résultat de compression particulièrement faible sur les pistons 3 et 4 car il y a un système de vase communiquant entre les deux." Par rapport à cela, que peut-on faire une fois le nouveau joint installé, pour ne pas que ça se reproduise puisque ça a l'air d'être une maladie chronique sur les Minis ? Personnellement, je n'ai jamais eu de surchauffe moteur, en tout cas d'après les indications du mano de température d'eau. Et en ce qui concerne un échauffement prolongé entre les pistons 3 et 4, je ne vois pas comment le savoir... Y-a-t-il d'autres causes possibles ?

bienvenue à tous les deux

Je ne peux rien te recommander pour le moment car j'attaque à peine... Et c'est ma toute première fois

Ben la mienne fait aussi ce genre de bruit avec en plus une grande difficulté à rouler... Alors, et je te répète ce que Recticar m'a dit : tu prends les compressions avec un compressiomètre ou si tu n'as pas (on n'a pas souvent ce genre de machin-truc dans sa boîte à outils de bricoleur du dimanche), tu peux faire la manip suivante. Moteur tournant, tu débranches une bougie et tu vois ce que ça fait. Si le moteur ralenti jusqu'à la limite de caler ça va. Si ça ne change rien, c'est que c'est probablement le joint de cucu, surtout avec la numéro 3. Tu fais à chaque bougie : tu la débranches et tu la remets. Euh ça va j'ai été clair ? Car j'ai pas les idées claires ce matin Ce n'est qu'un moyen de voir, y a rien de sûr à 100%

Merci pour ta réponse.

en poursuite, tu veux dire que tu mets l'apprêt et sans le laisser sécher tu appliques la peinture ?

bienvenue à toi qui a déjà les mains dans le cambouis

je pense la même chose, avec une fabrication maison pour la toile et la vitre arrière, sans doute récupérée ailleurs.

Il vient tout juste de la terminer non ?

Si tu as Face Book, demandes à Alexis Goure. C'est un jeune et talentueux photographe de la région. Il ne shoote que des voitures. Je pense qu'il a ça. S'il veut bien partager ses infos car les photographes gardent peut-être leurs spots...

Au niveau de la motorisation, ça donne quoi ?

belle bête !

Super ! A quand la comédie musicale du BMC en triomphe à Paris