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JohanTarga31

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Tout ce qui a été posté par JohanTarga31

  1. JohanTarga31
    Très bonne attitude, rien de sert de courir etc... Et bon courage pour tes examens !
  2. JohanTarga31
    ton garage, ton établi et ta façon de travailler sont pour moi un exemple à suivre. Ta perceuse sur colonne c'est quelle marque ? Tu en es content ?
  3. JohanTarga31
    très intéressant et très utile Jean-Yves, merci beaucoup ! VAL12
  4. JohanTarga31

    Forum Tarbes

    JohanTarga31 a répondu à un(e) sujet de JYD1 dans Archivage de Boudu Mini Club

    Sur d'autres forums j'ai été confronté à ce genre d'annulation. C'était dû à une inactivité prolongée de ma part. Ce n'est peut-être que cela. A voir
  5. JohanTarga31
    Yes ! VAL2
  6. JohanTarga31
    C'est un master de quoi ? Intéressant comme "mission"
  7. JohanTarga31
    Bon courage Cédric, vue d'ici, ça avance bien. Et ne te mets pas trop la pression c'est comme ça qu'on fait des bêtises... Concernant ta question sur le radiateur : je ne l'ai jamais fait, mais perso je mettrais le radiateur après histoire d'installer tranquillement le moulin à sa place. C'est franchement pas compliqué ensuite je mettre le radiateur en place. Vois pour les durites dans quel ordre il est plus facile de les monter.
  8. JohanTarga31
    En plus concernant le jonc, je viens d'enlever le mien car il ne tenait pas beaucoup. Ben en dessous c'est un nid à M...E ! De l'eau, de la boue... On a des Minis qui ont la sale réputation de rouiller notamment des bas de portes et on leur met tout ce qu'il faut pour que l'eau stagne. En même temps sur mon têtard ce jonc lui va à ravir mais ça me prend la tête d'autant plus que une fois enlevé et nettoyé, le jonc ne veut plus du tout tenir en place. Le faire chauffer avec un décapeur thermique ok mais va-t-il se resserrer tout seul ?
  9. JohanTarga31
    Tout à fait d'accord avec SJP, ça fait trop "classe" par rapport à l'effet racing recherché. Voir aussi pour les rétros etc...
  10. JohanTarga31
    Et question bête : ton assurance ne peut couvrir ce genre de dommage ? Remarque avec les assurances maintenant c'est : oui c'est couvert, mais l'année prochaine vous aurez un malus et donc votre cotisation augmentera....
  11. JohanTarga31
    Boudu con ! Je ne sais pas si ça marche, mais moi je tenterai de tout redresser, délicatement avec un marteau de carrossier, des cales etc pour le parechoc. Pour la calandre, est-il possible de tout démonter, lame par lame ? Puis redresser
  12. JohanTarga31
    Une semaine c'est pas la mort non plus dans un garage je trouve. Et un conseil : ne jamais presser un garagiste car au final le travail est bâclé.
  13. JohanTarga31
    et une tite photo de la Mini et de la 126 aussi
  14. JohanTarga31
    bienvenu VAL2 j'espère que tu arriveras à mettre des photos en ligne afin qu'on puisse suivre ta restoration
  15. JohanTarga31
    Eh eh voisin, bienvenue parmi nous. On nous sommes proches l'un de l'autre puisque je suis proche d'Auterive. Sauf qu'en ce moment tu ne croiseras pas ma mini puisque toujours immobilisée dans mon garage pour cause de joint de culasse (actuellement au stade du remontage).
  16. JohanTarga31
    bienvnue Nyny 77
  17. JohanTarga31
    merci pour ces explications. A mettre de côté pour faire un de ces jours...
  18. JohanTarga31
    merci pour ces explications. A mettre de côté pour faire un de ces jours...
  19. JohanTarga31
    Au fait Cédric, quel est l'intérêt du reniflard K&N ?
  20. JohanTarga31
    C'est beauuuuuuuuu et le boulot a l'air top top ! Bravo Cédric, toujours un plaisir de suivre ton aventure.
  21. JohanTarga31
    bienvenu et bon courage pour le capot ainsi que pour les photos
  22. JohanTarga31
    Merci Cédric pour le tuyau belgom alu + paille de fer, ça marche du feu de dieu ! 3 pistons de faits, c'est trop rapide
  23. JohanTarga31
    Merci Cédric et bon courage pour la suite.
  24. JohanTarga31
    Salut Cédric, encore top top ton boulot ! Tu peux expliquer la méthode de ton papa pour le nettoyage des gorges des segments ? Comment as tu nettoyer l'intérieur du bloc ? Les pistons sont neufs ? Si non, une fois encore comment as tu procédé pour les "ravoir" si bien ? Et enfin, à propos de la goutte d'huile sur les vis, pourquoi ne peut-on mettre à la place un lubrifiant pour celles surtout qui sont au fond d'un puit (je ne sais pas comment on dit) ?
  25. JohanTarga31
    Merci pour ces explications très instructives. En tout cas ça fait péter avec ces jantes. J'ai hâte de voir le résultat final.

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